再说中通客车

中字头是炒了，但中通却不再是龙头了。。

@我要做牛散 嗯，谢谢  我的心理极限位置14.00当日收盘跌破 我就彻底离场了，主要是看周线这里5 10天线价格都是在14左右，大概率周线要收个极致缩量十字星了，11月的第一周这个大阳K我算做27.97下来这一波的止跌阳K，连收两周的十字星周K站稳14.30左右 我就和他耗上了，跌破走人 。

我当时就是这么想，但我后来发觉这样想是脱离了板块，光看个股，普通的题材龙头可以这么干，题材龙头带板块，但面对新能源这种机构为主的板块，机构可不跟你短线龙头。你看看行业龙头比亚迪 宁德等新能源权重，指数大阳都没拉不出大阳，后面估计更难了。而且距离9月底那波大退潮，10月份开始涨停数到现在每天维持在40家以上，已经一个半月了。情绪先于指数启动，距离下一次大退潮也不远，所以我选择了在今天早盘全清了。今天缩量明天有反弹预期的，但需要注意的是明天这个预期如果没成，反而调头跌破这几天的低点14.2，后面要反弹更难了，祝君暴赚。

@我要做牛散 大佬你好，关于中通会不会有这样的可能，刚才看了下 大盘是4.27见一个低点然后拉升到3400多，然后盘整到现在没有出现一波明显的上升趋势，就最近感觉大盘有点想去冲击3259这个缺口。中通也是4.27见底，然后和指数共振新能源一波拉升六倍左右也是盘整到现在，今天收了一个缩量的十字星，均线也粘合在一起了如果明后两天能拉出来一个中阳线就好了，那图形就好看了，最近虽有脉冲但是人气都在信创和医药，今天这盘面感觉这两个也累了，希望明后两天出奇迹，最近一直在加仓，感觉一个六倍大牛股居然连个大反抽都没，也有点郁闷，自我安慰下就是横有多长竖有多高，这里能起来的话大概率能去补上面那个缺口。

大周期龙只有一板，仅此一家。而且调整时间也刷新了我近几年统计的数据。

@我要做牛散  哎 中通前面一波埋伏赚了点 这一波连跌几天 每天都在买 郁闷了 现在给我每天阴跌 ，一个六倍的龙头 股价高点到低点都腰斩了不止了 连个二连板都拉不出来 历史上有这样的大龙吗？

现在的行情有点像18年10月到11月的反弹行情。都是经历了漫长的下跌。恒立实业代表的壳资源，就像现在的计算机应用板块，那么明天的地产会是当时的创投么？还有谁会是当时的德新交运呢？中通么？

指数明天再拉一条大阳线诱多？周三开始连续数日的调整？

a50大屁股终于来了

估计一会以茅台为代表的A50大屁股又来助力了。