今天能源和
航运带领指数拉出大阳线,同时风光储资金大幅流出,今天属于是冰点转折的一天,是一个非常重要的节点,从龙头的角度理解,从
大港股份 断板那天开始的退潮应该是接近尾声了,首先是大港企稳,再就是旧题材的出清新题材的泛滥,之前在大港没断之前认为
川润股份 能接上六板继续延续风光周期或者开拓自己的周期,当时认定他其中一个重要原因是他有时间节点的基因,但忽略了穿越冰点这一个条件,因为周期龙都要经历一个冰点穿越,而这轮周期真正的冰点是昨天,包括
国光电器 ,国光的定位更像是和
中国医药 一样的过渡角色,从他昨天的跌停就知道他不是周期龙,周期龙头是不能这么快跌停的,而且他启动的时间节点也不对,启动日也就是首板最好是有传接基因,周期龙传接的时间基因有两个节点很重要:一是龙头断板那天,二是结束那天(或者结束前一天),因为这两个点对应在当天基本都是分歧和冰点,最近的大港就是
中大力德 断板那天启动的,中大力德是
中通客车 结束的前一天,
湖南发展 是
步步高 结束那天,步步高是
天保基建 结束前一天,传接很紧密,附上图看就很清楚了。
当然这不是唯一根据,只不过可以通过这个基因去试错新龙头,比如前几天的川润股份和这两天的
德龙汇能 我都是按这个基因去的,川润当天自信以为能连板做T第二天走的,德龙是昨天上的,今天所有的连板票唯一还存在这个基因的就只剩德龙汇能了,德龙的首板是大港的断板日,其次德龙昨天是硬抗冰点走过来的,所以今天顶一字是正常的,而且我认为能源和航运可以归为一类就是国外能源危机这一个概念,能源有德龙汇能走情绪,航运有
中远海特 这种中军品种走趋势,而且今天这个板块大票都在动,确实可以把今天作为一个切换的点,明天重要的点就是德龙的六板接力。同时也需要指数稳住不能让他有异动,如果明天德龙异动周末大概率是要被重点监控,如果德龙走不出来那周期龙就花落到中远海特身上了,因为他是大港断板那天起的首板,也有传接的基因,还有一个点就是从大港周期就能看出来,资金分流趋势后短线已经做不出梯队了,玩的是龙头加趋势中军的玩法,比如大港加
通富微电 ,所以明天是个确认的点,需要资金对这个新方向做出表态。