8.18
今天主要是提示一下风险。
1、明天早盘不要去接秒板,顶一字。
今天有些2板很强,明天都有一定的溢价,但没先手的冷静一下,看看今天的
北京科锐和
蓝科高新。
实在是只会接力的就去打尾盘板,至少能封住,第二天被人核了最多-10。
2、
川润股份好像是产业链老师今天进去了,明天如果说高溢价加速秒板甚至顶一字的话要盯好,小心又成
德联集团了,实在想去的我的建议也是等换手。
3、明天是周五,小心业绩雷,买票之前看清楚业绩,别被爆雷了。
4、
一、近期动力电池中游端迎来极大利好,整体盈利有所改善
a、之前制约动力电池发展的主要因素是原材料成本的不断抬升,进而侵蚀产业链利润,去年以碳酸锂、六氟磷酸锂、铜铝等金属价格为主要因素,原材料不断上涨,最终都会压制动力电池企业的盈利空间。 另一方面,新能源车和
储能建设的终端需求持续向好,因此,这些涨价随着时间不断消化,现在原材料成本不断降低或横盘,动力电池企业逐渐达到更好的盈利拐点。
b、基本面改善:
①电池厂与整车企业的价格谈判基本在上半年落地,整体涨幅达到15%以上,支撑二季度盈利能力改善。
②今年8-12月新能源车销量将环比提升,明年亦有850万辆,30%增速,继续向好。
③美国IRA2022法案已通过参众两院表决,8月16日拜登正式签署,当前
特斯拉在美订单爆满,预估交期几乎在23年初,法案落地有望带动美
国新能源车销量启动更快增长,远期看新能源车全球渗透率仍有较大空间。
c、动力电池目前表现,反映的都是之前原材料价格挤压、需求端放缓、竞争格局集恶化 等因素作用的结果,但现在这些方面都在改善,其中一大部分是储能的增量,尤其是欧美市场。相反未来还有希望因为低渗透率、技术持续迭代等领域带来超额收益,比如快充材料、4680、麒麟电池、钠电池、
固态电池等。
二、4680电池---技术攻关待即,提速量产有望
2022年8月10日消息,
特斯拉CEO埃隆·马斯克在2022年特斯拉股东大会上表示,4680圆柱电池每周的产量符合预期,公司有信心在年底前实现大批量生产。
据特斯拉介绍,4680电芯的单体能量提高5倍,整车续航里程可增加16%,电力相比有极耳电池提升了6倍,功率输出提升了6倍。此外,埃隆·马斯克还表示4680电池共计节省了约86%的成本,而每kWh降低了69%的成本。
外媒指出,若特斯拉在2022年年底前实现4680电池的大规模量产,这意味着搭载新型4680电池的特斯拉即将大规模出售,随着特斯拉4680电池量产,全球相关公司将迎来新机遇。
动力电池就那么几个,
宁德时代,
亿纬锂能等等,等回踩是可以试试的,
像是右侧,不过这个不是短线票,就像我当时说的海缆
中天科技,现在又回来了。
想去小票的就自己研究了。
光伏有点高低切的感觉,TOP领涨变成了HJT,就靠各位自己挖掘了。