巨轮智能上涨的逻辑

看好就格局，任尔东西南北风

吧里都是短线交易，都是涨停板论英雄，眼里都只有高度板。其实所谓中通周期，准确说应该是以新能源汽车为核心的后疫情复苏周期，再早一点的是以浙江建投为龙头的基建房地产复苏周期；真正核心票是比亚迪，是本轮行情的棋眼，影响本轮行情的涨跌；主力先锋是长安汽车；中通不过是游资借势打造出来的短线炒作票，只能说是短线炒作的周期龙；它倒j既未影响大盘，也没耽误短线热点继续方兴未艾；只要比亚迪，长安汽车还没彻底倒下，这波行情就还没有结束；发现现在不少朋友不打板就不知道怎么买股票了；不涨停板的票就是垃圾，就要抛弃，感觉龙头战法，短线交易是不是有点走火入魔了？

下一周期什么时候来？核心票是什么？这取决于大的经济周期和整个国家政策取向，目前来看，受疫情影响经济增速下滑严重下半年恢复经济仍是重中之重；基建、房地产、汽车已经渐次刺激或继续刺激中，股价也充分体现，那更可能的就只剩大消费了，下半年最大的机会可能就在大消费板块里面了，但大消费又严重受限于疫情的情况，消费行情的启动又取决于疫情的彻底好转或政策的完全放松；大消费最看好的无非就是白酒、医美、免税、文化娱乐旅游这几大板块中，师母已呆吧。

我上午就准确预言了中通下午要收割了，当时中通还在涨停价附近，真希望有兄弟看到帖子及时撤出的。所谓中通的周期彻底结束了，新周期来了吗？

勿谓言之不预啊，希望有缘人能看到有所帮助，也算尽点心意吧。

股票能涨都是有逻辑的，蹭热点、猜情绪周期、数高度板也是逻辑，不过逻辑要可靠要经得起检验，要硬逻辑；关心巨轮的，还建议大家关注一下它的股东变动情况；有心人应该也能找出又一种大涨的可能逻辑。

不能做一辈子的，新陈代谢是自然界的规律；死抱着所谓龙头理论，迟早要吃亏。

中通：巨轮是什么杂毛…

下来？啥价下？

中通客车还是有逻辑的 应该下来后还有一波

现在知道谁是王者了吧，金智就是一跟风的，数板派、简单图形派必定被收割；上午收割金智，下午收割中通；明天收割赣能，基本逃不掉的规律。师母以待吧