中通：同一个地方死两回（第二篇）

先说重点，告诉那些不会算的人：明天399107指数为0的情况下，中通的停牌价格是24.81，也就是6.89%的涨幅，考虑指数反弹两天了，明天指数有可能下降，所以相应的价格和涨幅会降低

合力确实太强了，有人说所谓主力控盘，说这话的，应该是短线理解就是点皮毛，我不想过多分析，就是告诉所有人，如果你没有很早建仓，做T，未来两天入场，预期内不会有多少收益，但是要背负被关20天的可能，这么说吧，今天涨停抢先手的都是鸡贼，因为如果明天超过停牌线，大不了带着收益清仓，但是对于明天进场的人，对于明天进场的人，对于明天进场的人，（强调三遍）

对于明天进场的人，只有极大的风险，你明天入场，最高也就是六个点的收益，但是风险如下：如果第三次停牌，至少被关20天，20天后，至少三个跌停起步，绝对会大回调，20天后，汽车板块有可能都会完全结束，有可能新大的核心板块的龙头，都开始做二波了，

你可能问，我怎么做呢，我宁可被关，我也不要落下，龙头主升，一定会有买点，也就是什么时候买都正确，那什么时候开始主升呢？答案就是结束十天拘禁的时候，你第一时间买绝对没问题，什么时候结束拘禁呢？要是这个问题还问，你就别炒股了，最晚是第十一天，也有可能第十天，这要看，明天和周一的调整情况

我自己强烈的感觉到，明天后，中通会完蛋，我上篇文章提过，中通上次在第八天进去了，明天就是第八天了，大家不要买了，我上面分析了，明后天买，没有收益，只有极大的风险，我上次淘股吧写文章是几年前了吧，人生第一次害怕一个持仓票涨 $中通客车(sz000957)$

我非常希望，明天收盘，我还可以写第三篇