7.01日复盘——为什么周五巨轮智能的板能打

首先申明下，周五的巨轮智能 这个板我没上，主要是由于京山轻机 吃了个大面，强制空仓。那么说一下我认为的巨轮智能买点逻辑（各位大佬就当我马后炮）：

1、周五竞价开出来，集泰、松芝、泰安继续一字跌停，而松芝的封单更是大于前一日，同时作为前日最高板的兴民开盘迅速跌停，开盘后能基本判断新能源车这个方向不管是高、低（神驰能二板我认为是蹭了电力这个方向，其他首板都是负反馈）都应该规避的；

2、宝馨作为前一日修复的情绪标，开盘是在+4左右的，给了市场一个修复的正反馈，貌似在告诉大家：兄弟们都来修复吧，即使当天失败，第二天也能让你体面的离开；

3、不管大家认可不认可，在中通没彻底挂掉之前，市场的主线还是三条：汽车、光伏、智能机器，而旅游板块开盘就宣告结束了，既然宝馨成为了市场情绪修复的大哥，同时新能源车方向又被抛弃，那么资金能够参与的就只有智能机器这一条线了，而智能机器最有辨识度的只有巨轮同学，这个辨识度独一且无二；

4、开盘后，智能机器方向的哈工智能 迅速上二板，振邦（之前我认为是热管理概念，但其实也兼顾了智能机器方向）快速的从水下拉到了水上，有了低位的助攻，又有了高位的反核，那么智能机器这个方向今天应该是分歧转一致的，但由于整体市场氛围还处在冰点期，所以也是个弱一致，这也导致巨轮开盘后盘整后又杀到水下，然后被资金捞起，板上也炸了一次，这跟整个市场氛围还是息息相关的；

5、最后，我认为最重要的一点：经过连续三天的分歧--再分歧分歧--弱修复以后，大资金赌的应该是周一情绪的转暖，但凡周一巨轮同学高举高打，那么肯定会带动整个短线市场情绪的回升，从而产生正反馈，倒推着巨轮上板。

周五拿了巨轮的同学，我认为还是比较有前瞻性的，敢于在分歧的时候上车，敢于买入不确定性，但由于有4次异动就停牌的困扰，所以周一要上车巨轮的同学，也要考虑周二有没有人愿意接盘了？这个谁都说不准，还是交给市场吧！