退潮期来了，新周期还远吗

     如果把周三看作是狼来了的一天，那么周四是存在修复预期的，而且它也确实走出了修复，可这是我们想看到的修复吗？NO！

   周三复盘的时候就预判松芝周四会核按钮的可能，但是没想到它如此坚决，集泰股份 的集合竞价可以非常明显看出资金在这个位置的矛盾，跌停拉平盘，再按跌停，再拉-1%开盘，说明了资金在这里存在巨大的分歧，有获利出逃的，有昨天进场，看整体情绪退潮，执行纪律的，有试图拉龙头做反包重新带回情绪的。

    所以我们早盘看到一堆前期高标票都试图拉回反包。

    安凯，巨轮，京山，振邦，等等，但是松芝翘跌停的资金再次被按到地上摩擦，集泰股份冲高回落，直接引发资金恐慌性抛盘，龙头信仰也不要了，说明这次退潮期来的力度会同样超预期，可以预计的是中通客车 出来后，基本只剩补跌的命了，如果是这样的话，整个汽车及汽车零部件的大周期结束，水平高的，做一下补涨龙，撤退龙，水平不高的像我这样怂的，就不要玩汽车里面的票了，它接下来就是一个出清的过程，如果指数不跌，横盘做震荡，同时诞生新的题材，板块赚钱效应，我们会看到本轮周期的汽车及汽车零部件，风光储的出清过程是剧烈的，就是我们常说的A杀，因为出来的资金会进入新的有赚钱效应的板块里面，潜伏也好，拿先手也好，这个时候出来的题材可以断定一点的是，基本都是炮灰，比如现在的酒店，旅游，预制菜，传媒。当一下渣男随便玩玩，千万别用情太深，最后把自己玩进去深套。

    一个大题材，大周期必须具备的特点：1：容量足够大，标的足够多，市值足够大。2：主线，支线，暗线都存在。3：机构在里面稳定中军大市值的票，它没得足够的利润，不存在兑现需求。4：位置是在底部，估值合理或者被低估。

       现在看看汽车板块，是不是这样的，以前的医药板块是不是这样的，大消费是不是这样的。倒过来说，汽车板块里面的机构大票是不是获利丰 厚，是不是有强烈的兑现需求。

     芯片，半导体，这个里面分（元器件，材料，设备，工艺流程等等）是不是符合作为下一个可能炒作的板块。

     再看看688里面的票，龙头已经走出了六亲不认的步伐，一点不输汽车和风光储。现在主板里面是不是已经有闻泰，有妍新材，晶方科技 ，京泉华 这些不甘寂寞的已经对起板块起带动作用了。

    大A不是大吃小的游戏，是快吃慢的机制。先来的吃肉，后来的买单。

      后面还会看到老周期疯狂地出清，不要接盘，不要妄想它走二波，前周期的总龙头，湖南发展 居然没有双顶，就是因为中通客车直接打出赚钱效应后，资金疯狂出清基建地产，进入汽车板块，难道今天不会疯狂出清汽车，风光储，进入半导体科技板块吗？

     还有三个交易日中通出狱，这三个交易是就混沌期加下周期主流争夺的时间窗口，也是预演，小的题材，分支，都是炮灰。看不懂的，休息一下也是最好的策略。