仓位管理的总结感想

仓位有国机与海汽、泰恩康 。其中国机是重仓，昨回调没有及时止损回吐50%利润，今留其1/3仓位跟进后续博弈。海汽在22号与泰恩康 24号分别进行了低吸各占15%的仓位，期间有动态高抛低吸，包括今天的泰恩康冲到到15点左右卖出，泰恩康浮盈在尾盘接回。光大与广誉远 还有小仓，等机会加仓做T.

现在的仓位上原则上是按总仓位7成，动态3成，7成仓位中分2只20%做强势波段趋势的，另30%做2-3只强势的短线。另外3成做周转仓。仓位的管理出发点战略思路是：城堡与骑兵，现实操作中上并不理想。
在与仓位管理个人慢慢理解仓位就是我在投资股票市场上的部队，什么时候该攻哪个山头，什么时候该退出阵地进入防守，什么时候休养生息等。用兵多少？什么时候用？什么时候收？这是一个道理，而指挥这支部队的指挥官就是自已。兵者，诡道也！需要不断实战总结，现在兵术不够，修养不足，还是加强学提高认识，才能悟出自已的东西。再次经历国机的大幅回撤，教育我的是不可重仓贪婪，需要适可而止。事后复盘看，在23号至28号四个交易日市场已经反亏信号，在高位量能也是逐步缩小，几个交易日收盘都是冲高回落，其实足给引起警惕， 应该减仓收割已有获利为先，但实际上是被自我的预期看多带上了头忽视了这些细节坚守仓位造成损失，这样的教训应该深记——不应贪念，及时发现可能的风险，有怀疑先离场观察，情况明确后再作决定。在国机上吸取教训不能重仓，海汽与泰恩康的操作保持基本底仓，在趋势向好的情况下，观察盘中的情绪，有机会运用T0，或高抛再接的方式，动态操作。这种震幅很大的标的与其每日被动等涨，还不如根据盘情况主动进攻或防守，个人感觉比一唯加仓会更能控制风险。

对于短线、类似海汽或国机这种标的，我个人理解要做好风控需要注意以下几点常识性问题：
（1）首先关注指数及所在的板块的走势情况，重点观察5天线10天线，现在理解这两根线不仅是短线技术上的均线，更是该标的温度测量、资金态度或市场反应的情绪线，就好像把脉，能体验5天线的情绪脉博，也就把住了短期的走向。直观上5天线能从指数、板块、个股这样从大到小的感受短线的情绪、资金的态度及市场情绪，对我来说目前是想结合均线，运用好3K能达到上述的几个方面的测量，做出正确判断及作出时反应。
（2）风控的常识是在认知上述（1）的前述下来作出正确的仓位调整管理，做到进退有据，做这种强势标的，犹如面对一个很脾气暴的人，看好他的强大，在其弱转强之初时小仓介入跟进获取其快冲奔跑的快感，但在其转弱时要快逃保命是重点了，因强大挨上一拳也很点，所以这种标的不能过于重仓，且有盈利需适可而止。
（3）需要及时跟进盘面的量能及分时走势，判断资金、情绪、技术面的变化，同时需关注政策、消息或股价估值对介入时基本面的逻辑是破坏，或即将破坏，提前作出预判。这一点对我来说还是未能掌握，需要学。
（4）关注自我内心情绪的变化，克服人性的贪婪与恐惧感。关注盘面的同时需要关注自我情绪的变化，可能面对上述各方面的信息反馈受情绪或人性的影响不能作正确的判断操作。
请道师批阅！