对中通客车这个周期的重点总结

人总是很少能够做到见贤思齐焉，见不贤而内自省，我也一样，虽然经常会去反思自己，但总归如若不让自己感到痛苦，难以增长教训。

所以说到这，一定是因为亏钱了，或者是做了错误交易无效交易才会有了这一篇文章的发布。
说一说最近一些比较有意义的交易吧，就先从最刻骨铭心和眼红的这波中通客车 周期开始好了，这整个周期虽然还没有结束，但或许有可以吸取经验的点。
两次参与中通，都是次日随随便便选择获利了结，一点儿看不到成长的迹象，年轻人的浮躁在我的身上展现的淋漓尽致，深刻反省过，但毕竟是获利的交易，这类型的教训很难长在自己的心里，没有拿到龙头就要格局至死的魄力，我知道没有这样的品质永远很难做大，很难真正成长起来成为一方游资。
中通周期内同题材补涨的阶段就不说了，五花八门的标的，由其中通一进宫市场展现出来的投机气氛尤其疯狂，无脑补涨就对了，二进宫也出乎意料的没有影响到市场狂热的情绪，值得说一说的是浙江世宝 和集泰股份 的相互卡位，以及市场资金对于停牌限制的把控，仔细思索非常精彩。
在多次错失中通这样的高标之后，那我的目标当然是放在去做低位的补涨和切换上，6月20日，当时的题材觉得除了小汽车之外只有光伏可以做一做了，低吸了当天涨停开的京山轻机 ，第二天承接不错，接近涨停价跑了，跑的原因最主要是觉得市值偏大况且小汽车没走完不看好它，当天没有看到什么确定性强的机会，当天没有开仓。复盘看到了机器人 的题材派斯林 一字，但是想等题材走出来再说，感觉不正，但想起科比老师的话，题材出现的时机点比题材本身的逻辑重要多了，还是没有小看它。一般卖了就会删自选（我认为这是个不好的行为）6月22号，盯盘的时候发现京山轻机弱转强修复强，当天又干了进去，在22号晚上复盘的时候发现了机器人题材板块带动性确实强，涨停很多，而且当天海汽集团 收了根大阴线，就觉得或许小汽车比较乏力了要换题材做了。那么我理所当然是选择23号来追赶，想要吃到新题材补涨龙的连板溢价，到了3板4板的高度当天基本上确定了龙头是泰尔股份 ，所以第二天直接把京山轻机开盘就卖了，去排机器人。当天买入封死后，一整天都在臆想，或许终于能吃上连板了，第二天如预期开一字，但炸了承接不强，回封也没人顶就还是走了。我到今天还不明白的是，为什么这个题材内在走出来的时候卡掉了得有3，4个高标，最后是后排的巨轮智能 走了出来坐上龙头宝座，我能想出来的只有两个原因，题材比别的正，或者是有换手一路起来，但我还是觉得泰尔股份更强啊，而且市值足够小，足够可以做高度，这里有老师可以帮助解答一下的话就更好了。
这里思路就是去做切换了，小汽车不想玩了，所以27号果断的选择了光伏，在前面几天有考虑过，毕竟现在市场氛围这么好，中通和海气也都是100多亿的大票，市场资金也可以上仓位狠狠的玩，这里也就不奇怪最终京山轻机能走出来，然后自己的固有思维判断出现问题又再次踏空葬送了京山轻机50个点的利润。既然选择做光伏，那么除了京山轻机之外（没有选择它后来反思总结是因为卖飞，被他抛弃，又觉得高），小市值的就去选择了同身位的星帅尔 ，光伏+HJT电池+小汽车+超跌属性，试问还要比这更好的吗？还选到了T字板晋级的海陆重工 ，光伏+芯片+半导体，感觉自己飘了，第二天开盘星帅尔确实看到有资金在抢，相信了自己的判断就去模式外追高了，没有等涨停，结果当天两碗大面，但是理性的告诉自己两个标的换手还是很强的，当时想起很多大佬的话，专注好当下的每一笔交易，处理好每一笔交易再去做其他，本是打算先拿着，因为知道光伏这个题材一定是还没走完的，减亏再割，或者还能小赚。但是第二天，看着市场这么火热，大家都在赚钱，眼红了心急了，又告诉自己，做超短就是隔日，错了，不及预期就是要割的（想来其实是强加给自己眼红的借口），早盘深水把两个割了，当时还是有点理性的，然后看到泰尔股份反包修复，就去下单扫板，不知道为什么没有交易成功，期间我一直以为买入了，没看账户。到了下午，看一眼，没挂单成功，然后本来计划不卖的两个确实有修复。顿时心里特别不是滋味，什么机会都没抓住，严重的踏空心理，结果一上头，看也没看，买了今天最后一天停牌限制的浙江世宝 ，当时心里只在想：做趋势是吗？做高标是吗？行，我买。结果快收盘一看有资金一直在跑没想明白为什么，摁了下F5，一看一数一算，顿时给了自己一巴掌。
对自己的账户真的是太不负责任了，我觉得我亏钱都是应该的，还天天在这发表文章误人子弟，真是大恶，我非常讨厌这样的自己。
自此，忠告大家也忠告自己，一定要管住自己的手，一定要理性交易，我不是一个合格的交易者，我是一个脑残普信男。
停牌期间，停止交易，就让自己好好冷静冷静，相信重回市场的我，会比现在更加优秀。
$中通客车(sz000957)$ $京山轻机(sz000821)$ $巨轮智能(sz002031)$ $浙江世宝(sz002703)$