车逻辑记录

因为计算失误导致，被中通关起来。

10个点的受益，看了吧里面这么多帖子，许多人亏损严重影响了生活，我才发现，越早接触股市越好，对于学生党的我来说，5000块是全部家当，所以我亏和那么一样难受，但又没有那么难受，因为只有5000快，所以我发现这种情况下，我完美的不在意亏损，专心寻找，股市的一些规律。到现在对于一个大的周期开始后，一些操作的预测成功率极大，失败的第二天亏损的幅度也很小。
我理解了做大众情人的重要意义，补涨，空间，以及一些关于监管的规则。

对于中通
我想说，对于现阶段来讲，他仍然是总龙头，虽然它被关起来了，但这也导致了市场下一个周期开始将会遇到缓慢，
市场总是将关注的目标在车。
但我也发现车的周期好像要到了结束的时候，对于市场的情绪现在一些车的后排已经掉队，因为中通被关，反而让一些原本掉队的票。
再一次冲击中通的高度，填补中通不在时市场的情绪。
但这种情绪是虚假的，我所说的虚假是指，市场对其他车的认可程度仍然是不够的，特力a是一个典型表现，不会涨，很多时候是因为中通才是空间高度，中通被关后之所以涨，是我之前所说的市场情绪的一种弥补。
所以在中通被关的第二天才又参与后排车车票的机会，将会又很高的情绪溢价。现在情绪已经满足的市场，但这种情绪我称为虚假的情绪
虚假的情绪具有极大的不确定，一旦新的周期出现了一点毛头，后排面临的可能就是无情的a杀。
虚假的情绪和大盘上涨也又很大的关系，这是叠加的关系。
所以我想提醒一些玩短线的，现在应该要小心，大盘上涨迷人眼，但确不适合玩车的短线了。
在我看来大盘的这种上涨，它没有回调，导致市场现在是全面开花，车车周期不在高潮，这会导致市场资金无法集中到个别的题材中，
但对于车的周期又是一种延续。相反，赛道做趋势反而是现在的最优解。
对于车周期，我的看法是在大盘上涨，全面开花的情况下将不存在，或者暂时不会出现一个大的周期。
但这对于一些无脑的散户是友好的。
现在想起来，虚假的情绪好像就是补涨龙，这种东西，果然有些东西确实是市场规律，它就站在哪里。