观察主力动向抓今日

昨日上证指数 放量突破半年线，且反包前日的阴线，非常地强势，但是从昨天的走势来看，只能看作修复，还不能看作反转，还需要进一步的观察，昨天市场虽放量，但是目前的量能还不够，后续要持续向上，还需要更大的量能来驰援。
指数方面，近期比较强的要数创业板，昨天再度创近期的新高，整体走势比较理想，后续可以多关注创业板的机会。
目前指数方面还没有人敢过分看空，当下这个位置走一步看一步，后市重点关注“量能”和“核心板块”，同时控制好仓位。
昨天大肉情绪创了6月份以来的新高，上涨比率也达到了近期之最，连板高度也处于上升的态势，今日市场面临分化，去弱留强。
昨天涨停居前的板块中大部分跟“新能源汽车”有关，在涨停的一百多家个股当中与“新能源汽车”相关的个股占了半壁江山，如果手中没有新能源汽车概念相关的个股会非常难受。
昨天新能源汽车的爆发主要有3个方面的原因：
1、前天国常会提出：进一步释放汽车消费潜力，政策实施预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元；
2、核心个股“集泰股份 、浙江世宝 、松芝股份 ”的不断晋级成功，给了市场方向和信心；
3、以“中通客车 ”为首的“新能源汽车”板块周期还未结束。
昨日整体板块高潮，今日分化的行情，分化的过程中去弱留强。
这波新能源整体跟指数形成共振，只要指数反弹没有结束，新能源整个板块就有机会，但是需要注意的是：新能源分为两种炒作路径----趋势和超短。
（1）、趋势：高抛低吸为主，不追高；
（2）、超短：可以“看高做低”，聚焦绝对龙头和低位补涨。
今天重点关注集泰股份和浙江世宝 能付继续晋级成功，中通复牌之后可能会补跌，关于整个新能源汽车赛道还是要注意一下节奏和位置，同时要注意市场整个超短的氛围。
方向上，暂时还是以“新能源”为主，同时适当关注一下“大金融”。
策略：昨天虽然指数表现非常强势，尤其是创业板指 ，但是市场内部还是有所分化，操作上还是要适度注意。
近期大家还是要注意一下操作的频率，当下市场有两种路线比较吃香：一种是核心人气股接力；另外一种是“新能源”赛道低吸。走其他路线都比较难受。
大前天晚上中通客车宣布停牌核查，昨天盘后海汽集团 宣布停牌核查，已经有一段时间没有这么密集的停牌核查了，说明近期的监管趋严，这对于市场的短线操作情绪会有一定的影响，大家操作上不要过于激进。
短期方向上还是以“新能源”和“大金融”为主，低吸，同时控制好仓位。