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6.21游资为什么连续加仓国机汽车至1.2亿?未来估值220亿指日可待!

22-06-21 19:12 17386次浏览
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士别三月,即更刮目相待,大兄何见事之晚乎!而今天我想用在国机汽车 身上,为什么我把日改成月呢?因为第一次写国机就是在3月23号,而第一次启动在3月16号。而到现在第二次启动刚好6月16号,刚好三个月。我写国机也不是一次两次了,这个应该是我第五次写国机,为了写国机写废了二个号加起来8万粉。但最后证明我们判断是正确的,但同样因为国机我认识了一些新朋友,所以有失有得,信我者,不惑也!

信仰是什么?

有一部电影建议大家去看一下!电影名《冈仁波齐》,描述了藏区人民的信仰——一辈子总想要去朝圣一次,用身体丈量土地,“匍匐”到布达拉宫面前。看完这部电影后我大概懂了,信仰可以是一个地方,可以是一个信念,但一定是你坚信的东西。只有这种“坚信”支撑着你,你才能去完成一些不可能完成的事情。(这里要自己慢慢领悟,信仰是在坚守中诞生价值。



今日将再一次梳理:国机汽车!(无风不浪,浪到最后,方知真与假!)

一、国机汽车基本情况:



1、国机智骏成立于2017年,是一家新能源汽车研发制造商,主要从事新能源汽车的研发、制造、销售和服务,拥有整车集成与三电核心技术。目前国机智骏的前三大股东分别为国机汽车、深圳市国基联合投资有限公司和国机资本控股有限公司,分别持股40%、27.5%和17%。(股东结构)
2、截至目前,国机智骏已经具备造车需要的资质、工厂、技术、销售渠道等一系列条件。据悉,国机智骏的新能源汽车工厂设在江西赣州,该工厂投资80亿元,设计产能30万辆/年,一期项目产能10万辆。2019年8月国机智骏首款量产SUV车型GX5下线,而后又推出GC1和GC2两款车型。其中,GX5是紧凑型SUV,售价超过11万元,另外两款车是微型电动车,价格均在10万元以下。数据显示,2021年,国机智骏仅卖出1840辆新车,同比下降91.87%。(当下是停工状态,这个我们派人过去几次查看。从这里你可以看出,他们前期投入非常大,而这个时候废弃是非常可惜的,非常希望有人接受。而且是地方国企控股,更希望不要烂尾在其中。这个凸显出迫切的需求性。机器放久了是会坏的,要知道。那是80亿,不是10亿,按40%持股,也就是值36亿。)


3、赣州是江西人口大市,897万人口,而且应该是除了上海之外,江西是新能源配套最完整的地方。如上图!

二、滴滴的基本情况:


1、滴滴于美东时间6月10日,在纽交所正式退市。当地时间16时,滴滴报收2.29美元/股,跌幅2.97%,总市值停留在111.16亿美元。根据官方通告,滴滴在完成退市后,其股份会转移到OTC(Over-the-Counter,场外交易市场)进行交易,交易代码为“DIDIY”。2021年,滴滴巨亏493.33亿元,同比下降369.29%。截至6月3日收盘时,滴滴出行(DIDI.N)股价为1.85美元,较2021年6月30日上市之时的高点18.01美元已经跌去了89.73%,市值仅剩88亿美元,一年之内缩水近9成。(这里的原因就不说了,说多了不好,可以自已查。为什么会跌和退市。
2、公开报道显示,早在2018年3月,滴滴出行就与理想汽车 达成战略合作,两家公司共同投资4亿创立“桔电出行”,其中滴滴出行持股51%,理想汽车持股49%。此后双方合作开发了一款纯电动MPV,该车内部代号D01,为滴滴出行“优享”和“拼车”业务量身定制。该款车原计划2020年年初量产,但由于双方都没有继续追加投资,该合作再无下文。(断了线)
3、2020年11月,滴滴出行与比亚迪 举办联合发布会,双方表示将共同打造面向网约车市场的新能源汽车,同时首款代号D1的车型亮相。2021年3月,D1上市,新车仅推出一款车型可选,官方指导价为15.18万元,仅对滴滴注册的网约车营运驾驶员开放销售。除了与车企合作打造网约车,滴滴还想要自己下场造车。今年3月,有报道引述知情人士称,滴滴出行造车计划(代号“达芬奇”)或于今年6月正式对外发布,项目有意争取在2023年6月进行新车交付。(6月即将到来,很关键。从比亚迪身上可以看到,他有明显的需求性,滴滴出行汽车创新中心总经理刘海江表示,目前滴滴平台注册的电动车数量已达近100万。如果有10%未来采用他们自已的车,就是10万辆的需求,这一点刚好可以完成满产国机1期10万的需求性。)

4、创始人:程维。刚好也是江西上饶人,而我第一次出差去江西就是上饶。当时我体验到了什么叫江西菜的辣是无法下口的。

三、国机汽机与滴滴传言(郎情妾意。)


1、从官方媒体得知的情况就是,5月15到19日。连续四天带着北京公司高管,连续参观了几天,而且是副市长级别,如果不是大概率招商引资成功,是不可能这样介绍陪同的,而且他刚好是管经济这一块,另外陈去年升级,所以一定要在这里一块有作为,而作为国务院国有资产监督管理委员会资产,更不能荒废和流失,所以一定要化腐朽为神奇!

2、文章所说北京的某公司,而巧的是滴滴就是在北京,而之前我也说创始人程维也是江西人,这个是符合回馈家乡,招商引资进入的标准。

四、上市公司的套路!



1、回顾案例:我搬出中国医药 就是想告诉你一件事,看清上市公司回答套路,3月9号早上6点的那篇删除了,不然更有意思,当时说的就是可能不成确存在不确定性。但是下午就说成功了,而3月9号当天就是跌停开盘开始持续拉升,这个过程中是出现了大量被卖错的人,被骗筹码的小散,就是气的肠子多青了。而我们分析之后认为成功的概率非常高,而且盘口也读出来人要在抢物,所以果断跌停大举介入。

2、国机情况:同样这里说了还没有签,这个是事实。从这句话说你要看懂别人是怎么谈的,什么都不好确定。而从两边情况来看,滴滴预计要6月发布,也就是说下周要完成。而国机智骏已停工超过半年以上,这个不是地方企业想看到的。特别是当下经济更需求大力支持的时间里。
五、龙虎榜:




6月15日,当时有散户藏獒买入了3000万,所以最后的结果就是二次的大洗,而且有明显复制3月29号之后行情,让你感觉会如此走。所以6月16号大跌。但并没有跌停。而我们选择也不会出局。而且6月9号炒股养家买入了7000万和5000,也就是近1个月,在6月15号之前并没有出局,
6月17号,涨停并没有出龙虎榜,但整体是缩量的,我们判断就是没有出局。所以整体还是持续看好的。而且当天涨停后我们也是加仓。因为明显强过
6月20日,昨日小幅放量,但整体再一次大洗走冲高回落的行情。但是我的思思考在这里不会选择出局,因为之前更高多没有出局,而当下以打破了之前二次大涨之后大跌的情况。
6月21日,在今日强势封盘的情况下,还开炸。说明人要走了,但我没有想到是炸股养家他们走了,开炸刚好1.36亿,而他们卖了1.1亿左右。但是华泰总部这一次持续接力,从之前2000万加到7000万,另外一个同伙苏南帮,也是这次抄底者,加到了4785万,整体加到了1.2亿左右,接力了养家,为什么接力这个就是要问他们自已了,而且是在高位接力,持续做T上来了。之前也是先跑后走,他们的风格,更偏短。在这一点上接力说明整体更看好,而且是更高位的位置上。又一次面临新高的情况下。

六、盘口拆解:


9点25分:在前一天冲高下杀的情况,低开之后接力上位,而且整体的抛压非常轻,说明整体卖压不重。整体心非常齐,洗盘洗得非常好。之后也有少量的抢码500万左右。
11点00分:发起总攻,而且是一口气的推升,说明了独立性,而且是以龙头的方式推升。
11点16分:从发动到涨停只花16分钟,说明了涨停发动着的实力和迫切的心,因为是100亿的盘子,如果不是很强实力是不敢的,而且明知道还有两个大游在里面,应该是有通气过。为什么走就不好说了。而最高封板量达到了57万手,也就是超过6亿。

13点45分:开盘1.36亿,而且封盘并没有全走,说明了大量换手接力。这一点我认为更安全,最关键的是今日没有藏獒团队人在面里接力,这一点为后期的推升打开了空间。另外这里开炸也是因为大盘下杀,所以也有情绪的影响。
14点20分:二次封回,封盘20万,之后就是稳如狗,没有更大的换手,另外当时大盘14点14分之后也开始回升。情绪回答。配合是比较好的。这样的洗礼也让更多的人出局。



国机未来:这个标的太多人关注,而对我来说,6月非常重要,如果下周还不能动作,风险会上升,人心开始波动。这一点很重要。如果成功了,未来估值超过200亿以上的概率很大,而之后就看情绪与故事怎么讲了。看上图!

明日操作上:重点看11.47的压力突破,如果明日能烂板突破更好,而且明日涨停必定会换手超过15%,如果低开15%很容易烂板,想做T的这个时候可以T。如果担心明日高开上冲之后选择出局也是可以考虑的。到11.20左右可以考虑这个问题。更多的就不写了。动车上写了3个小时也累了,而且手指患了腱鞘炎,不能多动。
写作不易,不喜忽喷,中间有一些别的东西不方便说了,只点的点到这里。喜欢的转发评论收藏。另外一个思路让你成长!(再次说一下,我只讲逻辑,不是让你去追,买卖自负,)
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评论(369)
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热门 最新
ldcc

22-07-04 23:53

0
PeakyL

22-06-28 15:42

0
道兄,国机汽车今晚若消息不好,明天破5日线的话,是否紧急避险
希望能好

22-06-28 15:16

0
国机汽车 老大现在怎么看
资本传奇

22-06-24 09:39

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大市场开始
资本传奇

22-06-24 09:36

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全面取消限迁制 万亿二手车市场将迎“黄金十年”

国务院常务会议指出,要进一步释放汽车消费潜力,活跃二手车市场,促进汽车更新消费。对小型非营运二手车,8月1日起全面取消迁入限制,10月1日起转移登记实行单独签注、核发临时号牌。
“随着我国汽车保有量持续增长,二手车流通作为汽车全生命周期承上启下的重要环节,在盘活汽车存量、拉动新车增量、促进汽车消费等方面的重要作用愈发凸显。特别是近年来,在取消二手车限迁、降低二手车经销企业增值税、二手车交易登记跨省通办等一系列政策支持下,我国二手车流通环境明显改善,市场活力不断增强。”中国汽车战略与政策研究中心表示。
政策加快落地
今年有望拉动7350亿元的消费
Daneycool

22-06-24 00:13

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@只做热点的道士
  独立团核心成员080(Daneycool)作业:

  个人投资回复与展望
一、投资经历回顾总结:
  1、初涉股市:初入股市开户是记得是07年的5月份,当时的情况是每天同事都在讨论每天的战绩赚了多钱的比拼状态中,当时没想做个旁观者去招商证排队开户,大厅里正是大妈大爷围着几台看票的机与厅里的大屏在讨论,当时啥也不懂,感觉好热闹的场景。如期开了账号投了6.5万进去买,也不知道买啥,就跟着同事建议来做,涨的时候兴奋,跌的时候无助,不知怎么面对,亏了就放着想涨上来再卖。缺乏风险意识,加之工作上的事平时也没有时间关注学这方面的知识,中间亏得实以熬不住就清仓了,就这样6.5万最后只有不到2万。就在那年之后发誓不再碰股市。
  2、再次入股市:2020年4月还是同事还是谈股票的事,不服认赔想将之前亏的赚回来,决定再进股市,这次还是对股票市场毫无了解,没有底,凭的是无知的冲动,在这过程开始学了解一些股票的基本知识,到2021年12月这波调整前基本盈亏基本持平,但2022春节后指数这波大的调整损失惨重,对行情与市场情绪、仓位管理、包括个股的基本面、资金面、情绪面、技术面不能分析掌握,追涨杀跌,基本是重仓博傻,仓位折损近60%,账面近300W的资金日渐减少这次市场给我的重重的耳光,打得很心痛,一度很焦虑,自责、懊悔、迷茫与不安,各种情绪压力堆积,这些只能自我承受,与朋友分享惨状没有意义,与家人更不能分享,担心只会产生各种新的矛盾,增加新的压力。
  3、失败中总结:工作、生活、家庭的各种事务还得照常进行,必须保持积极乐观的心态面对一切,相信天无绝人之路,常鼓励自已:别人能做到事,相信自已也可以,只是暂时没有找到成功的方法,必须自我反思总结,寻求成功之路。我深刻反思投资失败的原因:(1)、对股票市场的运行规律不了解,过去对国际国内的重大事件或行业发展新闻之类的根本不关注,不会与市场反应产生联动思考,好像是盲人摸像,也是找不到边;(2)、对行业、个股的发展竞争格局,基本面、价值估值等没有深入的研究,以至于涨跌背后的动因情绪逻辑周期根本无法把握,一切靠天吃饭、随波逐流,无法把把握好一只股票。(3)、对市场的热点题材与炒作逻辑没有去及时跟进与研究,导致错过热点,不会及时止盈止损自已手中的票却滑在下跌的深渊。(4)、重点的是没有提升对市场的与股票的认知,没有掌握适合自身的操作理论、模式以及如何观察市场的方法。
  4、不自甘堕落认输,那只能学变得强大才能与市场中的强者同行。这两年在一直在迷茫中学寻求突破,从如何看公司的基本面、到技术的学,从不了解到基本了解。以为这样能做好股股票,那就是特错大错了。自已的操作风格由最开始的追涨杀跌,过渡到波段操作,但因不能及止损止盈深套与回吐的事是常发生,最后是玩了个寂寞,还赔了夫人又折兵。在做一只票时回头去复盘,事后能看出来红红绿绿的K线的走势当时应该如何应对,却无法在临盘时做到,正是“只缘身在此山中,不识庐山真面目“。反思自已就是对市场或股票的认知有限,加之人性受到市场的波动影响很大,常作出错误的判断。
  5、在《澄明之境》中青泽说过:成功的投资是一个系统工程,需要有完整的投资哲学、理论、策略、工具、心态,任何一个环节的缺失,都会导致投资失败。投资是一个修道悟道的过程,水无常形,兵无常势,最后是致胜者道也,看谁的道行深浅了,自己现在只是站在道观的前门还未入门,需努力向之。
  就自已的操作风格来说偏激进,在遇到道师前只选有堆积量能的强势个股做波段,技信面结合MACD、KDJ进行操作,没有510K这个概念,从宏观面运用更没有运用“四碗面”的逻辑。现在慢慢感悟运用510K还是在强势波段上操作,如果运用得好风险更可以降低,利润能及时锁定。
  强势波段+低吸+打板适合自已的操作模式与风格,这就是我要努力学掌握的操模式,在低吸上,如看不懂出分时图的结构,个人理解可以结合5分钟周期看,更能看清短周期的结构,虽然还有很未知需掌握的知识,提高认知水平,但有了方向就不怕路远了。
二、目标预期
  今年的预期目标是现有仓位努力达到亏损前的仓位水平,实现这个目标我深知很艰难,因为在150%的利润才能达到。梦想总是要的,不没有没方向。
  自我信奉:坚持信仰不放弃,是在困境中的自我救赎,除了自已没有人可以帮你脱离险境!
悟道非常道

22-06-23 23:29

0
本来一直做波段,但为了最求高回报做超短,反而亏了 迷茫中
悟道非常道

22-06-23 23:27

0
团长,我最早入市是06年,中间短短续续,以前都是凭感觉买,最近一年花在交易上的时间比较多,今年三月份做波段盈利30%,四月就直接打脸,亏了40%,五月六月波动不大,四月亏是因为忽视了环境问题,弱市中做短线,四月看好的三只票到今天只涨了50%,一只涨了30%,最弱的一只也涨了25% ,但这三个月一直在全仓做短线,并没有一直拿住自己看好的三只,现在有点迷茫,我是坚持自己的波段操作,还是在短线操作上继续突破,目前整体仓位亏了35%,但要回本要涨50% 请团长指点迷津!
只做热点的道士

22-06-23 21:17

3
今日独立团核心成员任务:
1、回顾过去——股市中有一个说法,投资超过7年,那么就可能会找到门路,而达到了12年以上或许就可以获得稳定的年化收益。你投资了多少年,这些年你是赚了还是赔了?(我们总是惯的一路前行,很少回头去看看自己辉煌的或者不堪的过去,也正是因为如此,我们总会用美好掩盖缺失,进而可能盲目了未来。今天的问题算不上问题,只是回顾过去,正视自己而已)
2、目标——我们的希望了来自于每天每周每月的积累,从而可以完成一年三年五年的财富积累,2022年我希望我们的相识会是一个转机或者是新的开始,2022年你的年化目标是多少?你现在开始逐步梳理了你的模式了吗?你有信心完成吗?(我们不是随波逐流人云亦云的团队,我们有自己的理想和目标,也同样会去认知自己的不足,从而为未来的到来实现更多的可能)

  不总结学是你的错过,预期这样的方式我只会做1年,1年之后如果不能出师!你将很难成长!1年后我就结束这样的模式!请相互珍惜!请把每天的问题写在文章后,让更多的学成长!按编号发文!(您的学会!倒计时您还剩:330天!)(信仰是在坚守中得到价值!)(文章请点赞谢谢)
睢下祥龙

22-06-23 20:15

0
@HyangHo 强势股,5日10日均线回调买入法
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