反思与总结

接下来说说这周几点的思考吧，首先让我印象最深刻的是湖南发展的四板，我个人的理解就是由于上周中通和巨轮新老龙头的互相卡位，引起了一种龙头赚钱效应，让资金体会当龙头带来的利润和安全性，因为在上周不论你是买中通还是巨轮你都不会赔钱离场，因为第二天总有超预期，此时市场就会去寻找之前的龙头进行套利，时间里得越近越好，名气越大越好，所以在起初湖南发展就是一种套利手法，但是不论什么情况都要去看市场的发酵程度，于是在上了二板之后市场开始进行了过度解读导致其属性发散带动了基建板块，所以才走出来四板，接下来迎来了基建高潮，但套利始终是套利，在高潮以后，资金选择了离开。

2022 7.16 7.17
这周赔钱的主要原因更多的还是买点与卖点的不合理，让原本有利润的巨轮和传艺变成止损离场，现在还在去完善自己的模式寻找自己擅长的交易模式，在这段时间里就需要不断的在市场中试错给市场交学费，而且最重要是的要明白目前市场最流行的赚钱方式，是顶连板还是反包还是地天的反核，那很显然在这周的前几天是在水下低吸反核股利润最高，后几天因为市场监管制度的改革，反包，调整一段时间的票最有热度。同时在自己看盘和复盘时也要多注重一些数据如成交量封板率连板率等在看盘时多去看看高标尤其是连板的溢价，如果7进8的票一开盘就被核，没有任何溢价，那当天的6进7就要再看看了，最少等下杀完之后，出现确定买点以后再进行操作了，因为要是第二天连溢价都没有那些资金凭什么站出来封板护盘呢，所以打板最重要的是预期，预期最本质的东西是溢价。还有一点也是最重要的一点：要明确现在是属于什么时期，如果是主升期那该格局格局没得说，但是像这周，个股与个股互相卡来卡去，自从赣能进去之后中通又在监管，汽车板块都要看中通脸色，巨轮连续天量，筹码也散了，三大板块都已经力竭，此时没有有一个明确的炒作方向，中途的医药板块突然高考但第二天瑞康根本没有溢价，于是资金开始走了抱团之路，在这种没有主流方向的前提下，对于我个人来说还是应该采取超短的打法，最近买的这几只本来都有利润最后因为盲目格局只好遗憾割肉离场，至于退潮期那就是多看少动，所以明确现在属于什么阶段是尤其重要的。
 

还有就是买点的问题，先说分时：有一点就是缩量破前高要等下杀之后充分换手放量再去买。因为这几次股选对了，但是分时买点不对，导致自己成本很高，最后只好不断做t来降成本，就比如说我7.7买的大连重工，前一天破前高量没放出来，第二天就算有连板预期，也要等他下杀之后承接有力才出现确定买点，而我直接早盘8点多去接的盘，最后收益少得可怜，还是自己的临盘心态不够好，前一天晚上复盘都制定好计划量说等下杀之后在介入，就是控制不住自己。还比如说7.5的巨轮也是破前高，量没放出来，第二天中通翘板之后，因为巨轮的里面的筹码成本低，周三那天直接跳水。还有7.6的广东鸿图，那一天我也是追高买的，因为第二天我认为他有首板预期，确实第二天是涨停了但是，在我介入的那一刻日k的量完全没有放出来，如果那一天量不放出来，第二天不可能上板，所以即使那一天我担心上板之后买不到，其实也大可不必担心，因为即使那种情况上板，第二天也不会上板，所以那一天我完全可以到量放够了，充分换手了，再去分批买入，不用像后来卑微的做t来降成本，这就是买点的问题，主要核心就是自己的临盘经验不足，要继续积累经验。

其次说一说风险释放：这两周最明显的风险释放就是中通出来之前的那一波A杀，因为中通出来补跌是理所当然的事情，而中通这个周期里面的高标太多，如果没有那一波退潮，周三市场是什么情况都不好说，不如陆续的几天退潮，到了周三才可以做好新周期的切换，同时在中通出来之前，汽车这个周期也可以说是强弩之末了，没什么可炒的了，这要是到了周三在集体退潮，不定要什么时候才能出来新周期，这样就很好，新周期和老周期正常交接；同时7.5那天的赣能股份放量回封，风险释放后面

2022 7.9  7.10
先说说这周吧，前半段在亏钱也是情理之中，当时就在等着中通出来补跌然后切换新周期，所以到了中通出来那天账户开始盈利，这周有几点做的不错的；首先是我周一周二对自己的仓位进行了大换血，敢于割肉卖掉了集泰松芝神马电力世民之类的过气龙头，其实我最近才明白一个道理：这些龙头的人气热度每一天都是在不断变换的，举个例子比如我买集泰和松芝的那一天都是水下买的，因为当时的热度很高，我感觉市场被闷杀之后会有反弹预期，而反弹最优质的票就是这两支市场的人气标，但是第二天好想是又跌停了，在当天的晚上其实这两支市场的热度就已经衰弱，就是讨论度很少了，因为当时6.30那天晚上全市场都被远大智能的地天板所吸引，7.1号那一天都被巨轮的反包所吸引，他们俩的热度大减，那自然都第二天开盘的时候应该尽早清盘，去拥抱新的人气标；同理我们可以看巨轮那一天的跳水，资金出逃六个亿，但是周五这天依旧反包，就是因为他的跳水没有给他的人气造成什么影响，热度不减反增，所以有反包预期，就比如中通周五被闷杀，周一依旧有反包预期。

然后说一说周期的问题，现在总的来说是中通的大周期之下的，但是我个人认为判断周期不能光看连板人气标，也要结合趋势白马股来综合判断，说现在是中通的周期倒不如说是小汽车的周期，而小汽车真正的启动是源于比亚迪的变轨，之所以能持续是因为长安的延续和比亚迪的不杀跌。所以说是小汽车的周期不如说是比亚迪的周期。

之后是自己盘中的细节，我最先忽视的就是竞价的重要性，可能在市场主升的阶段竞价会经常被人忽视，但是到了分歧日甚至是退潮日，早盘的竞价会尤其的重要，尤其是预期差，我们应该从最直观的角度去思考市场的情绪变化，举个例子：6.30号时市场两个高标传艺科技和兴民智通，首先大的预期有两种，市场经过一天分歧，一天退潮，加上远大智能当天的地天板，第二天市场有修复回暖预期的；第二种预期就是接着杀跌或者是有回暖但动作不大。如果是第一种那两种高标都可以晋级，至少是都有资金去做，不至于像兴民那天的毫无承接的被摁，可是到了第二天，前一天的酒店，制造业之类的票都不及预期，开局直接被核，那证明市场不认，同时之前杀跌的那几只票集泰，松芝接着跌停封死，有反包预期的京山也不及预期，那几天大概率不会有什么大动作的回暖，那说明市场走了第二种情况，这两只高标就是竞争关系；之后就是细节预期，从竞价看：兴民从涨停拉到水下，传艺从跌停拉到红盘，兴民从竞价就已经被传艺卡掉了，那开盘不要多想就应该去抛掉兴民换手传艺，至于两只高标全部跳水个人觉得不太现实，因为市场
要找到一些标去抱团，所以两个应该不会全倒，所以如果做切换准确率也不低。

再之后就是多次强调的中位股，他们退潮的时候很敏感，同样在修复的时候更加的敏感，就如地天的远大智能首先我不认为他之后会有什么走势，那天的地天也就是市场龙头资金的一个抱团和避险，市场的龙头资金高位不敢做，低位看不上，只好先拿中位股是错，地天的前一天，市场就三支三板的，我记得好像是酒店的华天，还有一支不记得了，之后就是机器人的远大智能，那一天中位都有表现，但最后活下来就是远大，首先这充分说明了市场是有意图要去做中位的，华天那一天市场都不认这些补涨，因为他们还都对光伏，小汽车，机器人这些人气板块抱有幻想，所以资金去翘班机器人的远大。但是远大终归是中位股，他不足以去拯救市场，只是资金试错的产物，第三天也就是周五那天，开盘远大红盘给了正反馈，也就成就了竞价在高标让人眼前一亮的超预期的巨轮。所以中位股很关键，可以不做，但不能不看。

2022 7.2 7.3
首先这一周市场也是进入了退潮期，完全踏错了节奏，从神马电力跳水那天心态就已经崩了，感觉晚上复盘的时候状态也不对，所以这周末好好地反思了一下，总的来说有以下几点。

首先是自己的换股太过于频繁，盘中不能格局，临盘的心态很容易被击垮，其实这六月这一个月，出来过许多不错的趋势股，人气股，像光伏的京山，HJT的广东鸿图，人气龙头的集泰，浙江世宝都给机会上车了，而我也确实都跟上了，但是因为操作不成熟根本拿不住，所以以后我要继续调整自己的操作模式，仓位一般保持在3支左右，套利不做，减少换股，尽量就是几只趋势人气股反复地做，在这几只中不断切换，其他的作为市场的参考指标。

封单也是决定地位的一种方式，举个例子：6.21京山轻机那个反包板被砸，但是第二天能够弱转强是为什么；其实封单往往表明了资金的态度，21号那天的首次封板1.42亿，被砸开时一个六千万一个七千万，这里面的任何一个数，都比现在光伏的高度标神马电力在6.21的交易量加起来都多，但是又会说他俩的流通盘不一样，但是其实流通盘在200甚至300以下的都可以同等看待，再者说资金愿意选择流通盘大的而不去做小的，还不能说明资金的态度吗？所以这一波光伏出去集泰不说，龙头也就显而易见，京山轻机啊。

多去关注一些中位股的走势，不一定要做，但可以当作情绪指标来看，因为他们没有所谓的龙头光环，不会有人对他们产生太多的预期，往往因为这一点他们比低位股要有风险，比龙头股要更加的敏感，市场情绪有什么变化，他们是最先有动作的，比如说周五的泰尔股份的炸板，其实就是预测着，市场情绪已经进入了退潮期，所以资金才会在当天非常犹豫对集泰股份，到了尾盘才迟迟上板。