论讲故事能力 -- 浙江交科

今天是周六，又到了一周总结的时间：

自从中通客车断板、遭停牌核查以后，误判汽车和国有资产改革行情可能会暂停一段时间，因此在六月初出清基建股之后虽然一直在摸索寻找下一个热点，但市场就是不随人的意志而转移，兜兜转转又回到了新能源汽车和锂电领域；所以中通客车走完自身的行情不断没有终结汽车行情，反而是开启了波澜壮阔的新能源汽车+锂电周期啊！

反思，虽然热点版块的确是在快速轮动，但是版块的轮动动力和级别不是 股市或资本市场的需要决定的，股市和资本市场永远是依附在 实体经济 及 行政政策之上，所以在年初，一系列国家会议加码基建的支持力度的时候，走出来的大牛股是 浙江建投、天保基建；三四月份河南天津上海疫情，走出来的是中国医药、新华制药；五六月份以后汽车下乡、新能源车补贴、储能新政等一系列的政策又吹暖了汽车板块，目前已经走出了中通客车、集泰股份、浙江世宝。其次，汽车及新能源从21年九十月份调整下跌以来，在股市技术面上已经跌出了操作炒作的空间。因此，外部的政策+内部技术面修复的需求，最终造就了本轮的汽车新能源的反弹。

而从表面上看，好像是热点悄然间从年初的基建、切换到医药、再切换到汽车/新能源，但这种切换不是随机的，全部都是 外部事件 + 内在技术面到位的合力；那么下一个大的热点，虽然还没有来，但也必然会是同样的模式。 地利人和了，还要有天时。在股市里，往往就是内在技术面 调整到位了，就在那里安静的窄幅震荡横盘等着，等着一股风一把火，把热度造起来。万事俱备，只择良机！

目前持仓：
1. 预期中的人民币贬值、拜登取消关税迟迟没有来，所以虽然上海复工复产了，但是 东方创业 依然犹如一潭死水，但是周线上，是有资金在悄然介入的，所以依然在坚定的持股；
2. 猪肉价格连续上涨了，所以本周的盈利全部来源于天邦食品，但在其冲高回落时减了一半的仓位，买入了 长城科技（电机电磁线主业，电动汽车概念）和 晋控电力（夏季用电高峰），但是再次双双踩雷于 这两只股都有大股东减持。
3. 通富微电，目前50%的仓位，亏损依然是28%；属于半导体芯片一股风/一把火，什么时候来，但一定会来的吧！坚定持有。

6月份前半个月交易总结：
月初卖出浙江交科，转手就买入天邦股份；
月初卖出中欣氟材，转手就买入东方创业；
浙江交科和中欣氟材的卖出都完美的错过了它们的涨停，特别是中欣氟材，无盈利卖在涨停当日的早盘，午盘就涨停了，耐心、耐心、耐心！！！
目前证明，
天邦股份买在了低点，今天它涨停，所以获利；
东方创业买入后，涨停次日还想再等一下，结果又回吐了全部获利至微亏，昨日继续加仓一倍，摊薄了成本。

心得体会：
1. 短线贵在神速，贵在买卖点的精准，短线的理想模式就是 “重仓(看准的情况下)、薄利(短线不能追求过高收益率)、快出(快速获利了结是短线规避风险的关键)”；也因此，短线的买和卖都得较那一毛两毛一分两分的真，为获利和快出预留空间，如果当日涨幅已经超过5%，当天就不适合再参与了；

2. 通过 001319 铭科精技和 002630 华西能源两只股票，对短期暴涨股的死亡换手(阶段大涨后，爆量，连续两日换手率大于50%)有了更深的了解；

3. 通过 603322 超讯通信和 603069 海汽集团两只股票，对量价的配合关系(连续下跌后，遥相呼应的量堆+双底形态(最好是日线和周线都有)，是短期反弹启动的重要信号)；另外，与之有关的就是，中周期选图，短周期切入(找买点)；

目前持仓：
依仓位轻重，依次是 通富微电(半仓)、 天邦股份(30%仓位)、 东方创业(20%仓位)；
通富微电亏损30%，天邦股份盈利10%，东方创业持平。

昨天的帖子写到12：30多一点时就暂时发出了，实际上还有后半部分。
  浙江交科，是我新进的股票，仓位不大，无论是K线图日、周线均呈现出成交量放大k线发散重心不断抬高的形态，并且后续可挖掘的题材也是一箩筐，基本面净利润大幅增长。不过最近几天却处于下跌过程中，如果股价跌破趋势线，则依然会止损。

这跟浙江交科有什么关系呢