5月23号新的上升周期将诞生，你准备好了吗？_道戈

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一、当前处于什么阶段
从复盘表中来梳理，这一波最弱的一天在5月17号，从5月16号开双分歧，但始终这个分歧没有延续三天，也就是我所说的连续分歧三天确立退潮。5月20号市场整体一遍大好，但实际却是分歧的阶段，只不过是被指数的强势突破减弱了感观上的分歧罢了。严格意义上来说明后天也可以理解为5月13号小转折后的二次分歧阶段。走到今天微妙的不同之处来了，这是以前从来没有讲过的。今天可以算是上升周期确认的前一天。或者也可以为下午是转折点也没问题，那明天就是加强点。为何说这里有微妙之处，因为前面的基建补涨小周期还没有完全结束，新的周期已经迫不及待的承接上来，这就是强势的表现。这通常只有在指数强势期才会有这样的表现。这也是昨天指数突破的意义。因为开始摆脱短期的下跌势，进入震荡期。量变到质变的过程。上午的延续昨天的分歧后直接转强。因为今天的基建补涨小周期几乎都是跌停。

二、对当前盘面的梳理

上午开盘其实给我的感受是很不好的，基建一块批量跌停，光伏，汽车的高位也都有所分歧，索菱一度跌停，后排表现也一般，几个有点机会走强化的板块，光伏，基建，全部都在弱化。基建更是直接扑街。也就是没有新的题材来承接这个周期去走穿越。所以这里更倾向于全部推倒重来。这在我的认识内今天这里是典型的大分歧前的信号。汽车一块上午也提到过这里已经在走弱化了。因为这波汽车我一直看的是汽配和整车。并没有看新能源汽车这个板块。这是今天看盘最大的失误。新能源车上午的强化力度是很大的。也就意味着，有新的板块承接新的周期。这是最关键的点。也就是强势特征下的新老切，高低切。为何说强化力度很大，钱江，福达，通达一字，秒板快速板一大堆。这就是一个板块强化崛起的信号。而且是在上一个小周期二次分歧面临退潮的阶段诞生。所以上面提到这里老的还没有走，新的已经来了。且昨天今天两天老周期的大多个股释放了风险。所以这里更多的理解为周期开始进入新的上升周期阶段。

另外感谢这位朋友今天的提问，才让我去翻了一下光伏和汽车整体的情况。

另外下午又提到一个观点，今天这样的走法是又要走转折的路数了。为何这么说。一是因为老的未走，新的已经来了，今天汽车产业链的全面强化，而且要注意的是上午主要是以比亚迪新能车产业链为主。但下午的整车，锂电，汽配。甚至连上午弱化的光伏，都有资金在扫货。也就是这些资金认可了新能车的这次崛起。其次，老周期的高人气棕榈地天板，新华反包。连过气龙头，浙江，湖南，建艺，都在抢先手，另外这波的强趋势横店尾盘的抢先手。索凌都差点被拉上板，中成回封。从上到下，除了老周期的基建连板股。其他都在想做多。看到这里意识到了什么？有没有4月29号和3月15号的味道，只不过这一次不是在大退潮后。所以这里相对于之前来说更为复杂。但万变不离其宗。

这也是下午盘中多次提醒今天是汽车拿先手的时间。但这里要注意的是这里的核心逻辑是新能车产业链，特别是消息驱动的比亚产业链。

另外就是从投资到消费，依然还是围绕着稳增长的这个大背景在进行。零售一块一直扶不起来。那汽车顶上。

三、明日推演

今天整体积极的信号都已经出现了。而且这一次资金的反应更快。明天观察几个关键点即可。中通的弱转强，棕榈红开，新能车的出现起码3个以上的一字板。福达20亿以上的大封单。尾盘抢筹的老妖股不超过3+低开。今天连板股没有核按钮。这些信号都是竞价1分内基本就是可以确定下来的。那么对应的就是明天的新上升周期的确认点。那么对应的转折日的操作去玩就好。当然今天拿先手是最佳的选择。那么明天的高辨识度，1-2.另外就是300这块今天还没有出现涨停，明天出现确认点的情况下。这块应该是最佳的套利机会。

四，今日操作

今天上午判断有失误没有注意到新能车上午的引导，所以上午做的是低位的广汇物流。错失了拿前排的机会。所以下午开盘欣锐重回均价时拿了先手，另外 2个点拿了个新能车次新属性的标榜。留了两成仓明天机动用。另外还有个拿了几天的中远海特。继续持。

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