我的亏钱记录

最近好像做补涨做的偏了。
早上上了中国医药、新华锦，中国医药想着做浙江建投的补涨，新华锦想着做粤传媒的跟风。上周五还买了个中百集团，想着周末出消息，消费拉一波，然后海汽停牌结束，拉一下免税。
做着做着就回到了原来的方向了。

可惜的是周五卖掉了钱江水利和安徽建工。钱江水利被减持给吓走了。

这样下去又回老路了。

炒股炒的是逻辑，逻辑需要靠你的想象。昨天晚上出了中航电子和中航机电的重组消息，我看到后还只想着军工，完全没有联想到国企改革这个概念。以至于早上对于中成的高开是完全懵逼的状态。其实看下来，今天国企改革的容错率是最高的。
对题材需要保持敏感，这需要长期的积累。加油。

中通走成这样，对汽车板块的带动效应也不好，是不是意味着同题材补涨这个逻辑走不下去了，需要开始做切换了？

亏、亏、亏。赚3天，一天亏完。
从第一次发帖到现在，亏了40%。
一开始做的是首板接力，尾盘前期强势股的隔夜（主要就是做一些前期涨幅较大的个股10日线买入，第二天走人）。那时候做首板接力完全没有搞清楚接力的逻辑是什么，晚上选几个好看的，板块强势的，然后竞价就直接冲。这种人品居多的战法肯定就是亏。
后来看了炒家的帖子打首板，要么手慢一拍打不进去，要么打进去炸了，要么打进去隔日一点肉或者一点面。后来又看了一遍炒家的帖子，炒家对市场所有股票的基本面都有个大概的认识，另外就是他选股的逻辑是什么，哪些打、哪些排、哪些打回封，这些我都不知道，所以打首板也就做不下去了。
五一期间学了情绪周期跟龙头战法，看了好多帖子，感觉懂了些什么，开始上龙头。结果湖南、建投开太高不敢冲，只敢去小弟。后来头铁了几次，直接盲冲了几次，吃到了肉。不过后期龙头断板了，我还在恋战，还有就是盲目格局，最后利润也交了。
哎，好难呀。

关于龙头、切换、中位股、补涨以及预期的一些理解。
本轮行情，龙头是湖南、建投、新华、徐家汇。理论上在在主升阶段，也就是4月29日下午，情绪完全确认ok了，上这几只票当中能上的建投和徐家汇。然后就是躺着等断板。这应该就是所谓的做龙头。而且在当时的情况下，这几只票的龙头属性很明确，按道理不存在判断问题。
关于预期，5月16日，湖南发展强势突破上板，17日开盘没有负溢价；同样的浙江建投16日尾盘抢筹，17日开盘负溢价。就是不及预期，所以当天有高位短线票的，应该跑路或者做减仓。
关于切换，湖南与建投代表着基建的退潮，这时候应该尝试做切换。17日当日有两个主要题材可以切换，一个是早上的数字经济，一个是中午的国企改革。这两个都可以尝试。
关于中位股，目前我的理解是中位股是补涨的逻辑上去的，到了3-4板左右，就变成了中位股，逻辑没变的情况下，风险很大。比如瑞和、福星，都是5月9日启动，走的是补涨逻辑，中途参与难，后期跌起来狠。所以当龙头高位的时候，应该去打同题材的首板，上车补涨。这应该就是看高做低。

加油，一起学，感谢分享

今天浙江建投、湖南发展跌停，徐家汇大跌，新华制药大跌，应该算是4月末以来的短线行情的大退潮。
做超短以来算是真正意义上经历了这样一个冰点、启动、主升、退潮的周期，很可惜，这个短线周期没有赚钱，很多东西感觉自己懂了，但是没有赚钱，所以到底是不是真的懂了也就无法验证。
五一放假期间，补课了情绪周期，也自认为初步掌握，结合后来建投、湖南、新华的走势，也对龙头有了一定了解，特地记录总结一下，下个周期再找机会印证。
第一，关于仓位管理。仓位管理与情绪周期以及确定性是相关的。冰点期、退潮期，应该轻仓为主，能控制住最好空仓看戏；启动期和退潮期可以慢慢加仓位。确定性越高，仓位可以适当提高。
第二，情绪转折点如何判断，这点还需要继续跟进，目前简单的判断方法就是核心板块、核心个股的赚钱效应。目前，先尝试把龙头断板，同时中位股出现较大亏钱效应，作为主升期转退潮期的标志。退潮期转冰点期、冰点转启动目前还不知道怎么区别。
第三，龙头是走出来的，不是我打到了哪个板，然后臆想出来的。5月初，我就臆想上海港湾会成为龙头。然后节后直接上了，从而错过了进入湖南的最佳机会。核心板块的核心个股是龙头的潜在标的。
第四，要做一个纯粹的短线客，尽可能去忽略K线、市盈率这些东西，量价、筹码分布以及情绪周期是超短的核心。
第五，模式要纯粹，不要一会儿做超短，一会儿做埋伏；认错要及时，只做隔夜的票，不要看着第二天比如哪个支撑位没破就再拿拿，等来等去最终也分辨不出来赚钱的原因。

加油！

今天浙江建投、湖南发展跌停，徐家汇大跌，新华制药大跌，应该算是4月末以来的短线行情的大退潮。
做超短以来算是真正意义上经历了这样一个冰点、启动、主升、退潮的周期，很可惜，这个短线周期没有赚钱，很多东西感觉自己懂了，但是没有赚钱，所以到底是不是真的懂了也就无法验证。
五一放假期间，补课了情绪周期，也自认为初步掌握，结合后来建投、湖南、新华的走势，也对龙头有了一定了解，特地记录总结一下，下个周期再找机会印证。
第一，关于仓位管理。仓位管理与情绪周期以及确定性是相关的。冰点期、退潮期，应该轻仓为主，能控制住最好空仓看戏；启动期和退潮期可以慢慢加仓位。确定性越高，仓位可以适当提高。
第二，情绪转折点如何判断，这点还需要继续跟进，目前简单的判断方法就是核心板块、核心个股的赚钱效应。目前，先尝试把龙头断板，同时中位股出现较大亏钱效应，作为主升期转退潮期的标志。退潮期转冰点期、冰点转启动目前还不知道怎么区别。
第三，龙头是走出来的，不是我打到了哪个板，然后臆想出来的。5月初，我就臆想上海港湾会成为龙头。然后节后直接上了，从而错过了进入湖南的最佳机会。核心板块的核心个股是龙头的潜在标的。
第四，要做一个纯粹的短线客，尽可能去忽略K线、市盈率这些东西，量价、筹码分布以及情绪周期是超短的核心。
第五，模式要纯粹，不要一会儿做超短，一会儿做埋伏；认错要及时，只做隔夜的票，不要看着第二天比如哪个支撑位没破就再拿拿，等来等去最终也分辨不出来赚钱的原因。

加油！

周末消息有点多。
科创做市，科创板+券商；
房贷利率，地产；
大飞机，千金藤，上海复工复产，三星芯片制造涨价；
目前相对更看好地产，但愿可以走出来。

上周瞎操作了一通，账户一个礼拜都会缓过来。感觉又回到了之前老的操作惯，瞎埋伏，被套就拿着等。明知道这样不对，但是总是克服不了。目前手里拿着浙江建投、前沿生物、恒帅股份、双良节能、上海港湾、会稽山。总共10万，杂七杂八买了6只票。上周建投绿了以后就告诫自己要管住手，结果还是冲了建投、上海港湾。接下来准备空仓试试，不把交易的坏惯给去了，我理解再好，也做不上去。

感觉下周还是看基建（地产）、汽车零部件这块。基建的话5板的两个棕榈和福星，4板有中设，3板有财信。可以盯着5板做4板和三板。另外2板的山推感觉不错。地产方面周五爆发了一下，看一下周一的持续性。

然后就是汽车零部件。叠加汽车下乡的利好，上海复工的利好，消费复苏的利好，然后最近还有个汽车的大会。这周打算主要盯着汽车做做。目前手上有恒帅，周五走了一半，目前10个点利润，准备看看周一给不给机会换个强一点的，比如中捷。

另外还有医药、农业、核酸检测。总体感觉仓位还是要控制住，所以暂时先不看了。

这周复工了，感觉看盘的时间不固定，不知道这种情况应该用什么模式交易。