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工信部前方工作组：推动重点工业企业稳定生产和复工复产，保障产业链供应链运转顺畅，
设立工业和信息化领域保运转重点企业“白名单”，集中资源优先保障集成电路、
汽车制造、装备制造、生物
医药等重点行业666家重点企业复工复产。工信部会同发展改革委、交通运输部建立
长三角“三省一市”重要生产物资保障协调对接机制，推行通行证互认，确保关键产品和三农物资运输顺畅。上海前方工作组深入产业链龙头企业，通过点对点、一对一、短平快的方式，协调解决
关键原材料库存告警等影响稳定生产的急迫问题。
中汽协数据：3月汽车产销量分别为224.1万辆和223.4万辆，同比下降9.1%和11.7%。国内主要汽车厂商3月第三周、第四周的日均市场零售量分别为3.5万辆、3.9万辆，同比下降近30%。多家车企暂时停产是3月汽车产销量大幅下滑的重要原因之一。进入4月，车企暂时停产的情况进一步扩大（乘联会秘书长：4月全国汽车产销压力确实很大）。
特斯拉 上海超级工厂因疫情防控要求，3月28日起暂停上海超级工厂生产活动。大众汽车在上海的工厂于4月1日至5日停产。4月9日
蔚来 汽车宣布整车生产已经暂停。因供应商停工、停运原因受到影响的还包括
长城汽车 、长城坦克、
长安汽车 。供应链断供、停产是整车企业停产的主要原因（毕竟车企在配件补充中断的情况下，依靠库存维持正常生产的时间有限），而截至4月15日，上海市本轮新冠肺炎疫情已经持续了45天。
上海2021年的汽车产量为283.32万辆，占全国汽车总产量的2652.8万辆的10.7%。2021年上海新车销量63.8万辆，也处于超10%的巨幅增长中。2021年
上汽集团 总产能为1013万辆，其中上海地区产能为196万辆，约占总产能19%。上海汽车集团股份有限公司是国内 A 股市场最大的汽车上市公司，旗下包括乘用车公司、上汽大通、上汽大众、上汽
通用汽车 、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。在上海市全面解封之前，上汽已经申报提前进入启动复工复产企业“白名单”（当复工复产公司及工厂独立区域内，异常及感染人员全面清零，并且符合连续 7 天无新增阳性病例的条件，即可启动复工）。
长三角地区汽车供应链极其发达，规模以上
汽车零部件企业超过600家。苏州、无锡、常州有密集的供应商布局，江浙沪几乎覆盖了一辆汽车的所有零部件生产环节。长三角地区国内汽车产量占比约为21.6%，汽车工业增加值占比高达31.2%。全球零部件百强企业，几乎都在长三角地区设厂，包括博世、安波福、
博格华纳 、采埃孚、
飞思卡尔 等，囊括了芯片、发动机、电子电气、动力驱动、底盘系统、动力电池、智能座舱、内饰外饰、线束、各类塑胶、塑料、金属制品、
玻璃基础原材料供应商。4月11日，博世宣布在上海和太仓的汽车零部件工厂采用封闭运行。3月29日，国内最大的汽车线束供应商安波福通知上海工厂员工居家，造成了线束短缺。采埃孚浦西工厂尽管封闭生产，但物流不畅导致运输中断；蒂森克虏伯在上海的动力总成工厂也直接停产。上海供应链问题可能导致5月全国整车厂停产（坊间传说），中国汽车流通协会：现在主要问题在长三角、东北地区，华中、华北、东南地区目前影响不大。
事情出现了转机：《关于下发上海汽车集团股份有限公司复工复产疫情防控工作指南的通知》: 上汽集团计划4月18日启动复工复产测试。
特斯拉上海工厂将于4月17日开始采取闭环生产方式，员工将吃住在工厂，定期进行核酸检测（住在防范区的员工通过政府发给的通行证进入工厂，进入工厂的员工将吃住在公司，每个人发睡袋和一次性内衣服等日常用品）。
相关个股：
天龙股份 （浙江宁波）：公司汽车电子控制系统类产品（电子真空泵组件、电子水泵组件、
IGBT）主要用于
新能源汽车，各类功能性电机刷架（天窗刷架、摇窗刷架、座椅刷架）、ECU载体、电磁阀、
传感器组件、雷达盖板等产品均可配套于传统汽车与新能源汽车。
在汽车零部件领域，主要为博泽集团、京滨集团、大陆汽车、博世集团、马勒集团、东洋电装、日本电产、法雷奥集团等国际汽车零部件一级供应商提供汽车电子控制类零部件、汽车精密塑料功能件/结构件、精密模具等产品，主要间接配套给大众、本田、丰田、奔驰、宝马、奥迪、特斯拉、福特、通用、吉利、东风日产、长城、长安、
比亚迪 、理想、蔚来等主流汽车品牌。公司新开发的IGBT功能承载模块，首个项目已取得日立集团的项目定点。
畅联股份 （上海）：专注于为国际跨国企业提供精益供应链管理服务。中国物流与采购协会国家AAAA级物流企业。公司业务实现全面电子化处理，与
苹果 、博世、
索尼 、三菱、通用电气、富士、
松下 、
卡特彼勒 、日东电工等在内的世界500强企业和行业领先企业建立了长期战略合作关系。在全国各地设立了31家分子公司，并形成了覆盖华北、东北、华东、华南、华中、及西南等重点区域、重要城市的全国化物流服务网络，涵盖了上海、北京、天津、沈阳、宁波、广州、深圳、郑州、长沙、武汉、合肥、成都、重庆、香港等主要
枢纽 城市。
福耀玻璃 ：全球汽车玻璃行业市占率第一，为上海特斯拉、小鹏、蔚来、威马等新能源汽车提供汽车玻璃产品。公司在全国有十几个生产基地，就近与主机厂配套，位于长春和上海的工厂受到了一定影响（主机厂停产影响零部件交付，如果主机厂停产就不需要采购零部件）。上海汽车复产对公司形成利好。（连板概率小，市值过大）
常熟汽饰 （苏州市常熟市）：公司是特斯拉、蔚来、理想、恒大等新能源汽车供应商，取得特斯拉上海工厂 Model Y、奔驰 EQB 系列、
北汽新能源ARCFOX品牌仪表板和门板项目、
理想汽车 门板项目等。国内乘用车内饰件主要供应商之一。
新泉股份 （江苏省常州市）：公司主要从事汽车饰件整体解决方案，主要产品包括仪表板总成、顶置文件柜总成、门内护板总成、立柱护板总成、流水槽盖板总成和
保险杠总成等，并已实现产品在商用车及乘用车的全应用领域覆盖。公司连续十五届（2007-2021年）被中国汽车报社评定为全国百家优秀汽车零部件供应商。公司获得特斯拉 Model Y 的内饰定点项目。公司与
一汽解放 ，北汽福田，陕西重汽，
中国重汽 ，
东风汽车 等国内前五大中，重型卡车企业，及
吉利汽车 ，上海汽车，奇瑞汽车，江铃福特，一汽大众，上海大众，
广汽集团 ，比亚迪，
长城汽车 ，长安福特等知名乘用车企业均建立了良好的合作关系。
华锋股份 ：为新能源
汽车整车厂商提供成熟可靠的电控及驱动系统解决方案和技术支持服务，新能源商用车电控及驱动系统的主流供应商，是目前国内能够大规模自主生产低压腐蚀箔，并同时能够对自产腐蚀箔进行大规模化成生产的几家企业之一。华锋股份股东广东科创累计减持1%股份 减持计划实施完毕。
沪光股份 （江苏昆山）：从事汽车线束的研发、制造及销售，主要产品包括成套线束、发动机线束及其他线束，产品涵盖整车客户定制化线束、新能源汽车高压线束、仪表板线束、发动机线束、车身线束、门线束、顶棚线束及尾部线束等。公司的线束产品主要应用在整车制造领域，下游客户主要为汽车整车制造商（公司前五大客户的销售收入占比约为70.90%，公司已与上汽大众、上汽通用、上汽集团等汽车整车制造厂商建立了长期稳定的合作关系）。公司取得大众汽车、上汽奥迪、北京奔驰、上汽通用、上汽集团、理想汽车等国际汽车厂商的多款高压线束项目定点，并实现特定项目的批量供货。保隆科技 （上海）：主要产品有汽车
轮胎压力监测系统(TPMS)、汽车金属管件(含排气系统管件、汽车结构件、EGR管件)、气门嘴、平衡块、传感器和ADAS(高级辅助驾驶系统)等。公司主要产品全球细分行业前三名。多次获得通用汽车全球供应商质量优秀奖。公司与蔚来汽车在多个产品线均有业务合作（获得蔚来前空气弹簧减振器支柱总成、后独立空气弹簧总成的项目定点书）。公司的主要客户：大众、奥迪、丰田、通用、福特、日产、本田、现代起亚、菲亚特克莱斯勒、捷豹路虎、上汽、东风、长安、一汽、吉利、长城、奇瑞和比亚迪等；公司与大型的一级供应商如佛吉亚、
天纳克 、康奈可、延锋、麦格纳、大陆、三五等建立了稳定、长期的供货关系。公司在上海、安徽宁国、
湖北武汉和美国、德国、波兰和匈牙利等地有生产基地。
旭升股份 （宁波）：主要从事精密铝合金汽车零部件研发，生产和销售，产品主要应用领域包括新能源汽车变速系统、传动系统、电池系统、悬挂系统等核心系统的精密
机械加工零部件。公司凭借“新能源汽车铝合金减速器箱体”产品获得了工信部、中国工业经济联合会共同颁布的“制造业单项冠军示范企业”称号。公司为特斯拉全球供应商，目前合作的产品覆盖特斯拉在售的所有车型（公司早于2013年便与特斯拉达成合作关系，成为其一级供应商，与其稳定合作至今，为其近年来的Model S/X，Model 3/Y等车型提供轻量化解决方案）。公司与
北极星 、蔚来、采埃孚等客户已经开始合作，并实现批量供货。
嵘泰股份 （江苏扬州）：主营业务是铝合金精密压铸件的研发、生产与销售，主要产品包括汽车转向系统、传动系统、制动系统等铝合金精密压铸件。公司与全球知名的大型跨国汽车零部件供应商及知名汽车整车企业，包括博世（
BOSCH）、采埃孚（ZF）、蒂森克虏伯（TK）、威伯科（
WABCO）、博格华纳（BORGWARNER）、上汽大众建立了长期稳定的合作关系。公司产品终端应用的主要整车品牌包含上汽大众，一汽大众，上汽通用，奔驰，宝马，奥迪，福特，沃尔沃，本田，吉利汽车，长城汽车，
中国重汽 等。
其它相关个股（供参考）
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人间自有真情在，点赞朋友最可爱！
神州大地春风来，加油打赏最实在！
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