日前,交通运输部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团有限公司联合发布《关于加快推进
冷链物流运输高质量发展的实施意见》(简称《意见》)。《意见》从完善产销冷链运输设施网络,培育冷链运输骨干企业,健全冷链运输监管体系等方面提出明确要求。
业内人士表示,支持政策持续加码,尤其是对龙头冷链物流企业扶持,有利于市场集中度提升,冷链物流龙头企业迎来快速发展期。
市场需求持续增长
业内人士表示,我国冷链物流行业仍然处在成长期,冷链物流设施和技术与发达国家相比存在一定差距,我国冷链物流行业仍有较大发展空间。
数据显示,我国冷链物流行业市场规模从2014年的1500亿元开始逐年增长,到2020年达到3832亿元,同比增长13%,并且仍保持增长态势。有机构预测,随着人们对
食品质量的重视和生活水平的日益提高,冷链市场需求将进一步扩大。到2025年,我国冷链物流市场规模将突破5500亿元。
全球冷链联盟的数据显示,2020年中国冷库总容量为1.31亿立方米,较2018年增长约25%。但城市居民人均拥有的冷库容量不足0.15立方米,约为美国的四分之一,市场发展空间广阔。
招商证券 表示,我国冷链物流行业集中度较低,百强企业市占率约为18%,行业第一名市占率不到2%。随着政策扶持力度加大,冷链物流行业开始步入
黄金发展期。
冷链物流的主要装备包括冷库或低温物流中心、生鲜食品加工中心(包括中央厨房)、冷藏运输车、超市陈列柜等。其中,冷库是最核心的设施,其投资占了整个冷链物流建设的大部分。
制冷系统的投资也占据较大比重,目前国内主要使用氨系列或氟系列的冷媒,在较高温层还可采用二次冷媒,如冰水或
乙二醇。制冷系统由制冷主机、制冷风机、控制系统、管路与阀件系统等组成,其核心部件主要包括制冷压缩机、冷凝器、电动机等。
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