全国统一大市场:物流核心

国家和公司一样，不管搞什么投资都得赚钱，不然这个投资就是庞氏骗局。恒大为什么不能继续下去，最根本原因是投资收益已经是负的，自然不可能借到钱。如果国家基建只是一味加大投资，不考虑回报的事情，一样也是不可持续的。所以这次物流的核心逻辑是国家基建变现，让投资人对继续投资有信心。

最有预期还是中储股份或者中国铁物，国家投了这么多钱在基建上面，如果被地方保护限制，被京东，顺丰等摘果子肯定不行。其实仔细想，京东，阿里巴巴，大部分的成功都得感谢国家的基建大发展。既然电信里能有移动、联通、电信，石油里能有中石油、中石化，为什么物流里面出了邮政不能有第二个。最疯狂的猜测就是国家将各种国有的储存中心整合，拆分一些邮政人员，组成一个面向各种企业物流公司。不管怎么样利用率不高的各种国有仓库都需要解决！

这次上海物资最大问题，就是民营物流被地方权利各种被动限制，只有国家自己的大物流，才能对抗这种地方行政力量。对策就是全国各种大仓库+铁路、船舶+邮政一部分+各类第三方物流。