阅读盘面，理解市场，踏准节奏，知行合一，每日复盘总结。

6.10
今天指数终于开始不再掩饰，盘中也有意再去拉动证券和煤炭做深v无奈合力不足，盘面以现疲态，再次反省今天的交易，明知最近退潮大概率而意淫光伏和超超临界发电能成为新主线，造成昨天持仓光伏失败，今日超临界赣能股份被尾盘爆头，皆因这些题材出现时机不好，出现在老周期高潮末期和退潮初期，鱼尾行情市场情绪大多都还在中位杀中，很容易造成情绪不稳，一言不合就是核按钮，今天是因为手中持股一字板心态产生侥幸心态，盘中打板光大证券和追高新力金融，回头来开都是无效杂毛意淫操作，再加上赣能股份急杀又低吸一笔，反而仓位在退潮信号明显出现时加重了，这就是心态和仓位失控造成的错误，跟这几天复盘的策略也都没有实时的执行，这才是反反复复再这里跳坑的根源。
操作方面明天只要出现市场连续下跌，退潮就确定要来，应对就只有等冰点机会了，目前的行情很难出现持续赚钱的主线板块，手中持仓明天有高点先以卖出为主，也可能直接闷杀就不会再给你舒服的跑路机会了，又是大肉变亏损，盘中没有盯细造成的，复盘观点自己连续提醒几天要注意退潮空仓或控制小仓位，但是盘中还是没做到，这点自控都做不到怎么能在这个市场了突围出来，因为有许许多多像自己一样的人，再等你犯错误时来要你性命，市场就是这么残酷，就是你死我活，接下来该怎么做自己掂量吧。

6.9
指数盘中v回，超出预期，明显有资金护盘强拉赛道股影响指数，今日上午本想以情绪影响指数，然后共振杀跌后再起行情，谁知午后资金突突赛道股让节奏重回上升趋势中，那么这里的回升能否持久也是接下来几天的重点，目前走势已经连续上升有一个多月没有出现明显的调整，很多趋势个股也反弹不少，如果一直向上会出现前高压力位和获利盘的双重抛压，所以这里的深v我感觉有诱多之嫌，接下来可能还会有类似于今天一样的v反，鱼尾行情的v反风险比收益要更猛烈，所以现阶段一定是发挥跑得快或是管住手，才可能真的退潮来临是免受其伤。
今日的v反让情绪有所修复，对明天盘面有正向影响，板块之间轮动是这两天的节奏，昨天国改今日汽车，但都没有多少持续性，昨天国改中成股份今日就直接弱了，今天的汽车也是虎头蛇尾，东风最后炸板，安凯也没能上板，对明天情绪还会有影响，今日表现强势的是煤炭板块走趋势，另外超超发电概念表现强势，但盘中也有分化，天沃掉队，这个题材市场认可度还有待明日再观察一天，因为不是和大盘和情绪共振出现的板块力度大打折扣，明天总的操作思想还是谨慎为主，控制仓位或早盘竞价不及预期先卖，空仓等，如果开盘情绪不错可以控制仓位做一下趋势低吸，接力方向还是以去弱换强为主。
板块方向还是以光伏为主线，新题材超超为观察持续度，按照轮动节奏明天资金往光伏回流的可能就存在。高位的华西能源两个概念都有应该还是一字板，鹿山新材换手板，明天不能走加速也就要分歧，如果分歧后还能上板那么可以高看一眼，青岛双星题材助攻不明显，完全靠大力来影响辨识度，能否再走强不太看好，所以明天接力主要看超超题材里的几只换手板机会，赣能股份和科远智慧有机会可以关注。

6.8
还是继续高位震荡向上，昨日两个强势板块今日出现分化，锂电池一日游后今日分化，光伏前排一字，连板梯队也比较完整，今日在特力的天地板和中成股份的反包下，资金回流国企改革，目前来看新老题材不断切换后逐渐会去弱留强，对于国企改革只能看做反抽做头，即便走二波也是要先看中通客车复牌后的情况而定，指数已经接近压力区3290左右，指数接着突破压力开启新的箱体可能不大，更大的可能是回踩整固后再去开拓新空间，不然行情很容易夭折，目前行情高位盘整还没有出现退潮信号，但是情绪方面已经开始有所分化，所以这个位置一定不能再盲目冲动，很容易受伤。
往往每次行情都是能感受到有退潮来临，就开始谨慎空仓，但是行情不断反复又让自己产生侥幸心理，不断去小仓试错造成小亏，这时心理开始产生急于扳回亏损心理，又被动的加重仓位进行冲动博弈，往往下场就是不断的让亏损加大，这种现象已经出现过多次，很多次都没有坚定执行操作策略，还是不断频繁操作，因为退潮初期亏钱概率最大，因为情绪都很谨慎，稍有走弱就会相互踩踏，往往连跑都来不及，反而真的冰点来临转折点出现，自己还在被套中或是一手臆想的龙头，实际是一手杂毛，而真正情绪转折点和冰点共振的龙苗又一次错过，然后行情进入启动期和上升期，很少再给你舒服的上车点，等你能参与的时候基本快要接近分歧了，一不小心又会追高挨套，接着可能会再转一致让你解套或略有小利，但后面又是接着上面的一轮循环再来一次，退潮期又被骗进去接着在不该亏的行情里亏钱。
想要做到交易质的改变一定先从着这里改变，那就是要忍耐，等待，控制手，观察一个小周期，一般也就3--5天，快的时候，有时转折切换也就是1--2天的空仓，就会再次机会来临。
比如现阶段的行情就是上面讲的高位反复盘整阶段，让你本来想空仓的，但是被一些突然小机会给诱惑而不能把持住，又乱出手的混沌期。明天开盘首先要解决的就是手中弱势或不及预期直接清仓卖出，不要开仓，开始进入狩猎模式，不出冰点不开仓，不要浪费一颗子弹在杂毛上，尽量等到那个关键点的出现（共振点，转折板块，领涨带情绪的核心股，） 减少无效交易，聚焦确定机会重仓参与。

6.7
市场没有错，只能是自己认知不够，指数和赛道走牛市，情绪杀的像股灾，自己天天叫着最近风险要来临，策略也重点偏向于趋势股，哪知道拿了个情绪趋势票怡亚通，这只股票可能被吹的太普及，一大堆潜伏盘和猥琐资金硬是它做成这样无厘头，这么大的成交量涨停后面就跟跌停，真的少见，我看不懂不玩了，认亏走人，盘面上还是保持自己对走势的判断，这里风险随时都会来，不要相信那些神棍，还没有涨几天就在那里高喊牛市来了！又是要4000点，从目前的结构看从这里直接v上去到4000点肯定不可能，这里基本的底部形态都没有走出来谈什么牛市，最理想的走势6月份一波回踩探底回升，双底形成7月份放量突破，下半年来一波吃饭行情，所以现在不要着急，等待那个时机，比去看到赛道拉升就不能平静而懊恼要有意义的多，今天情绪方向开始退潮，所以现阶段不做或小仓位练手才是主要任务，试错方向还是以低位板试错为主，高位的两个一字板不考虑了，安凯客车有先手，只要明天不被核还可以有机会，2进3华峰铝业和鹿山新材还不错，题材有希望走出来，有色铝和光伏今日最强板块，明天换手可上板关注，试错新周期龙头，首板里重点关注明天快速缩量秒板等机会。

6.6
端午回来假期间信息面相对平静，节前指数和情绪走势都比较良好，龙头停牌补涨迫不及待的抢身位想做补涨龙，所以这里会出现短期抢身位的情绪高潮，但最终还是会被龙头或前高板压制，目前跟随最近的宝塔实业和特力已经接近压制空间已经不大博弈价值已经不高，这个方向只做为情绪参考，接下来重点方向开始偏向于防守，以往经验已经告诉我退潮可能随时会到，现阶段就是高位横盘准备跳水的节奏，不管别人怎么唱多，怎么喊牛市来了，这里一定要警惕，因为形态不支持这里就开始突突，量能也不能显示大资金已经进场迹象，但目前中通客车打出的赚钱效应也不会一下冷却，肯定还是会不断的打出情绪票只是高度会慢慢降低，所以接力方向偏向于小仓位试错低位板和大成交量趋势，中位还是保持不参与策略。板块还是以新能源车和国企改革为主其他支线如彩票和农业还是只看看吧。

6.2
中通客车今日断板，盘后又停牌核查，在中通连板的这段周期里 特别是7板后，市场变现出来的很分裂，接力其实没有像指数走的那样顺畅，低位板和趋势股相对表现的比较多些，明天重点看龙头停牌后市场是选择接着舞还是马上猝死，所以明天是观察市场的一个重要节点，主线国企改革热度一直保持中，但是跟风的小弟很多都已经连续加速了，明天的情绪对他们影响将很大，所以早盘竞价基本就能看出一二了，如果竞价偏弱有核按钮或多数低预期很可能会杀一波，是否退潮还要观察，如果明天能够顶住压力突破3200也会让情绪在上一个台阶，目前大盘处在的位置两种可能都有，还是偏向于混沌，个人明天关注的方向还是以大成交的趋势股和低位2板以下试错为主，如果明天高位能压到3板左右博弈节后最高板也是一个不错的机会，但是可能不大，因为有个海汽集团一字板再前面开路，今日封板资金来看明天还是一字板的可能性大，所以这个所谓的节后最高板也就要落空，那就是在中通客车补涨的方向看看，东风汽车会是吗？
如果明天直接走退潮那么应该首先要做的就是停手，空仓等待新周期，节后再去狙击冰点转折板的机会，而不是迷时强做，跟自己钱过不去，这个地方也真的需要一次回踩，因为指数还缺一只脚没有落地，底部形态不完整，另外情绪上也需要一次退潮的整理，所以接下来如果这两个点能够落在一个共振点上，一波大行情也就可以期待了，6月份最好的走势就是像预期的走势一样，那么7翻身就有希望。

6.1
市场永远是对的，错的只是自己，指数高举高打真的是超预期，情绪开始分歧，中位或被淘汰跟风基本都没有好下场，连板方面还是国企改革最吸金，目前看明天可能是前排几只里选择，整个国企改革梯队保持完整，龙头中通客车也有这方面题材，接着宝塔叠加军工，特力叠加汽车，粤传媒叠加文化传媒，瑞泰叠加建筑材料，从叠加的题材看肯定汽车方面有加分，中通已经目送了，那么只要汽车回流肯定特力是首选，如果汽车分歧我更加倾向于瑞泰，从整个盘面来看风险还是在累积的过程，什么时候爆不好判断，只能怪自己认知还理解不了，那么操作上还是要稳健为主，继续滚动趋势怡亚通，小仓位参与低位板试错，即便参与主流题材国企改革也要小仓位，必定混沌期还没有明朗。

5.31
当你不断的预判它该结束了它却次次的超预期让你的判断失误，这就是逆人性，当你开始相信市场开始走强，开始放心入场时它也就可能要坑你了，这个位置确实一直恐高看空是主观判断造成的错误，但错误只要没让你亏钱就是正确的，只是让你认识空仓或防守的重要性，市场上很多没有先手的短线交易者都在等待中通客车上演最后的疯狂，再那个情绪崩溃的极点进场，但是中通客车先是再检测车的概念下拉几板，再接力新能源车拉几板，接着再国企改革再来几板，不知不觉12板挑战顺控发展指日可待，这个行情看不懂那我就放弃它坚决不高位接力，不重仓接力打板中位股，这就是当下最主要的策略，因为你可以预见到的退潮是多么惨烈，也就不会会了那点利润去冒险了，还不如踏踏实实等待再一波行情的启动点到来，如果接下来市场还是像现在这样混沌，也没有特别大的亏钱效应，那现在还是保持现在趋势潜伏的策略，目标还是怡亚通，看看它筹码沉淀后选择向上还是向下，方向明朗后做出应对。

5.30
市场走势很猥琐，高标11板，带个药箱也11+1+2+2板，强到没朋友，可以和上个周期的浙江建投和中国医药有一拼，这么炸裂的赚钱妖股给市场的正面带动效应却没有预想的强，如果不在这两只上面一直拿而是不多切换很容易一天肉一天面，但到了现阶段再去看它两也没意义，只能当个情绪标参考了，接下来如果这两个龙头倒下是跟随的小弟接着舞，还是推倒重来开启新周期？也是这两天的重点关注方向，本周只有4个交易日端午节放一天假，如果叠加月末和节前这种组合是要有一波退潮，节前最后一天企稳，预期节后最高板成新龙的预期，如果这样走最好周一.二有个强分歧，把连板票的数量压到10只左右，周四去拿最高板，最好是2——3板最合适，这只是对本周走势的预期，实际应对还是要跟随盘面，不要加入主观的预判。如果市场强可以直接有新题材 带领市场做和上一周期无缝衔接，这种可能有，但概率不大。 今天主要还是以控制手为主，必定 是情绪高位横盘阶段有随时猝死的可能，即便是国企改革的中成股份或是 前排的几只中位有超预期票，那也是提心吊胆的随时分歧的节奏，还是以手中趋势股为主，做做波段，等预期明朗再去博弈龙头，小账户可以试错开始，短线账户减仓只剩一只趋势票还要低仓位。

5.27
接着高位横盘，中通客车和新华制药核心龙头继续超预期，被淘汰下来的接着吃大面，现状就是不能只看到吃肉的，还要去看看挨打的，高位混沌期不要经不起诱惑给骗进去，一旦露出真实面目肯定让你脱掉一层皮，市场随时可能猝死，情绪上高位板突破10板算是突破了连板高度，应该是情绪继续向上才对，但是现实的情况是高度龙头带动性不强，只是被一些资金刻意的营造这种赚钱氛围，那么这样做的目的还是要完成一波周期的吸拉派送，目前指数走势和情绪都还没有到全部退潮的阶段，就是最后还没完成全面的撤退还要中通客车新华制药的掩护，起码现阶段走势我理解是这样，至于会不会接着向上开启新周期这个我没看到，所以先不去设想，只相信自己看的懂的，还是延续昨天的看法即便中通客车还能再接着板，今天明天参与都能赚钱，但是作为自己做看的懂的行情的前提下，现阶段龙头越高越不敢重仓进场，反而是要轻仓和空仓等机会，因为市场当下还是情绪主导。