2.5w实盘

6月13日，中成预期低开3-5个点，然后早盘应该会顺势下跌，w底后反转，在-7左右的位置继续低吸。如果尾盘不反转的话就严格割。
光大周一预期是加速，但是貌似周五尾盘有不少拿券商先手，周末并没有出利好消息，那么周一预期就要放低了，如果走不成加速，就择机高点卖出，不拖拉。
下周应该会出现新的主流，如果是趋势票那就再找找趋势票玩。先不去做预判。

6月8日，连板股，2-4板大部分连个红盘都不给，要么就一字买不到，要么就反包，情绪这个位置还没杀到位，接力困难程度很高。指数也到达压力位，继续空仓！！严格执行。关注几个趋势股的情况。等调整，买阴线。

6月7日，明天没有可以重仓出手的机会，还需要一次比较狠的杀跌才行。等待行情选择方向为妙。关注海螺，高新的弱转强。

目前处于高位震荡期，龙头被关，补涨依然会有上涨的动能，反正自己是不去了。
复盘后没有发现什么机会。继续空仓等待机会。
下次出手要坚决，抓住4次重锤50%的机会。

6月1日大分歧日，但是宝塔有利好应该还是排不到。7板开始正式晋级空间板。如果明天排不到那就不能再满仓排了，最多买一点。其他的票都看不了了，等待下个周期。

今天，我深深的感觉到了自己的恐慌，中通依然很强，我还是很不果断，人性是最难的，所有的选股都没有问题，但是真的下手的那一刻淡定太难了。
目前判断，主线依然是泛汽车，叠加国企改革，那么明天宝塔是一个机会，如果能够弱转强的话可以给仓位，然后中通彻底放弃，不要急。

大面与机会共存的情况下，昨天大盘大幅下跌后，今天预期修复。但是不能追涨，等待分歧后的承接。目标只有中通一个，早盘的话会有一个恐慌，恰好是接的时机，绝不去追高，因为这个位置中通还得看索凌的脸色，索不能大跌就行。
坚决一点，等中通下杀零轴可以接一部分。
周期来说，目前处于新周期的上升期，如果今天修复的话就暂时没有退潮。可以出手。

5月24日复盘，那么现在主流已经定下来了，汽车和光伏，汽车的总龙中通，今天预期加速，光伏的总龙中利，有不稳定因素，那么关注3板的漳州。
今天预期是不会有太舒服的买点，可以稍微等下，不去接非主流板块的反弹。

5月23日午盘，目前看起来新题材已经走出来了，以光伏为代表的中利，汽车下乡的中通客c，已经接替了旧题材，那么这个地方旧题材已经被完全被抛弃了，不能再去了。准备休息。

5月23日，徐家慧周五受到情绪股杀跌影响走弱，赛道股集体爆发，那么这里看起来赛道依然只能作为超跌反弹，持续性有待观察。
从周期上来看，目前并没有主线行情，前周期的a杀加上赛道吸血，目前的行情是比较难做的，不可追涨。
那么市场现在有两种可能，赛道继续走强的话就先控制住手了。
如果周一赛道走弱，重回泛后疫情时期的消费股，那么题材就又有的玩了。
周一的操作，主要是跟从市场，早盘赛道股会有一个延续到分歧的过程，徐因为上海出了利好，竞价不可以开太高，超过5%直接砸，如果不高的话就先等等，看看题材票是否会有表现。砸太低的话就低吸做t，消费的逻辑还在，上海还没解封。还能做一做。