反思自己出现的问题

    卖的很不好，本来该吃肉还亏2个点走的。主要还是理解力欠缺，对人性抑制不够、成本线过高、如果下午按7.15位置破了再走多拿一下
  可能今天摸板卖出的计划，可以执行的

今天要好好反思一下、
昨天的预期就是今天反核地天大连、早上跌停资金也进场了、盘中冲高8个点没卖、却在下午跳水3个点出了、早上金智科技每次炸板与大连分时有联动
性、同时今天大连已经分离出了巨轮智能的影响、不走机器人、更像是跟的大金走风电、临近收盘大金炸板、大连有回落、然后下午又拉起来。
下午破防卖掉的原因是，金智科技13.14再次摸板回封、大连却向下猛砸、这时候出掉的、然后大金重工也是没有回封的迹象、瞬间破防、
另外一个原因就是成本过高了，昨天是-5进的7.38的本、迟迟未能封板、下砸承接弱的时候出掉了。事后来看，纯粹筹码博弈，下砸是大资金洗盘的
动作。是我不够格局、昨天又摸板计划却没有执行。
然后就是昨天的买点不对、不是跌停买、然后当天天气不好、如果是今天水下买、那就没问题、第一次大分歧不好参与。

早上在办公室上班没法看盘。凭主观判断今天赣能大概率要停牌。于是准备上金智科技和大连重工。开盘高位出现大分歧、巨轮智能和中通又是跷跷板
昨天硬板的巨轮直接大幅低开、反而中通却大长腿拉红。金智科技和大连重工都是开盘快速杀到跌停、本来昨天的第一计划的开金智科技、新概念
虚拟电厂、但是他早盘直接杀跌停就撤单了、去搞了大连重工、9.33分的时候大连已经拉起来了，而金智科技封死在地板、水下-4.48%进场了。
早盘大连承接还挺好，还意淫今天大长腿。金智科技9.38分地板捞起来、然后冲涨停炸板。午后大连开始逐步走弱打穿支撑、尾盘4次跌停又打开、
没人资金愿意去拉。金智科技却顺势点火回封了。反思、在没有电脑看盘的时候、高位大分歧不要瞎几把买、不能主观认为先捞起来的、有机会一些。
没有把握就不去做好一些。

明明知道疫情线、这边有消息发酵、随便低吸都是肉、中国医药、新华制药、新冠药系列的。不该在高位分歧日去博弈太子龙、一旦失败就是大面。
开盘巨轮智能跌停开，大连高开被砸，跌停就不该去关注了。因为大连的走势是跟机器人、反而金智科技有机器人还有储能、新概念虚拟电厂也有、
盘子也小。过于主观判断、由于金智科技预期是一字、直接下砸跌停确没有勇气上、周末还是重点计划之一、这是不应该的、

总结
高位分歧日、切低位、或者去新方向新概念、比如今天的新冠药、安全套利、明天弱转强天气好了、再找机会上、比较安全、

为啥早上模塑拉了15个点没有去？
反而去做了杂毛！
做了杂毛就算了 赚钱还没有第一时间走！

这两天玩转债大亏、要好好总结反思一下。亏钱的原因在于频繁的高位买入然后不及预期止损。不断的小亏、然后操作的债呢又很多。
 为啥股票能赢钱、可转债却一直输钱、要好好反思总结、问题出在哪。
 盈利的债顶不住的亏的、昨天还能10个债7个红3个绿整体红、今天就做的很差。
 1、早上进凯发、高点没出想多拿一下。因为昨天凯发让我吃肉了、意淫、最后是吃面出局。
 2、中午进雷迪、买进去马上断头杀、止损慢了、这个点位就不该追高买进去。
 3、高频割肉、明知道每天只有10点前转债行情好有拉升后面的都不能搞，自己还是贪心没克服人性。
 4. 转债把人性的贪婪和恐惧完全放大了，最关键的是很难管住手。因为T+0这个亏了那个想翻本。频繁操作导致没有节奏

 定个规矩
 1.不做后排债、无量拉升不去、下午尽量不交易好好看盘。
 2.早上看正股板块、哪个板块强再去看债。最佳买点就是9.30分10点以后不涨停可以走了。
 3.买进去价格不断波动对人的心态考验是很大的，如果追高进去破了成本线很难拿住。
 4.要研究转债的低吸潜伏、追高风险太大、如果追高高频还容易大亏。一定要克制冲动交易。
 5.早上债行情不好的时候，就不看债、好好看看股票的机会。
 6.买入的时候一定要考虑安全第一、在macd红柱结束之前一定要高抛.买的时候可以结合MACD和单子来看
 7.买入最佳点位3-5%最好、然后止损滞胀了要马上止损、拿的越久亏的越多。
 8.很多债卖了以后涨停牌30cm却没吃什么肉。就是拿不住最关键的原因是成本过高了，下跌的时候很影响心态。

 明天重点看看次新债
 阿拉和宏丰、其他的聚合、泰林、永吉都有动静、看看次新债会不会来一波。
 早上上的要坚决、止损要果断、第一笔如果亏钱了，第二笔上的时候要自己谨慎点、问问自己这位置还有多少肉。
 风险大还是机会大

好兄弟同车吃肉！

 兄也是在中成么！吃肉！

说的好

中通这个新能源汽车周期与国企改革无缝衔接了。这波后期中通对车子带动很小，基本上带动的都是老妖股、超跌反弹、而今天早上开盘直接老妖股被核掉、情绪低迷，权重趋势票却大涨，这是翘翘板效应也是预期内的分歧。

中成股份 ，断板次日弱转强直接带动国企改革高潮，先于中通客车 上板了。所以中成股份可以认定为主动上板有带动性。定为国企改革龙头。

中通客车现在的走势就是纯情绪炒作了，他身上也有国资的概念多概念叠加。在宝塔和中成能一字顶死的情况下中通客车被动上板了。

中通客车目前是在搏了，不知道什么时候会断，但是也不敢轻易看空他。但是目前车子明显是弱于国资的。

而中成股份作为国资身位龙的话，目前国资重组的票还不少，这块感觉还刚开始！所以我也认为中成的空间要大于中通客车，从盈亏比和性价比上来看！

下午13.07中通客车跳水的时候，明显中成还是受到中通影响的，如果是两个周期，分时会独立不会有联动性！这个大周期，只要中通客车不被核，就属于中通周期。不存在两个周期之间的穿越。

中通下午能板，在于国资改革高标还持续坚挺！宝塔实业和中成股份还能顶住一字，而低位的海汽集团和东风汽车也才刚开始，所以想象力够。

还是希望中通客车创纪录，让这个周期高度打开，后面的中成或者宝塔，会有更高的高度…

进步就该做减法，专注纯粹才会稳定