先说
冷链这一块,据我师傅今天与中国外运长时间电话交流了解得知,泰国榴莲山竹等高端名贵水果、越南鲜冻牛肉等,流通国内,一直都是中国外运通过冷链物流承接。中国外运,不仅有冷链技术储备,更有实实在在的冷链物流业务。
再说物流规模,实际上,中国外运国内排名第一, 全球第二。数据为证。
其三,从9月中旬一直跌到11月中旬,整整跌了2个月,股价处于安全价位,11月30日金叉,现在开始转向上,上涨通道已打开,最佳介入时点。
其四,短期股价不会受股权激励之股票
回购而采取打压风险。中国外运拟推股票期权激励计划,股票来源为公司回购股票,行权价格4.29元/份(股),据师傅今天与中外运电话沟通了解,公司拟推股票期权激励计划的股票回购,起码要到2023年以后,因为国企,需向国资委报批等流程。另外,短期没有解禁流通压力风险,见下表。
其五,公司今年净利润是历史以来之最。
其六,12月3日中老(中国与老挝)新铁路线的开通,是中外运与深国际共同打造,开启中国与东盟的新物流线,中国政府与东盟签订的《区域全面经济伙伴关系协定》,将于2022年1月1日正式生效,很快到来,同时也推进中外运物流以东盟为支点,向西亚乃至欧美新物流线业务的辐射性爆发式增长。
以上基本逻辑,个人复盘观点,只供参考,欢迎踊跃交流