钍基核电，代替铀，更安全低成本，还可能用在新能源汽车，减碳炒了清洁能源，光伏风电，最先进的核电不起来？

世界首座第四代核能技术的钍基熔盐堆，将在9月份进行测试。极具行业意义！
已开始测试，说明大规模应用一触即发！

该反应堆建在中国甘肃省武威市附近，功率不大，能为约1000住户提供电能。若测试结果良好，中国将启动为10万居民提供电力的同类反应堆建造计划。
   相比铀反应堆，钍基熔盐堆有几大优势：
第一是安全，当反应堆内温度超过预定值时，设在底部的冷冻塞会自动熔化，携带核燃料的熔盐全部流入应急储存罐，核反应立即终止。作为冷却剂的氟化盐在冷却后就变成了“一块大盐巴”，既不容易泄露，也不会污染地下水。而且钍基熔盐堆能稳定运行几十年，经过充分燃烧后，理论上其产生的核废料仅为现有技术的千分之一。
第二是对环境要求低，反应堆的冷却剂是复合型氟化盐——这意味着核电站不再需要消耗大量的水资源，不像铀反应堆那样需要大量的水进行冷却，这样一来，钍基熔盐堆可以避开沿海地区，建立在偏远的沙漠。
第三是资源丰富，自然 界中钍的储量要比铀丰富得多。而中国的蕴藏量远高于世界其他地方。
该项技术中国率先取得突破，距离彻底摆脱能源对外依赖的日子，已经越来越近了。

钍基熔盐堆是目前技术理论背景下的最高级最优方案。试想一下以后核电站建在大西北沙漠，不再需要建设在沿海要水的地方，沿海人多密度大，终归是不太安全，福岛事故就说明了这一点。建在沙漠偏远处通过特高压传输电能就好了。

下一步钍基核能也许有一天可用于新能源车 ，充电一次跑96万英里。这个可能短时期无法实现。要不然哪有锂电池的发展。但并不代表未来不会实现。

钍核电池是世界无人机乃至所有军工 类产品的唯一发展方向，钍是一种有银色光泽的金属。钍核电池成功了吗？中国已经制造成功了并进行了小范围的应用。钍核电池汽车也正在加紧研制中。

据美国媒体13日报道,美国科学家查尔斯史蒂文斯正在研发用核燃料钍发电的汽车,史蒂文斯表示,1吨的钍能制造出10亿瓦的电,一吨钍可以提供相当于200吨铀,或者350万吨煤所提供的能源,利用钍作为汽车电力,只有8克就相当于加了6万加仑的汽油,足以让悍马车跑96万英里,只需充电一次就能撑到车子坏掉。

而世界上已知的钍元素储量可以至少为世界提供1万年的能源支持。为解决人类未来的能源需求,人类研究应用铀和钚的核电技术已经有六七十年了,虽然钚核电相对于煤电有其不可替代的优点,但是安全性和核废料的处置两大问题一直引起广泛关注。

据《自然》新闻(Nature News)消息，科学家们对一个以钍为燃料的实验性核反应堆感到兴奋，该反应堆即将在中国开始测试。尽管这种放射性元素以前也在反应堆中试验过，但专家表示，中国是第一个尝试将这项技术商业化的国家。

　　这个反应堆的不同寻常之处在于，内部循环的是熔融盐，而不是水。它有潜力生 产相对安全和廉价的核能，同时产生的寿命极长的放射性废料也比传统反应堆少得多。

　　据悉，这座位于中国甘肃武威的实验性钍反应堆将于 9 月底启动试运行。根据武威市政府官网此前发布的一则消息，钍基熔盐堆核能系统项目于2018年9月30日开工建设，主体工程于2021年5月已基本完工，将在8月底完成机电安装，9月启动调试。

　　钍基熔盐堆核能系统(TMSR)是第四代先进核能系统的6种候选技术之一。中国是首个尝试将该新型反应堆商业化的国家。

　　钍是一种放射性较弱的银色金属，自然存在于岩石中，目前几乎没有工业用途。研究人员说，这是中国不断增长的稀土采矿业的废料，因此是进口铀的一个有吸引力 的替代品。

看看概念股，宝色股份 ：2017年10月20日晚间公告，公司与中科院先进核能创新研 究院签订战略合作框架协议，拟就未来先进核裂变能——钍基熔盐堆核能系统(TMSR)、超高温光热发电系统、熔盐储能技术所需的高温熔盐设备的研制结成战略合作关系，并展开务实合作，协议有效期五年。