牵手“大基金”布局汽车电子芯片 功率半导体龙头华润微欲踏新征程

牵手“大基金”布局汽车电子芯片 功率半导体龙头华润微欲踏新征程


华润微在二级市场的走势，与其业绩持续稳步向上密不可分。自上市以来，公司主营集成电路的毛利率自22.94%攀升至27.38%。截至2020年底，公司在营收增幅仅21.5%的基础上，实现净利润9.64 亿元，同比增幅140.46%。
2021年一季度，公司净利润数据实现251.85%的同比增长，达到3.99亿元，而扣非净利润同比增幅更是达到了311.45%。

业绩持续向好，与华润微在功率半导体行业的地位息息相关。资料显示，华润微的拳头产品是MOSFET。MOSFET是一种可以广泛使用在模拟电路与数字电路的场效晶体管。目前，公司是国内营业收入最大、产品系列最全的MOSFET厂商，在中国MOSFET市场中排名第三，仅次于英飞凌与安森美两家国际企业。
此外，华润微在财报中提到，由于行业景气度较高，公司接受到的订单比较饱满，整体产能利用率较高。这也为公司积极扩建产能提供了充足的动力。
2021年6月7日，华润微发布公告称，旗下全资子公司华润微电子控股有限公司拟与“国家大基金”二期、重庆西永微电子产业园区 开发有限公司发起设立合资公司，由项目公司投资建设12英寸功率半导体晶圆生产线项目。
根据公告，上述项目投资额将超过75亿元，建成后预计形成每月3万片12英寸中高端功率半导体晶圆生产能力，并配套12英寸外延和薄片工艺能力。此前，华润微在无锡拥有1条8英寸和3条6英寸晶圆产线，在重庆拥有1条8英寸晶圆产线。
企查查数据显示，“国家大基金”一期，即国家集成电路产业投资基金股份有限公司于2014年成立，注册资本987.2亿元。五年后，国家集成电路产业投资基金二期股份有限公司，即此番与华润微展开合作的“国家大基金”二期注册成立。
“国家大基金”兼具产业引导和财务投资双重角色，被投资者视为中国半导体行业发展的风向标。
需要注意的是，在华润微发布的公告中提到，这条12英寸产线将采用90nm工艺，主要生产MOSFET、IGBT、电源管理芯片等功率半导体产品，将为公司进入汽车电子领域做准备。

而华润微在今年1月份发布的一份投资调研纪要中表示，汽车电子是未来重点发力的方向，公司将加快布局汽车电子芯片市场。
英飞凌科技(中国)有限公司大中 华区汽车电子事业部市场负责人秦继峰 曾在公开场合提到，传统动力车里的半导体价值平均为350美元，功率半导体占20%左右，约70美元。但随着电气 化的发展，纯电动车 里的半导体价值增加了一倍，达到700美元，其中近一半都是功率半导体。
如此看来，华润微筹划大力布局的汽车电子芯片市场可谓“钱”景大好。而其深耕的功率半导体行业似乎又能在国家实现“双碳”目标的过程中发挥一定作用。
国联证券 研报分析认为，功率器件本身是电子系统中电能转换和开关控制的核心，随着技术的演进，有望在全球“碳中和”进程中充当节能增效的重要一环。