10月9日,深圳市规划和
自然资源局发布沈阳至海口国家
高速公路荷坳至
深圳机场段改扩建工程项目规划设计条件及基本生态控制线占用情况(草案)的公示。根据公示,机荷高速改扩建后,在保证对既有深圳市二圈层东西向交通进行服务的同时,还将连接在建深中通道与在建惠盐立体复合通道,承担起珠江两岸东西向的跨湾交通功能。
目前,机荷高速西起鹤洲立交对接广
深高速,东至荷坳立交与惠盐高速衔接,是国家高速公路网中沈海高速(G15)的重要组成部分,也是深圳市第二圈层东西向唯一贯通的干线道路,线路全长约41.3公里,设有塘头等13个立交节点。机荷高速断面布置为双向6车道,设计速度为100公里/小时。
此次机荷高速改扩建工程项目起点位于深圳市龙岗区荷坳立交处,顺接惠盐高速;终点位于深圳市宝安区鹤州立交处,与在建深中通道(计划2024年建成)进行衔接。路线全长约41.3公里,共计新增用地面积约442.75公顷(含边坡)。
同时,项目地面层在改造现状塘头等13处立交节点的基础上,预留福洲立交的建设衔接条件;立体层增设水朗、清湖、平湖南和排榜4处立交节点。
此外,机荷高速改扩建工程项目途经宝安区、龙华区及龙岗区3个区,线位穿过多处基本生态控制线范围,其中约33.63公里位于深圳市基本生态控制线内。