第一次迷你实盘记录

一、操作：主要是转债，今天转债机会很多，小康没做好，在预判正股强，但转债弱时比较难把握。转债有量有高度。板债联动和老妖一起拉，早上汽车/光伏联动，下午拉了老妖溢利，这里老妖还有机会。
二、指数：昨天放量强修复，今天延续修复，趋势/连板延续强势，放量上攻，创板强深证强于上证，主线高位新能源汽车/风光储继续强，低位科技/消费等补涨，这里指数连续反抽再次上攻，量能配合很好，趋势/情绪都支持看多。
三、情绪周期：大周期中通补涨周期。这里从4.27开始情绪走了（建投/中通/集泰）大三浪的加速，趋势走大二波突破。昨天情绪指数共震修复，今天延伸加速。这里高位情绪连续一致，日内完成分歧，现在的核心是问题是汽车主线没有大分歧，趋势/连板并进，光伏同样如此，那么这里大二波后面究竟是汽车还是光伏主导，还是继续延伸下去。趋势或连板，汽车或光伏。这里3浪不应该还是汽车，因为1浪是基建，2浪是汽车，3浪光伏才更合理。如果是光伏走趋势或连板，那么应该在中通停牌日启动。或分离汽车高标。那么3浪是光伏，高度应该比中通还高但停牌效应应该走趋势。那么这里光伏是在汽车大分歧时分离才对。所以光伏应该有高标二波。或者300的核心趋势股来做3浪的高度。这里情绪面临分歧，一致加速不能去，趋势低吸安全性和效率最高，无论是汽车还是光伏，转债依旧可以联动，老妖潜伏启动追都是没有问题的。

一、操作：转债为主，太忙，没时间看盘。老妖弱化，板债联动，整车和汽配债强，尾盘犹豫没隔夜小康。情绪预判错，所以股票没有找到合适点来买。
二、指数：放量修复，市场赚钱效应修复，中位连板表现很差，高位抱团/低位补涨。这里趋势强修复，连续4天的分歧，这里趋势再加强就再次面临新高，这波汽车很像去年的锂电，西藏矿业/西藏珠峰/天齐那一波。这里的核心我认为是小康/长安/比亚迪。轮着拉，这次应该到比亚迪。如果这波逻辑对，那么后面还有一波趋势连续加速段。证券有很明显的搭台意图。这里机构明显发力。
三、情绪周期：大周期混沌。中通周期下补涨多波。新周期未知。连板或趋势。小周期情绪：延续修复，超预期，趋势/连板一起强，这里不轻易言顶，不接一致加速。低位趋势轮动，高位抱团。转债有量有高度可以做。

一、操作：转债为主，比较活跃。隔夜金农，老妖补涨。尾盘次新债拉升，这波龙头是通光，尾盘老妖回落，早上活跃。
二、指数：继续缩量震荡，这里赛道趋势上午修复下午回落，开始筑顶，修复太弱，这里趋势要新高看比亚迪表现，这个位置风险大，指数主要看趋势股表现，向下概率大，但量能依旧大不主动看空，主要看汽车和锂电。
三、情绪周期：大周期混沌，中通被关，这里模糊处是新周期的启动。情绪与指数背离，次日强分歧杀一致，是标准看法。修复强度大，连板大于趋势，主流新能源汽车，补涨中通周期，新周期看机器人是否在强分分离汽车。盘后利好汽车消息，预期一致后分歧。切低位医药和转债/次新防守。机器人回一致。

一、操作：隔夜通光竞价卖，尾盘买入被洗，主力做活口带动性很强，中通低吸被关。其他转债做老妖还是追高，应该分仓格局，这波明显是老妖末日轮。轮动拉低位老妖，还有空间。科创新源一字，这种理解力真的可以做了，还是内心情绪波动。玩弄情绪应该客观。
二、指数缩量震荡，这里有阻力了。趋势调整了2天。这里时不过三，今天再不拉，可能要整体调整。高低切板块轮动。
三、情绪：大周期混沌。中通被关，这里可能会有新周期启动，不过还是补涨。小周期，弱分歧，今天预期修复，那么明天又分歧。所以高位很难参与，不能去老题材了，只能去新题材博弈新周期的启动。这里节点看不清，转债方向会更好。

一、操作：隔夜的转债总是大面。尾盘通光，逻辑是活口最后疯狂。感觉太沉迷转债了，市场打得火热。转债做得太急了，总想抓住每个机会，失去逻辑和冷静的思考，思考主力资金的意图的内在逻辑才是核心。
二、指数周期：创板强于深证强于主板。整体量能充足。创板继续强势，昨天就看好300的1进2，但还是没有去操作，这里还是犹豫了。感觉是理解力内看得懂的，但却去了转债，这里还是偏离了方向。指数这里加速了，完成了闭环，后面震荡或调整都是可以的，不过市场有量，指数反而不太重要。
三、情绪周期：大周期混沌至启动。这里老周期中通代表的汽车，二波预期，这里是加速段了，汽车走连板/趋势双轨。周五趋势加速今天调整，连板周五一致今天加速。昨天情绪延续修复。高位趋势调整低位趋势轮动。汽车/风光储。明天预期情绪加速后分歧，那么又轮到趋势修复。这里理解力看得懂的就是300赚钱效应出来了明天2进3。高位中通，趋势修复。昨天选好的智慧农业犹豫错过。这里转债还是太消耗时间。操作上整体还是不够聚焦核心，在理解力之内的看得懂的交易应该分仓去尝试积累经验和信心，不要怕亏。关键还是看得懂的交易，专注核心，逻辑上去理解，放弃一些小机会。这里转债预期有一波大的行情，从时间上看，明天再杀跌估计就要开始了，通光做引导是非常合适的，转债也是300的较强。老妖债比较适合。融断之后的博弈和尾盘的博弈应该会比较亮眼。这里老周期与新周期其实是混沌的，老周期来到三阶段的强而快的一字补涨。那么如果是新周期，中通断板后最高板应该会穿越过去成为新周期主升龙，反拉中通二波。如果是老周期那么还是中通补涨一波流。

一、操作：周四尾盘老妖债异动，东时大涨，后知后觉，周五竞价追高直播债和老妖暴头，这里还是失去冷静的判断，新东方已经10倍这里再去相关债已经太迟。内心波动造成。尾盘隔夜华锋转债，自动驾驶联动。北汽补涨，汽车太强，小康快新高补涨逻辑。盘后转债利空。
二、指数周期：高位震荡后修复，创板补涨逻辑更强，300赚钱效应，豆神2板高溢价，这里300的赚钱效应很久没有出现了，转债利空看看资金会不会过来。这里指数/赛道基本是捆绑的，在证券拉跨的情况下走强，量能没有问题，这里指数依旧看多。转债的资金回流，看3001进2或者首板。创板还有空间。
三、情绪周期：大周期混沌。这里连板的赚钱效应依旧差，趋势赚钱效应强。4.27以来，趋势的光伏/锂电走了一个大波段，周五开始二波/三波启动。投机连板中通5.13号以来周五开始大二波异动，这里一季的后的二季新周期抢风格，盘面看趋势强于连板。趋势已经运行到一季一阶段末了，再上去就是二阶段了。
这里的核心是风格和主流的确定。目前看趋势和汽车/风光储。这里如果是趋势和汽车，那么比亚迪/小康/天齐/江特/光伏上游都要新高。那么这里新高处的震荡后才是加速点，也就是二季度的二/三阶段主升。二阶段成为赛道主升，低位趋势板块轮动补涨。如果投机连板走成主角，新周期还是连板，那么这里可能是新题材爆发。第三个剧本就是核心还是国改，逻辑是稳经济，基建地产-大消费-基建/地产。建投再走一波，连板成为主角。那么这里情绪流是无法确定的。小周期情绪只能按轮动来做，就是启动分歧启动。证券/教育/汽车。这里的亏钱效应开始减弱，300开始赚钱效应，趋势低吸，汽车补涨，板债联动，老妖异动都可以操作。但这里主升是比较模糊的，连板/趋势的位置都比较难参与，最明显的是4.27号启动的今天开始再次启动，这里新高或者出货都有可能。锂电/光伏/汽车。这里二季度二阶段的观察窗口。

6.16号
1.上证压力位，创板强/补涨需求。市场有量。
2.大周期情绪混沌期，连续分歧，预期修复。
3.低位板块轮动，高位做妖，低位板块补涨需求。教育/半导体/元宇宙等。板债联动。
4.转债有量有高度，逻辑联动，汽车开始弱，老妖集体异动，这里板块债逻辑联动，往低位板的转债联动。
5.低位300开始有2板赚钱效应。这里高位亏钱效应，低位补涨强，低位首板或潜伏。不如做高位抱团和板债联动。

一、操作：冲高分批出东财，卖的一般，昨天下午买的不够好，没时间转债没怎么做。尾盘竞价挂单晚了没买到中通。空仓。
二、指数周期：昨天中阴探底后拉升，今天顺势向上推，还是证券和汽车够猛，市场继续放量突破，尾盘回落，这里的回落是情绪的转折向下还是加息担忧，这里对于证券的行情存在分歧，证券是低位补涨还是主导行情。这里量能不错，但市场的赚钱效应并不明显高位情绪向下走，证券吸金明显。这里需要观察证券的表现。
三、情绪周期：周二强分修复，又回分歧。这里混沌期，主流还是汽车和证券，趋势股。

一、操作：空仓一整天，尾盘转债亏钱，追高东财。果然不能急，亏损和踏空最容易让人失去冷静。就是这些细微处的情绪变化就会让你步步错。所以必须把握自己的内心，在冷静理智的前提下操作。交易系统的触发点应该更聚焦核心和确定性。特别是转债需要做预判和逻辑闭环。
二、指数周期：早盘和预判差不多。这里指数中阴的需求到达，急跌对于指数是较好的，这个位置震荡或向上都有可能。量能继续放大，下午汽车开始修复，随后光大秒板/建投封板，指数被带了起来，这里只要量在，趋势和情绪都有赚钱效应。
三、情绪周期：大周期震荡。中周期板块核心是汽车/光伏/证券，再核心就是比亚迪/华为汽车/光大。小周期情绪周期昨天分歧今天上半场延续强分后下半场修复。正常明天接修复一致后分歧，主要还是要看一情绪一致后冲高回落的状态。趋势这边汽车/光伏的上游涨得非常好，汽车整车开始拉低位补涨。当下的核心是中通的老周期与新周期的过渡和衔接。证券与赛道之间是不是低位补涨关系。那么这里白酒会轮动吗？高位情绪并不强，这里证券拉动多少有点吸金，汽车尾盘并不强。那么当下的操作核心在于新周期的方向。
转债：做的不好。整体情绪回落，难度高。要聚焦核心和预判轮动。不能太急，做看得懂的交易。

一、操作：初灵竞价低于预期，拉升卖了，应该再等等的，拉升过程比较有强度，这里还是太急了。东财全天震荡无力低点卖了，光大超预期都无法带起，主要还是指数太弱。盘中转债，整体做得比较顺但还是格局亏钱，转债行情开始弱了，没有合力标，情绪处于混沌轮动，但还有量。
二、指数周期：受外围影响回调，整体还是强，成交量没有问题，这里指数想直接上去有点难，左侧压力太大，这个位置震荡或中阴会更好。赛道新能源的趋势很多也在高位了，再上就新高了，感觉这里的经济面并不支持指数向上强推。但赛道走得确实好。只要有量，这里行情都不太差，从涨跌比看赚钱效应依旧好。这里指数调整或震荡都好。外围继续大跌这里顺势调整会更好。
三、情绪周期：大周期尝试逆转正向，处于震荡。中周期还有中通的老周期下震荡，这里新老周期无法交接处于混沌期，板块轮动快。这里的观察点依旧是新老周期的衔接。部分高位的股高位震荡想跟中通走二波，低位赛道补涨，新周期的题材载体目前看比亚迪概念有梯队。那么这里中通代表的新能源汽车如果走二波，汽车继续走主线。这里是4.27以来的大周期3波。这里核心还是观察新周期的开启与中通之间的关系，是新周期带中通穿越二波还是中通周期二波。从整个大逻辑来看无非稳经济的基建/消费/国改。
转债：高度下降/量能回到1400亿，老妖/情绪/次新债都不行，只有板债/股债联动了。这里感觉有风险了。低位老妖可能会出来防守。