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说说新能源汽车

21-05-29 08:10 537次浏览
风萧一线
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我一直从事汽车零部件行业,有十多年了,这么多年下来,对汽车相对了解。最近这几年,新能源汽车很热,我们公司业务也有涉及,但我在这块的投资很失败,譬如宁德,我就没拿住。守住股票时一个高难度活,大多数人做不到,特别是盈利的时候。

还是回到新能源汽车,去年今年搞出来很多电动汽车 品牌,前几年其实没几个,我都接触过,奇点汽车,拜腾汽车,电咖汽车,蔚来 ,理想,小鹏,华人运通等,现在呢,有哪吒汽车,威马,极弧,恒大,百度 ,小米,智己等等,你们会想,谁会最后胜出。

我是学工科的,研究技术。其实不管新能源汽车,还是传统车,都涉及核心技术。传统车,发动机,变速箱,底盘三大件。新能源我认为三大件,电池,AI芯片 ,中央软件系统。那国内哪些公司具备呢?

1.长城自建蜂巢能源,自己的电池,没有AI芯片,软件无基础。有一样,已经算不错了。
2.比亚迪 ,有弗迪电池,没有自己的AI芯片,也没搞定自己的软件系统,不过它自己弄过IGBT芯片,也算有些实力,缺点是业务太杂,竞争力强的业务没几个。
3.国企车厂,如上北广长,一样都没有,也没大量的人才。未来发展,可能就是租汽车制造资格代工。也可能他们有一家回走市场化改革,不过我觉得希望不大。
4.造车新势力,它分两块,一块是蔚来小鹏威马理想,其实就是组装,和国企没太大差别,三样一样都没有。不过优势也有,就是市场化融资,把优秀人才集中在一起搞车,缺点是他们好像并不想攻克核心技术,或者说钱不够,走的是先做大产量,再做核心技术。小鹏好像自己搞了自动驾驶系统,但不知道怎么样。
另一块是华为小米百度等公司,华为有自己AI芯片,也会自己搞系统软件,目前应该还不行,但胜在人才多,钱多,缺点是它被欧美限制,要发展只能自力更生。小米,有钱,外加老板软件出身。有可能自己搞出系统软件,也肯定会去弄AI芯片。百度,自己有系统和芯片。三家的缺点是没有控制电池。
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风萧一线

22-01-29 23:38

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年末了,该面对现实了。
过去的两年,我在一顿胡乱操作后杠杆中败北,惨烈程度远胜15年股灾。

期间我也有思考,但更多的是急于回本,导致一而再的犯错。
这里就来说说,总结下,可能你也有。

1. 听信某人。我们有时候会很相信某人,条件是他过去的历史。但股票千变万化,走对了他是股神,但没有神的。也不用去听某些言论就去操作,譬如煤炭,譬如铜。我就想着经历07年铜暴涨,然后就相信了饭爷。现在想来,亏损也是从那里开始。

2. 一定要自己想办法,人在困苦时会求救,人之常情。但救你温暖你的永远是少数那几个人。你败了,人家觉得你没价值了,自然离你远远的。还是得自己坚强,调整心态。我最大的优点,永远不会孤注一掷,我会留一手。

3. 不是所有的人都会感恩,股民是最势利的群体。能感恩的已经是很不错的人了。可是一旦亏损呢,怎么办?人家还能感恩么?一切不过是交易而已。能赚到钱都是缘分,无关他人。

4. 没有股神。我认识好多好多牛人,因为入市时间长,但这么多年能长期稳定盈利的人很少很少,多数人就是本金大,一次偶然机会暴富,然后慢慢再亏回去。如果你没有自己的思考,一直胡乱跟着,早晚还是得还回去。

5,偏财不长久。偏财来的快,但跑的也快。你没有创造什么价值,你不过从其他人的口袋摸到了钱,这个钱如果不消费,也很难留在手中。

6,每个人命不同。得承认命运,但又不能迷信。有朋友得病,妻子不管不问,我觉得顺其自然。人生百态,看遍古今,你认识的人就是这样的,极度自私才是人之本性,而重情重义为什么要宣传,就因为它反人性,它少。人到不惑,要明白,社会不过是个大染缸,大家都在里边游来游去,最后还是死在里边,就看谁撑到最后,笑到最后。但笑或者不笑,又有何意义,人活着,自己要开心,为了开心,就得努力。

以上算年终总结吧。希望新年能有一个好的开头。

虽然我不指望他人帮助,不过因为我经常帮一些朋友,也有些生活中的朋友提供很多帮助,让我一点点重拾信心,学会掌握了稳定盈利的方法。这也是去年经历的重大收获,只是没想代价如此之大。
钱胜股

21-06-01 11:25

0
比亚迪,小康谁买的?
风萧一线

21-05-29 20:06

0
写了这么多,好久没什么关注呀。
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