小康股份:未来市值可能破千亿

1.小康订单量已经超过6000，据HW终端内部的信息，按目前的销售势头，五一节肯定要破10000。到时候会有一波宣传攻势出来，到时候自然看得到
2.小康半个月时间订单量破万是什么概念？特斯拉Model 3在中国每个月是2万多，理想汽车1个季度1.2万台，小鹏P7+G3合计一个季度1.2万台，蔚来汽车三款车合计1个季度是2万台，目前小康的预售势头一点不比电动车三傻差
3.蔚来汽车的市值700亿美金，小鹏260亿美金，理想190亿美金，所以小康破千亿还是有可能的。天花板足够高，就给了资金进一步推高炒作的底气
4.小康到底是谁？是不是华为汽车？这一波启动前我在就明确说了，小康和北汽分别是华为内部两个团队在牵头合作，小康是基本接管的状态，入股小康也是早晚的事，入股成本对华为并不重要。毕竟华为在小康打磨了供应链，也用到了小康那么多的汽车资质，但入股方式具体是上市公司，控股公司还是直接进入赛力斯子公司，目前都有可能。华为真正入股后，小康的估值就会按照“华为汽车”去估了，估值范围不仅包括每月销量，还包括华为品牌价值，背书美誉度，消费者信赖度，华为强大的销售网络，华为“干一行牛一行”的强大的技术能力
5.华为任老爷子内部讲话也很有意思，以前华为是拒绝上市，拒绝和资本市场走太近，这次却破天荒的说了“如果将来一部分业务慢慢走向资本市场”，这个遐想太大了，这不就是印证了“华为汽车”就是小康嘛？
6.北汽极狐华为自然也不敢怠慢，生态布局上，北汽是急先锋，只有和北汽一炮而红，长安、广汽甚至还有其他车厂才会更紧密的合作，才能把手机业务的销售损失弥补回来，这也是华为内部目前最重要的技术战略和消费者战略了