智光电气—严重低估的硬逻辑核驱动力

明牌逻辑：1.56亿持股持有南网能源 1.07亿股，3月31日南网股价13.4，按董秘回复，确定权益法计算，一季度每股盈利12元，利润12亿元。2020年智光电气一季报亏损。

最强逻辑：参股粤芯半导体 15%，进一步收购粤芯半导体股权有优先权，粤芯半导体大湾区 目前唯一的一家芯片 制造。
广州粤芯半导体技术有限公司成立于2017年12月，坐落在广州市开发区中新广州知识城。粤芯半导体是国内第一座以虚拟IDM为营运策略的12英寸芯片制造公司，拥有广州第一条12英寸芯片生产线，也是广东省及粤港澳大湾区目前唯一进入量产的12英寸芯片生产平台。作为一家以市场为导向、民营资本为主导、政府全力支持的广东省本土企业，粤芯半导体以差异化、细分化、定制化的营运定位，联合芯片设计、封装测试、终端应用、产业基金等资源，为打造粤港澳大湾区半导体产业链跨出第一步

来自广汽集团 4月9日的消息：广汽集团通过广汽资本投资了粤芯。 这样看来粤芯本轮增资的参与方已在逐个敲定。无论是上次上峰水泥 发布的投资粤芯的公告中显示粤芯将通过增资绑定原材料供应商（上海科创板 的正帆科技 ），这个消息表明粤芯将通过增资绑定最终用户端。务实稳健的企业就是这样的！ 有着百年辉煌历史的博世，无论在中国的汽车还是消费电子市场始终占有重要一席之地，“2016年，全球每辆下线的汽车平均搭载的博世芯片超过9个。电气化、智能化、网连化、共享化将成为未来汽车发展的方向，芯片驱动的汽车部件数量将不断增加。”来自博世的Jens Krause 向粤芯半导体的同仁们分享了欧洲在汽车电子终端运用方面的前沿资讯。“面对日益增长的终端运用需求，博世已有的6英寸和8英寸芯片工厂不足以满足自身产品线对芯片的需求，进而把眼光投向于规模经济更高的12英寸芯片生产线，该生产线已于2018年3月打桩动工，4月24日举办了奠基仪式，2019年年底完工，预计2021年底正式投产。” 来自博世的Andreas Kopke分享了其12英寸芯片项目的进展情况。该12英寸芯片厂的产能为每月2万片，Bosch的策略是一半需要自产另一半外购。

同花顺（300033）金融 研究中心12月7日讯，有投资者向智光电气（002169）提问， 您好，请问粤芯半导体是国内第一座以虚拟IDM为营运策略的12英寸芯片制造公司吗？投产后晶圆芯片的月产能大概多少？产品主要应用哪些行业？
最最紧缺的汽车芯片，粤芯半导体供货。
公司回答表示，谢谢您的关注。粤芯半导体是国内第一座以“定制化代工” 为营运策略的12英寸芯片制造公司，拥有广州第一条12英寸芯片生产线，也是广东省及粤港澳大湾区目前唯一进入量产的12英寸芯片生产平台。粤芯产品包括微处理器、电源管理芯片、模拟芯片、功率分立器件等，满足物联网、汽车电子、人工智能 、5G等创新应用的模拟芯片需求。
2019年，粤芯半导体官微，国家集成电路产业投资基金股份有限公司、华芯投资管理有限责任公司、广东省发改委等一行抵达广州粤芯半导体技术有限公司位于中新广州知识城的十二英寸芯片厂建设现场调研。值得注意的是，这已经是大基金领导在2019年两个月时间内第二次前往粤芯调研。
粤芯半导体上市IPO是迟早的，这样的芯片公司在这样的大环境下，不上市简直天理不容。




即将轮涨的储能风口：
技术形态最牛逻辑：形成对数底，最低价5.88元，这一轮上涨阳线放量，下跌阴线缩量，阳线 24，阴线13，显然这一波上涨是主力建仓，而不是主力反抽出逃。