确定性的翻倍机会，炒不炒？

目前市场疯狂炒作顺周期，逻辑就是业绩，计算器冒烟。
但很多周期品种，老师们的计算器冒烟之日，往往就是短线大顶之时。
最近的不少品种都套住了短线客，连中远海控 这种已经实实在在出了业绩，动态3PE的品种，一旦封不上涨停，瞬间就不香了。
为何市场资金分歧会这么大？
主要原因还是业绩的持续性，大家有怀疑，这个暴利的价格究竟能持续多久？
所以要解决市场资金的分歧，往往需要证明两点：
1，公司确确实实地赚到了暴利，很多公司计算器摁出了暴利，但实际上没赚到，这个需要业绩报告来证明；
2，公司确确实实可以长期地赚大钱，这个比较难，需要时间去验证，往往证明之后股价也高高在上了。
即使中远海控，目前从底部也涨了5倍多，而且中远海控的盘子还挺大，如果是像去年英科医疗 那种小盘股可能会涨更多。
而英科医疗也不是一帆风顺的，中途也有不少波折，但最终还是完成了30倍的壮举！

今天和大家分享一只业绩票。
首先，公司已经出了一季报，业绩确实大幅增长；
其次，公司的业绩是可以持续的，因为公司的业绩是通过新产品的销售大幅增加获取的，公司的新产品有广泛的行业需求，已经锁定了未来几年的客户订单，而行业需求还在继续增加，公司明年的订单有望继续翻倍，这意味着公司明年的业绩可能还会翻倍，公司的业绩已经进入了高速发展的阶段；
再次，公司目前的股价才刚刚底部起涨，意味着未来的股价空间巨大。

002536 飞龙股份
公司主营车用水泵，今年转型生产新能源 汽车的电子水泵和涡壳，产品结构转型效果明显
由上图可知：公司一季报业绩6700万-7900万区间，比去年大幅增加170%-220%
业绩变动的原因是公司产品结构调整效果显著，涡壳和电子水泵等产品增长迅速

之前调研公司时，公司的相关产品开工率达到100%，证明了公司的新产品目前需求旺盛，订单饱满，而公司的一季报业绩大幅增加则更加证明了公司的所言不虚。

而公司目前的产品需要主要来源与新能源汽车产业的快速发展，传统汽车可能只需要1个电子水泵，高端车需要2个，而新能源汽车因为需要散热的地方多，需要2-5个，部分车型甚至需要5个以上。由此可见，因为新能源汽车产业的快速发展，公司新产品的需求空间暴增。而目前参与造车的新能源势力越来越多，小米甚至抖音纷纷开始下场，行业空间也越来越大，这意味着公司未来的业绩是有保证的，是可以长久持续下去的。
如上所示：公司自己评估，公司明年的订单有望继续翻倍，因为随着新能源汽车的渗透率提高，行业对公司产品的需求肯定是呈几何倍数的增加，订单继续翻倍，业绩当然也会继续高速增长。这个逻辑是很简单易懂的，公司的业绩报告也证明了这一点。

为什么这是一个比较确定性的翻倍机会呢？我们来看一组数据
公司属于汽车零部件行业，根据申万发布的汽车零部件行业历史PE数据：
历史PE均值：23

历史PE最大值：47
2015股灾期间PE估值：19
2016年以后新股发行平均PE估值: 22
历史最低PE估值：13（仅出现在2012年1月期间）

由上可知，汽车零部件板块，正常的PE估值为23倍，即使在股灾期也有19倍的估值。
而飞龙股份常年以来的估值为25倍左右。
根据公司的一季报，公司目前的动态PE为10倍，比行业板块历史最低估值13还要低23%。
如果公司PE恢复到正常估值水平23倍，对应股价13.31元，对应现价5.96需涨123%。
如果明年公司业绩继续翻倍，意味着按照行业合理估值，公司股价可以实现连续两年翻倍。

而公司管理层目前对股价也有强烈的企图心，原因是公司在2018年实施的员工持股计划大幅被套。
由上可知，公司的员工持股计划成本价约11元，公司在2018年10送5，折算员工持股成本价约7.3元。
两年多的资金成本暂且不论，自己员工持有两年多还亏20%左右，这有点说不过去吧。
随着员工计划马上就要到期，公司董秘也异常配合，在采访中积极地想蹭热点，如果后期有游资炒作，绝不会发生公司不配合的情况，一定是乖巧异常。

综上所述，对于这么一只还在底部区间，业绩实锤，可持续 ，大幅低于行业平均水平的新能源汽车产业配套股，接下来市场要不要炒？什么时候炒？就看市场先生的了。