美联新材拟20亿建设动力锂电池湿法隔膜产业项目

碳中和怎么能少了氢能，美联新材在氢能方面也有所建树

  这速度挺快的

锂电池隔膜材料的发展趋势

毛利率高、增长速度快，锂电池隔膜的市场前景也就一片光明。因隔膜的生产工艺具有较高的技术壁垒，其成本约占锂离子电池成本的10%-20%，毛利率可达50%-60%，是四大主要材料中毛利率最高的产品，因此，锂电池隔膜也被业内认为是锂离子电池产业链中最具投资价值的行业之一。

美联新材生产的色母粒，恰恰是聚乙烯必不可少的原材料

采用湿法生产工艺生产出来的锂电池隔膜具有较高的孔隙率和良好的透气性，可以满足动力电池的大电流充放的要求。相反，由于湿法生产工艺采用聚乙烯基材，聚乙烯基材的熔点只有140℃，所以，与采用干法生产工艺生产的锂电池隔膜相比，采用湿法生产工艺生产的锂电池隔膜的热稳定性较差。

锂电池湿法隔膜是什么？

湿法生产工艺，不仅可制备出相互贯通的微孔膜材料，而且生产出来的锂电池隔膜具有较高的纵向和横向强度。目前，湿法生产工艺主要用于生产单层的锂电池隔膜。

 信息的发布总有滞后性，从这则消息看，美联新材在铜陵的项目已经开始提前实施了

作为城市发展战略性新兴产业的重要方向之一，合肥相继实施了江淮大众新能源 汽车、江淮蔚来新能源汽车、长安汽车二期等50多个新能源汽车产业重大项目，总投资超500亿元，现已集聚蔚来、江淮、国轩高科等上下游企业120余家，形成了涵盖整车、关键零部件、应用、配套的完整产业链。目前，合肥已建立由市领导任链长的新能源汽车暨智能网联汽车产业链推进机制，“未来将以头部企业为引领，着力建设国内具有重要影响力的新能源汽车之都。”

随着零跑科技与合肥市政府战略合作协议的签订，合肥市或又聚集了一个新能源 汽车企业。2020年11月，合肥市人民政府曾出台《关于加快新能源汽车产业发展的实施意见》明确提出，到2025年，合肥市新能源汽车整车以及动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术达到国际先进水平。新能源汽车产业规模超过千亿元，整车产能达到100万辆，质量品牌具有国际竞争力，成为全国重要的新能源汽车产业基地。
《实施意见》明确表示，合肥市将支持江淮汽车、蔚来汽车、江淮大众、安凯客车、合肥长安、奇瑞（巢湖）等整车企业加强新能源汽车供应链建设，创新“车电分离”等商业模式；支持动力电池、驱动电机、BMS、激光雷达、高精地图、自动驾驶等新能源汽车零部件企业提升配套能力，整体提升产业链供应链稳定性和竞争力。

2020年10月21日上午，省委常委、市委书记虞爱华与威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖就项目推进事项进行商谈。安徽省委常委、合肥市委书记虞爱华说，合肥坚持把发展战略性新兴产业作为一项重大使命，始终一往无前、风雨兼程。目前，合肥新能源 汽车产业形成了涵盖整车、关键零部件、应用等完整产业链，产业生态好，产业政策优，希望双方精诚合作，推动项目早日落地见效。