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据中国台湾《经济日报》报道，苹果 公司的首款电动汽车Apple Car将在明年9月发布，其原型车已经在美国加州上路测试。该报道称，苹果比照iPhone备料由零组件开始催货的惯例，近期向和大、贸联-KY、和勤、富田等台湾汽车零组件厂提出备货要求，将相关业者入列首波供应链。

事实上，A股新能源 汽车供应链上有众多公司，哪些公司有望切入苹果汽车的供应链？或许，我们可以从现有特斯拉和苹果现有供应链中发现端倪。

蓝思科 技：蓝思科技作为全球消费电子智能终端视窗与外观防护功能件的企业，是苹果供应链的重要一环。

同时，蓝思科技还是特斯拉、宾利、保时捷、宝马等众多高端新能源 汽车的重要供应商。公司近几年在汽车电子的防护、触控显示零组件产业上积极布局，已开发出涵盖仪表、中控屏、B柱等诸多门类的产品并实现批量销售。在 Telsa 供应链中，蓝思科技供应中控组件、B 柱模块等整体功能组件。

值得关注的是，蓝思科技定增募投的长沙（二）园车载玻璃及大尺寸功能面板建设项目，瞄准方向即为新能源汽车的智能驾驶舱。

不难看出，身处消费电子和汽车电子两大领域，拥有苹果和特斯拉两大头部客户资源的蓝思科技，在苹果汽车供应链得饮头啖汤是大概率事件。

蓝思科技之外，A股还有哪些公司有望受益？

均胜电子 :作为国内最早布局汽车电动化的汽车零部件供应商之一，具备为新能源汽车提供完整的充配放电系统和解决方案的能力，公司自主开发的电池管理系统已成为行业标杆产品之一。公司为保时捷Taycan电动车型、宝马纯电动和混动车型、奔驰混动车型、吉利等重要客户持续提供新能源动力管理产品，为日产、福特、上汽通用等部分车型提供的相关产品也已于2019年陆续量产。此外，公司也为大众汽车MEB平台，奔驰MFA2平台相关车型提供电池管理系统解决方案。

中科创达:是全球领先的智能操作系统产品与技术提供商，先后布局智能软件/智能汽车 /AIoT业务，公司智能网联汽车客户涵盖上汽广汽、三菱、丰田、本田、奔驰、宝马、奥迪等。

金杯电工：公司此前透露，已向特斯拉、捷豹、路虎、大众、日产等厂家供应电磁线。

宁德时代：公司10月在互动易表示，特斯拉在2020年7月1日至2022年6月30日期间向宁德时代采购锂离子动力电池，目前已经在正常供货。作为新能源电池头部企业，如果苹果汽车在中国选择供应商，宁德时代或有不小机会。