11月50%，12月继续努力

一直都在市场，反复充值腰斩。

兄是15年牛市入市，然后一直职业到现在吗？  中间有几年没有发言？  干啥去了呢

缓慢爬坑。

回看了11月的交割单和12月的交割单，无效交易突然多了很多。连续2个月的50%让自己操作开始随意。11月还有盈利撑着，账户不至于难看。其实很多亏损金额不大的临盘情绪单在不断吞噬利润。12月风险很明显彻底暴露了。由于空间周期走退潮，没有增量资金进场，情绪连板股在存量博弈背景下都是核按钮。

接下来半个月的策略是严格控制无效交易，耐心等待熟悉的机会。赚钱效应只集中在很少部分个股上。

下单前再耐心点，多问问自己是否安全。

注意先手收割，现阶段背景下不能格局。

12月这几天的节奏实在是太快了。节奏做对的大赚，节奏错的血亏。

周一上午牛市，下午熊市。周二强势反包，牛来了。周三连板指数爆炸，17家连板。周四分化，周五大退潮。

这个星期我大意了，没有闪。这波行情的主流是大金融补涨，新能源车 被氛围带起二波。在周四之前，账户都还好。自己的账户仓位都在新能源车上。周四一分化，天汽模一字跌停，小康股份长阴线跌停，长安汽车大跌7%，账户活生生的吃了大回撤。周四早盘还是有充足时间给我跑路止亏，临盘应对做的太差了。

周末仔细反思了下，核心问题出在以下几点
1新能源车是被情绪氛围带起来的2波，核心主流是大金融。一旦行情分化，支线分支题材是第一个退潮杀跌的。

2美股造车新势力已经在11.30破位形成阶段头部，国内新能源车只是在高涨的情绪氛围下多涨了2天。从这波新能源车趋势龙头长安汽车12.1尾盘涨停筹码松动，连续放出80亿元的成交就很好的说明问题。

3周三连板指数极值，指数还是缩量状态，周四必定大分歧分化。这个复盘预案是有的。只是预案里面少了一个预判周四大分歧哪个板块先退潮。分支先死，主流殿后。这个只要稍微推演多一步也是可以想到的。所以当自己手中的新能源分支开盘后迅速分化，才不至于没弄清楚板块处于哪个阶段，完全没有应对之策。

事后看，盘面逻辑都是无比清晰。这个月又要爬坑了，调整心态，先降低仓位，耐心等待下一个机会。

每月正盈利就行。不要太高预期

还得大金融配合发力，继续观察

老乡一起加油

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自此指数+情绪共振，岂不起飞？

厉害老乡