记录每日复盘及交易计划

10.28复盘

1、大盘：形态不反转，依旧看多，直到反转证明失败；
2、短线情绪：强；
3、量能：增量出现，水多好捉鱼。
4、个股：
（1）中能电气，明牌龙头，今日强度减弱，但是新能车成为市场主流，直接高潮，近期新能车不断走强，长趋势逻辑的龙头会不断反复。
（2）英飞特，当日市场带动者，今日强度明显强于中能，而且走出了3+1，继续观察中能和英飞特的关系，是走双龙戏珠还是竞争；
5、明日其他关注点：
（1）可转债的强度与成交额，今日可转债成交额依旧高位，但已经出现大分化，在量能没有彻底降下来之前，依旧是市场的吸金点，经过此次大面积派面，热度会慢慢降温，但资金直接一下子退出很难，下一步更多的可能是带逻辑的转债的局部热炒；
（2）中能电气所在的新能车板块出现了高潮，但主角是英飞特带动，密切关注这两者的关系，市场的主流在接下来新能车唱主角了；
6、操作：
（1）观察转债市场以及创业板的成交额，转债市场熄火，创业板成交额放大，围绕中能、英飞特以低吸为主；如果转债不熄火，创业板成交额萎缩，继续休息。
7、思考：
如果可转债不熄火，但是创板继续有增量资金入场，那么依旧值得上仓位博弈。写计划时，美股大幅下杀，看明早美股的收盘情况，如果收盘依旧很差，那么大A承压，个股大面积低开，转债也大面积低开，那么核心股可能有仓控的低吸机会。

10.26复盘

1、大盘：形态不反转，依旧看多，直到反转证明失败；
2、短线情绪：冰点；
3、量能：持续缩量，支持单一题材短期炒作和机构锁仓长线股上升趋势的参与。
4、个股：
（1）中能电气，明牌龙头，今日失去跟风，看该股票概念本身的发散是否能有新起个股支撑，如充电桩、电网、光伏、轨道交通等，没有小弟的大哥持续性值得怀疑。
5、明日其他关注点：
（1）可转债的强度与成交额；
（2）中能电气是否能继续带起队伍支撑；
6、操作：
（1）仓位清理：观察今日持仓股的竞价及开盘十分钟的走势情况，盘口走弱清理，盘口走强延后清理，除非出现反包
（2）开仓：股票无计划，转债10张单子熟悉战场，此轮转债放弃，只用10张单子熟悉这个陌生领域，坚决不上仓位。
7、思考：
将可转债看成一个板块，转债板块何时熄火何时再做股票，股票只能做有完整梯队的成为市场总龙的票。

空间板扩展空间时有一个重要特点，就是预期不能太高，太高容易被砸，往往低预期向高预期转变被容易走出来，所以从开盘到收盘，拓展空间的龙头一般走势都比较曲折，如一个饱经风霜的王者，历尽艰辛，终成王座。

谢谢兄的打赏，但不用破费，我也是学中的韭菜，不敢冒充老师，我认为当下的实质龙头是中能电气，下午中能电气上板带活了盘面，是真正的王者；而英飞特算是形式上的龙头，尾盘被动上板，对于被板块拖着上板的龙头，不是自身主动上板的龙头，这种一般都出现在板块的末期，所以我说要注意英飞特的持续力。对于最强板块有形式地位的龙头，也作为破冰者，溢价大概率很高，今天关注的人很多，所以明天潜在的买盘会很多，如果持有英飞特，就要看英飞特明天能否超预期，能否卡位带动盘面，如果不能超预期，就要考虑套利了，英飞特的地位低于中能，高于和顺，是否明天能上位，还要看那两者的表现。
  说的有点乱：
1、取决于自身，明日能否走强卡掉中能；
2、取决于外界，中能继续强于英飞特，和顺继续卡位等；
3、考虑到高度，明日英飞特敢不敢上四板，个人倾向于难，即使上，也是敢摸不敢封。
兄，请参考。

老师英飞特算是新龙头吗这三天第一支三板股不知理解的对不对

和顺电气要想一直存活下去，那么就一直必须强于英飞特，直到卡死英飞特，否则就没有存在的意义，强度一弱，就会被抛弃。

10.26复盘
1、大盘：形态不反转，依旧看多，直到反转证明失败；
2、情绪：启动；
3、量能：持续缩量，支持单一题材炒作和机构锁仓长线股上升趋势的参与。
4、个股：
  （1）中能电气，龙头气质，只不过是一个隐线，自从中能电气第一次上位，这段迷茫期就一直是中能电气的王者，今日更为凸现，围绕中能电气做。
  （2） 和顺电气为最强跟风；
  （3）英飞特作为破冰者，享受高溢价无忧，但被动上板，板块持续力需要注意，有被和顺电气卡位的可能。
5、明日其他关注点：
  （1）低位的补涨；
  （2）板块中军；
  （3）新的大题材的崛起