传感器市场的下一个风口在哪里?
传感器作为现代科技的前沿技术,被认为是现代
信息技术 的三大支柱之一,也是国内外公认的最具有发展前途的高技术产业。各国都极为重视传感器制造行业的发展,并投入了大量资源予以支持。
在今年举办的SENSOR CHINA 2020上,来自国内外的传感器厂商共聚上海,探讨传感器发展的新趋势。
新能源汽车之后的投资机会——自动驾驶传感器篇
智能汽车 (ADAS)与
车联网(V2X)属于自动驾驶的内部要求和外部要求。高级驾驶辅助系统ADAS致力于实现车自身的智能化,由成传感器、控制器和执行器三部分构。车联网V2X是实现车路协同的关键因素,包括车与车的互联、车与路的互联、车与人的互联等方面。国外,由整车制造厂和科技公司主导的是单车智能化的发展路线,我国政府对自动驾驶有总体设计,主推的方向是智能网联,包括ADAS和V2X两个方向的协同。
目前中国还没有自动驾驶技术分级标准,全球汽车行业内公认标准分别是美国
高速公路感情管理局(NHTSA)和国际自动机工程师学会(SAE)提出的。按照智能化程度的不同,美国汽车工程师学会(SAE)将自动驾驶划分为6个等级。
2018年工信部发布了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》,其中规划“到2020年,实现车联网(智能网联汽车)产业跨行业融合取得突破,车联网用户渗透率达到30%以上,新车驾驶辅助系统(L2)搭载率达到30%以上,联网车载
信息服务 终端的新车装配率达到60%以上,推动基于LTE-V2X、
5G-V2X等技术的“人-车-路-云”协同交互。”
国内外自动驾驶技术都已经进入了发展快车道。车企普遍制定计划2019年突破L2级别,2020年突破L3级别。传感器作为自动驾驶技术的核心部件,需求将会大幅度提升,专家预测国内2020年传感器市场规模将达到230亿左右,2025年达到600亿左右,复合增长了达到22%。苏奥传感:油位传感
领航者 ,受益车联网大趋势
核心业务占有率稳居前列,布局内饰与燃油系统附件。公司汽车油位传感器位居行业前列,传感器及配件的市场占有率近年来保持在30%左右,是国内最大的汽车油位传感器生产厂家之一。除传感器及配件之外,公司还布局了燃油系统附件及汽车内饰件。
车联网成为发展趋势,车用传感器发展前景明朗。车联网已经成为汽车智能化的必然路径之一,无论是车与车之间的连接还是车内各个系统之间的连接均将获得长足发展,而传感器是车联网系统最基础的元器件,数量必将大幅度增加。2017年,公司获得MQB液位传感器,SGM258液位传感器和氧传感器电阻片的新产品开发权。随着传感器在
物联网领域的应用不断增加,传感器技术将会不断创新发展,需求不断增加。根据BCCResearch预计全球传感器市场规模在2017-2021年间复合增长率为11%,传感器市场前景广阔。
国产汽车蒸蒸日上,零配件体系有望受益。国产公司所处的
汽车零部件行业是
汽车整车行业的上游产业,
汽车销售的稳步增长直接带动了汽车零部件行业的发展。尤其随着上汽、吉利、长城等自主车型的突围,国产零配件体系也获得了更多的发展机遇,公司作为自主
知识产权的油位传感器龙头,并横向布局燃油系统配件和内饰,在此过程中将受益良多。