看不懂比亚迪

电动车完美套用手机。
特斯拉就是苹果 ，都是先靠颜值再说其他。
比亚迪 就是华为，都低调务实，都主攻基础科技。
理想像oppo，都是主打细分功能。一个卖点是增程器，一个卖点是拍照。
蔚来像小米，都是主打用户体验，先做粉丝再做产品。

看不懂比亚迪，其他的市值都已经飞上九霄云外了，比亚迪还在装箱。也许是因为没有改车标？也许是没有像华为一样被老美禁售？
也许买比亚迪股票的就要像比亚迪一样低调务实的稳步前进？
搞不懂，全球电动车企市值突飞猛进的时刻，比亚迪居然跟的那么不情不愿。
对股市对股票的理解真的挺难得。大家都看得到逻辑，你以为会暴涨，结果暴跌，你以为没戏他又慢悠悠不知不觉的翻了N倍。

做短线的，你说真拿出资金来一直守着比亚迪也不现实。除非真的资金大到必须做长线。

现在市值2700亿都不到，扣掉比亚迪手机和半导体 的估值，比亚迪汽车的估计也就1800亿，还没蔚来市值高。呵呵！

以后怎么在短线上避开这种长线股的坑呢？

电动车必须感慨一下乐视，真的很可惜。当年贾布斯回国住院接受采访说要造车。乐视网正好是12月份的最低点，犹豫了一下没买，错失最大最成功的一次逻辑判断！…………5年物是人非，乐视网都没了。而恒大已经用乐视汽车的技术把电动车造出来了，今年底量产。明星级的FF91依然难产，遥遥无期。祝福贾布斯挺过这关吧。国内高端市场，特斯拉稳稳地高端。比亚迪看来是不行了，这点不像华为，有川建国助攻。现在就看FF91了，外来的就是香，毕竟改革开放才40年。乐视网股民还有众多中小供应商确实也不容易，如果他做成了，要回钱的可能性肯定比现在大得多。不知道为什么阿里和QQ都不敢投，搞地产的都投出个恒驰了。还有啥不敢去的。