选好方向就是选好赛道

年初入门以来的思维大都是找庄股有主力运作的个股优先，但是却没有和大盘当前的热点结合，太过狭隘。
很多时候个股的问题不大，但是却往往因为风口热点（时机）不对的时候进场，造成只能小盈或者亏损出局。本身今年摸索到门槛以来，耐性方面也比以往还差了几条街，因为市场诱惑太多，很多个股看起来都很美味，往往进了这个又想追那个，得陇望蜀，贪得无厌，最后两头都不落好。
要么你就专注几个个股做中长线，潜伏，给耐心，时间换空间，要么就往热点上做，快进快出，选些不冷不热的个股，要死不活的最难受，即使有盈利也只是汤水，碰到大盘或者热点不好时候主力也歇菜，能折磨死你。
所以选股先选方向而不是先选个股再看板块，方向比选择更重要，板块和概念是赛道，而热点板块概念就是好的赛道，个股是汽车，如果赛道没选好，即使你是超跑，在乡间小道上也跑不赢在高速上的五菱之光！而好的赛道即使选的个股不是领跑的那个，后排的即使出车祸也还能抢救一下，因为市场的目光都在这板块和热点，比较能吸引到市场的跟风资金（救护车）解救，而超跑再好，开到秋名山或者人烟稀少的乡间小路出事故，只能希望乡间的农民伯伯搭救一下（财力不足），没有人就更是车毁人亡的下场，无人问津好失礼。
选了板块概念之后才是删选个股，选有主力庄家运作的介入，靠风口最近的，或者是头部的豪华车（龙头或者核心中军票）介入，这才是正确的打开方式。
今年一月份开始摸到门槛，操作的个股多的数不过来，但是进场时机不对（不在风口），没有几个有好下场。从上个月底开始逐渐转变思维，尤其是上周开始逐步往热门板块热点上做，开始摒弃以前守着一亩三分地活在自己的世界的做法，主动拥抱热点。

上个月底有网友问我华天的时候，我是回的没有参与价值，因为股上个月成交惨淡，量在价先，没有量就没有行情。而现在的答案也是相同的，除非后面板块概念上热门，不然对我而言还是没有什么参与价值。
这两个个股三四月都还在我的自选里，西安三月份的时候我也有参与过当时以为会走第二波，华天是4月的时候成交活跃，有主力拿筹码的，这两个都是有主力（庄家）的没错，但是按照之前吃的亏的，这类受疫情影响大的个股，如果没有大的风口是吹不起来的。
对于这类的个股，以前我可能会守，但是按照现在的操作思维，不是热点受疫情影响大的，业绩烂的看不去的，一般太会选这类的股做。这两个都是有主力（庄家）运作的 ，上月底因为地摊经济这一阵风然后发散到餐饮酒店，靠上了风口才有的这波行情，但是有很明显的差别，西安是风口，而华天只是沾光，所以西安牛的不行，而华天只能拉一下就萎了。这两个的筹码主力运作的周期阶段都是差不多了，差别就是在风口。
对于这类有庄家（主力）运作的个股，看好周期，保持跟踪就行，等风口来了再上车也是来得及的，量在价先，地摊风口强度够从前排开始发散到他们身上，确认风口热点之后再来看个股，这两个上个月横盘了大半个月，交易惨淡，但是月初那几天的明显放量就值得注意了，而我标注的那天就是个确认买点。因为这类的放量是需要连续的，而只放了一天是不能确认的，当然西安和华天又有所区别，西安是第三天才能确认这风口是真的吹到它身上，资金也是想做的，前面两天的放量是不确定的，有可能会是个诱多，而华天就只是沾边跟风的，所以看着板块和西安来操作做套利而已。后面的高度就很明显，华天本身的筹码是不差，但是这板块和概念并不受市场欢迎，所以根本拉不出高度，这就是赛道的问题。
中短线而已，只看热门板块概念，热门股，头部票，市场核心票，成交活跃的，其它的做不做也罢。
量在价先，小卖部和小卖部是有区别的，一个在乡间小路的一个在高速休息区的。面对的市场人群和人气完全不是一个级别的选手，选对方向就是选对赛道，车还是其次的。骑着我心爱的小摩托，它永远不会堵车！
方向，时机，操作，做正确的事，其它的交给市场。