免税+地摊+海南自贸港最受益标的，长线牛股推荐

海航基础的 免税业务：参股海免海口49%，海南中免50%，天津珠免49%（格力地产就是珠免借壳，有补涨预期）。 

格力地产冲9板，还是没资金做补涨。

海南板块，中航三鑫封板，港股美兰空港大涨，海航基础参股。

转一篇帖子。

海南自贸港政策分析的很多，其实干货很多，虽然两年酝酿期，消息泄露了很多，见光死的逻辑，在海南板块体现的淋漓尽致，但是看总体方案本身，我觉得市场本身对方案的理解是低估的。这里我讲可以马上影响海航基础业绩几点。我想逻辑上为了清晰一点，海航基础的地产、免税等板块姑且不分析，就讲讲临空经济这个点。

1，企业所得税:第一点是所得税的问题，15%企业所得税，光所得税这一块一年省去60%。所得税的政策应该从6.1就能享受到。

2，允许海南进出岛航班加注保税航油。在海南机场加油，航空煤油一顿1246升 进口保税航油免关税 增值税 消费税 比国内航油成本低35%左右，一般来讲航油成本占航空公司成本50%以上，意味着在海南加油，给航企整个成本带来下降17%，这个是非常大的诱惑，要知道这样省出来的几乎都是利润，意味着今后大量华南地区往返国外的航班在海南机场中转加油都有足够的吸引力。可以预见，疫情过后，海口、三亚两个机场会迅速涌入大量国际中转航班。尤其海口机场三年内完全可以对标广深。

3，航空运输工具免税，这也很牛，就是买客机货机免税啊，免税前提是要航司注册地在海南，这一条会吸引大量国内航司基地放在海南。效果见第二条。

4，第七航权是全世界最开放航权了，这里不表述了，总之利好海口、三亚机场。

5，航空维修产业:维修的材料全部免税，全球飞机以后在海南维修最便宜，海口目前规划的维修基地，规模在全球都排在前列，预计2023年，全国飞机维修市场在每年800亿的市场，海口机场配置的维修基地规模，和免税优势，吃下全国一半市场是保守预计，海航技术新三板企业，营收 利润都很不错，未来三年迅速冲到400亿年营收是非常可能的。海航技术这增资不亏。

6，航空培训:又是大产业，模拟机动辄一亿一台，税都是钱啊 还有进口贸易培训服务，这些未来航空服务贸易 这一块是很大的想象空间。

 临空这一块，除了说的几点，最重要是海南的出入境政策的放开(类似济州岛)，人流、航空流都会大爆发，因为省成本。看好海口机场两年规模冲到全国前五，三亚前十。五年海口前三 三亚前五。

临空相关产业五年内海南拿下全国一半产值

作者：尺上金

海航基础  土地储备如下 ：

海口：3250亩，  三亚：102亩，  浙江平湖：187亩

 

物业概念： 最近A股港股抱团抗跌的板块，不亚于白酒，招商积余，新大正，保利物业，中海物业等。

 

公司控股三亚凤凰机场等9个机场，参股海口美兰机场，博鳌机场。

未来海南机场流量应该不亚于北上广深，只这一块机场市值，应该就不低于百亿，参考深圳机场，白云机场，上海机场。

 

海航基础的 免税业务：参股海免海口49%，海南中免50%，天津珠免49%（格力地产就是珠免借壳，有补涨预期）。


 注：实际比例超过77.14%，三亚凤凰机场有限责任公司，海航基础也是参股股东。

  

 

海南板块调整是机会，地摊明显不是新周期，目前海南高度6板的海德股份，获利盘卖完后将开始一波大行情。

1. 自贸区和自贸港的区别？
海南全岛自由贸易后，按照海南的面积，相当于整个新西兰国家都开放了。之前我们曾经出台过不少“自贸区”，那么这两者有区别吗？
1）关税政策：前者关税优惠，后者零关税；
2）出境签证：前者必须签证，后者落地签；
3）公司注册：前者需要报批，后者不需要太多审批；
4）货物审批：前者先报关后进货，后者先进货后报关；
5）离岸金融：前者不具备离岸金融特性，后者可进行国际金融和国际资本运作。
6）物流服务：海南成为自由港后，一个区域性国际航运枢纽和物流中心也会逐步形成，这样就会加快物流速度和服务。

2. 需要新的过渡窗口
众所周知，14年至今某港风起云涌，不禁猜测我们需要为取代某港部分功能做准备，比如中国和国际资金流动、人员流动、商品流动需要新的过渡窗口。

3. 为什么选海南？
早在18年之前，很多媒体猜测自贸港落地上海或者深圳，为什么后面落地海南，无非以下两点原因：
①自贸港需要从税、汇、关甚至出入境等方面“一国两制”，而深圳上海如果要搞自贸港，不如海南是个岛，具备天然地理管控优势。
②海南经济体量小，是一张白纸，更容易改革

中报预增概念：

去年底转让项目获利34亿，将计入半年报利润。半年报预告将增长10倍上下。

 

海航基础专注于基础设施投资建设运营的大型企业集团，借助海南自由贸易区（港）政策和市场机遇，围绕机场及配套等核心资源，致力于打造“中国领先的临空产业综合服务发展商”。

公开资料显示，海航基础业务范围包括地产、机场、物业、工程建设、免税、酒店等，下属成员企业过百家。
（重点项目：海口大英山CBD、南海明珠生态岛、武汉临空产业园、宜昌临空产业园等）

土地储备：海航基础主要集中在海口市，已取得规划建面积约290万平方米，尚未取得规划的土地面积80余万平方米，并且海口南海明珠生态岛填海面积约4000亩。全部是已升值的核心区域，底子扎实，未来不可限量！