新能源汽车是贯穿2020年的一条重要主线

首先这个概念是在有外界外因刺激下的一个反身性加强的结果，鲶鱼效应：特斯拉。
倒逼我们国家的产业升级，在国产行业背景如此惨淡的情况下为何引进了特斯拉？能否类似于手机产业链出现华为小米之类的企业？
产业链的升级？
为何前排个普遍叠加了新能源汽车大概念？
首先大家看行业数据：
乘联会数据显示，国内新能源汽车市场1月份销量仅为4.1万辆，同比下滑幅度高达57.9%。不利原因，除了春节假期（有效工作日仅为17天）和“新冠疫情”外，重要的是，自去年6月26日起，国家补贴标准降低约50%，地方补贴退出，整体幅度达到70%，冲击巨大。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，虽然新冠肺炎疫情对1月份国内车市的影响有限，“但它对2月份及接下来国内车市影响巨大。”受疫情影响，由于居民外出减少，线下购物活动基本暂停，当前汽车消费已处于冰点。国内一家大型汽车集团预测，全国乘用车市场2月份、3月份、4月份销量或将同比下滑80%、50%、30%。
但是我们看看新能源汽车板块的K线：
毫无颓势。春江水暖鸭先知？
2月17日，佛山率先成为2020年首个推出汽车消费鼓励政策的城市。根据佛山市人民政府发布的《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）的通知》，提出鼓励国六标准排放汽车消费，给予每辆车补贴2000-5000元不等。

山率先出台购车补贴政策
2月17日,佛山市发布了《关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施(试行)的通知》。
湖南省湘潭经开区也发布了《关于出台促进吉利地产车在长株潭消费升级鼓励措施》,提出鼓励购买湖南省产汽车品牌-吉利汽车 ,给予指定车型吉利缤越、全新远景,补贴购置税3000元/台,并将于3月1日起正式实施。
3月4日,湖南省发改委主任胡伟林在当日召开的湖南省统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作新闻发布会上透露,将鼓励各地对无车家庭购置首辆家用新能源汽车给予支持,鼓励车企和经销商在省内组织开展“汽车下乡”促销活动,加快繁荣二手车市场。
“汽车下乡”成促消费亮点
鼓励市民购买新能源汽车已成为汽车产业政策的新特征。谈及广东省对待汽车救市的“光速反应”,林示表示,广东省以及广州市对于汽车产业依赖程度高,自然积极性也最高涨。数据显示,广东省作为国内汽车第一大省,其2019年汽车产量为311.7万辆,占全国汽车产量的12.2%。
同样,“湖南也是国内汽车工业重镇。广汽菲克、广汽三菱、上汽大众、比亚迪 、吉利汽车、众泰汽车 、北汽福田、华菱星马 等十余家整车生产企业已经把湖南的汽车年产量拱到了百万辆,汽车工业产值突破2000亿元。”

在刺激消费防控地产的背景下，汽车会不会成为一个重要的经济增长突破口？
接下来还会不会有更多的刺激政策？
拭目以待。