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不管20号会议卖不卖中国发动机,中国航空已经站在了历史风口点

20-02-19 21:38 921次浏览
瑞达期货
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卖:那就是得发适航证,我们的商业化加码培养自己的产业链和工程师就能顺利进行,航空业快速进入盈利收获期。
不卖:那证明美国国内已经达成共识,只允许中国购买商业整机,不允许自己培养产业链,不再重蹈覆辙培养华为一样的竞争对手,那意味着国有资本必须向半导体 大基金一样加码投资航空制造,尤其是军工航空的投入,军工成熟后,军转民就很简单。
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评论(15)
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瑞达期货

20-02-23 19:09

0
为中美脱钩做好关键核心制造业准备。
先回再翻

20-02-21 19:55

0
是的,未来绝对会涨到怀疑人生,现在才刚刚开始重视,给咱们提了个醒。
瑞达期货

20-02-21 17:56

0
市场化融资砸钱研发是必须的,也是现在的市场套路,这种核心品种必定要大幅上涨融资去研发。
割肉老专家

20-02-21 17:54

0
航空发动机是各种基础产业的集合,不砸几万亿是出不来的。
瑞达期货

20-02-21 17:48

0
是的,航空发动机的门槛太高了,不是阿猫阿狗就能介入的。。。行业壁垒属性太强。
先回再翻

20-02-21 17:43

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这个发动机绝对比芯片还疯狂,同样是卡住脖子的行业,但是比芯片门槛高太多。未来涨幅会怀疑人生。
瑞达期货

20-02-20 21:12

1
瑞达期货

20-02-20 19:45

0
 飞机和航发都发重组相关公告,航空领域的资金要开始搞大的,2家估值都才500亿左右,跟半导体新能源汽车估值比,连提鞋都排不上。
瑞达期货

20-02-20 19:03

0
 
  
hhl200330

20-02-19 23:54

0
军工情结浓啊
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