看过从2006年到现在的几乎所有龙头、妖股,得到一个结论 散户在做短线上赚钱的难度远超想象:
其一:真正好的能被大家看明白的股票大部分被通道优势占据,比如2016年上海自贸区的
外高桥 ,2017年11月7日360借壳的
江南嘉捷 、2015年11月11日世纪游轮 都是被一字板顶到风险区。
其二:将近一半的龙头、妖股K线结构混轮,毫无规律可言,弃之可惜食之无味,勉强介入赚的利润也会被下一次类似的伪龙头、伪妖股把利润尽数吞噬。
其三:在整体行情不好的年份,龙头、妖股的确定性也极差,比如2006-2012、2016,龙头股都像是没有养分的庄稼地长出来的稻谷、枯枝败叶、萎靡不振、K线凌乱,参与难度极大。
比较好的赚钱的结构:
1. 空中加油形态比如今年的
领益智造 ,第一波完成之后横盘,第二波再启动的时候,历史上这种结构堪称最适合散户操作的。空中加油有强空中加油和弱空中加油之分。
①弱空中加油
2019年2月28日领益智造,2019年3月1日
人民网 ,2017年4月25日
冀东装备 ,2015年10月15日特力A,2017年9月29日安凯客车,2016年9月9日
四川双马 ,2016年12月7日
三江购物 ,2014年6月11日
营口港 、2015年5月8日暴风集团、2018年12月24日、2019年2月11日
东方通信 、2019年3月4日人民网
②强空中加油
2015年10月21日潜能恒信(
300191)、2015年5月8日暴风科技(
300431)、2014年10月31日兰石重装(
603169)、2011年8月22日富奥股份(
000030)、2014年6月11、2014年8月21 营口港、2019年1月4日
风范股份 、2019年1月22日
华培动力
2. 龙头这个可能是大家最容易混淆的一个品种,龙头是有区分的。
①强龙头不看大盘脸色,直接强势上攻。
2019年3月20日
国际实业 、2018年5月17日
宏川智慧 、2014年10月31日兰石重装、2015.10.21潜能恒信
②弱龙头依靠大盘的强势,不断的超预期封板。
2019年3月15日
复旦复华 、2019年3月8日东方网络、
这两种的介入方式上有质的区别:强龙头只能高举高打,分时高位买入,否则就再也没有机会了,没有别的招。
弱龙头可以等待回调时在调整的时候低吸。
两者最核心的区别就是五板的表现上,大家可以自己去总结,一旦掌握功力大增。
3.还有另外一个票我们可能难以观测到,但经常出现的就是五板+跌停模式,非常适合短线两天30%的利润,2018年12月25日
泰永长征 、2019年3月18日
国电南自 、2017年2月6日
城发环境 (之前叫同力水泥)
4.龙头的两个跌停调整
2007年4月9号
杭萧钢构 、2015年10月14日特力A,2015年10月28日特力A,2018年6月20日
超频三