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由南北船合并想起了15年中国神车

19-07-03 17:12 839次浏览
swun小学生
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南北船合并的消息出来,错过了第一波主升浪

想想15年的中国经济环境和外围环境,当年中国高铁刚刚崛起,巨大的内需市场,和巨大的外需市场共同形成了神车的神话逻辑。15年中国经济向外扩展,需要一张名片,高铁是最好的名片,代表了基建狂魔的实力。这些都是神车的最坚实的做多逻辑。

南北船合并表现一定会弱于神车。

2019年一定是科技元年,尤其以5G为主线。相比15年的经济环境,5G有巨大的内需市场和巨大的外需市场,未来走出去一定是科技(5G),可惜华为没有上市,不然无脑做多华为。

个人浅见,勿喷
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评论(4)
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swun小学生

19-07-03 17:50

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个人不看好南北船合并涨幅。目前环境不能和当时神车相比。
哎呀嗨

19-07-03 17:30

0
船舶从17到28涨幅50%以上,重工巨无霸也已经30%涨幅一个月不到吧,这俩都是,他俩涨炒作的就是合并预期,昨天一字开盘炸板今天低开,其实就代表已经很弱了,下午拉升很多人不知道为什么,是因为美伊关系恶化,战争预期,不过应该是打不起来的,所以明天不要再去接。
大牛市2019

19-07-03 17:20

0
历史不会重复,希望你明白
养心投资

19-07-03 17:19

0
今年不光是5G,还有建国70年,南北船合并应该是代表着国防军工,有可能也会被大炒,当然市场环境与15年没得比,所以涨幅会缩水,如果在大牛市估计也是要上天的。
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