小督师
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超短其实跟赛车很相似。
杆位就像起步的资金,起步的资金多,杆位就排在前面,起步的资金少,杆位就在后面。
而离合、档位、油门、刹车、模式、车队策略就像超短的一些技巧,平时有经常反复训练,比赛的时候它会助你跑在前排的位置。
即使你杆位排在最后,你每圈都比前车快0.1秒,跑出自己的节奏,2个小时跑下来,你肯定排在第一。超短也是如此,你保持好自己的模式和节奏,每天吃一点,不出现特大失误,收益率曲线就会一直向上。不要总想着很多天都能吃十个点,难道你N圈赛车下来,N圈都能快一分钟吗?!
只要保持好节奏,剩下的就是概率问题,或者说是运气问题。赛道今天有没有雨,会不会突然出现安全车,会不会因为突然下雨换雨胎而打乱了原本计划好的轮胎对策,会不会因为进站的时候出现失误,而被前车拉开距离。这些都只是运气问题。有时候你打了板,突发的消息打乱了你的节奏,使得你不得不改变对策。
但是由始至终,只要你整场节奏,心态各方面没出现太大变化,不会因为紧张而出现锁胎等不正常的操作,你还是会得到那个你应该有的名次。
由始至终,只要你的心态没有出现太大的变异,也不会因为变异的心态而做出诡异的操作,那么你的收益率曲线,还是会按照你预先计划好的模式呈现出来。
最后的最后,就是套圈,到那时候,你已经是第一了,要做的事情,就是一直重复,一圈接一圈,按照自己的节奏跑,不停地套圈,直到比赛结束。