未来已来 创新推动能源之“变”

  创新科技、创新产品，是经济发展真正的动力，也是人类社会不断实现自我突破的基础。汽车诞生一百多年，从汽油，到天然气，到锂电池，再到现在的氢燃料，人类科技的方向无不是朝着更加节能和环保的方向迈进。


我国氢燃料电池汽车的发展愿景是：到2030年实现百万辆氢燃料电池汽车上路行驶，到2050年与纯电动汽车共同实现汽车零排放。


要达成这样的目标，曾经令新能源车 产业为之疯狂的“补贴狂魔”再次出动。自2018年年初至今，已有十余个省区市发布补贴细则。
2019年3月，国家补贴也终于落地：
2019年3月26日至6月25日过渡期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0.8倍补贴。
（2018年标准：燃料电池乘用车按可定功率补贴，标准为6000元/kW，补贴上限20万元/辆；轻型燃料电池客车/货车以及大中型客车/中重型货车采用定额补贴，补贴上限分别为30万元/辆和50万元/辆）。
  2019年5月2日，《经济半小时》汽车何时“氢”装上阵，出镜率最高的便是国鸿氢能；山西近期也是高喊着打造中国“氢谷”的口号。与这两个热点话题相关的就是美锦能源 。算了，时间太紧，编不下去了，哈哈😄，此处省略一万字。


写比贴的主要目的就是想记录一下自己比较关键的操作，美锦能源第一波的时候与之失之交臂，第二波能否不被甩下车呢？谨以此贴记录一下，能否像2月1日的东方通信 妖风再起呢，让我们拭目以待。