继国外航运业已开始纷纷布局航运行业的区块链应用落地，如马士基航运使用IBM的Hyperledger Fabric搭建的区块链项目等之后，国内航运界企业代表也终于有所动作。
区块链+航运业的应用项目意义巨大，通过区块链公示存证方式大幅度降低信用风险，助力多方协同和资源共享，有效解决目前航运物流业信息不透明、交易不诚信、方法传统、业务操作重复低效等问题，大力促进我国航运市场更规范、更高效、更健康地发展。
航运界网消息，中远海科（
002401）发布业绩快报，该公司2018年全年实现营业总收入9.8亿元，较上年同期9.17亿元，同比增6.88%；利润总额达1.02亿元；归属于上市公司股东的净利润为8319万元，较上年同期增长9.53%。
事实上，重组后的中远海运集团创造了航运业六个“世界第一”。不过中远海运集团深知“全球最大”不能代表“全球最强”，因此确立了全力打造全球领先的综合物流供应链服务商的战略目标。其中，中远海运科技在巩固已有的智能交通、航运信息化、港航自动化、安防工程等优势领域业务外，还在不断自我加压，开展技术创新、商业模式和机制创新，力求做优做强做大科技信息产业。
此前，中远海运科技股份有限公司董事、总经理周群表示，“深度整合后，我们聚焦技术研发和科技产业‘两轮驱动’，希望把中远海科发展成为在国内甚至全球领先的智慧交通、智慧航运、智慧物流等领域的解决方案供应商。”
资料显示，2017年，中远海科研发的岸电系统成功安装于中远海运集团14100TEU（标准箱）“中海天王星”轮，成为国内首套安装于超大型集装箱船并成功应用的国产化岸电系统。
更详细的来说，中远海科依托中远海运集团开发的“航运管理信息标准化平台”，目前，中远海运集团旗下已完成了750多艘船舶的实时上线，建立了“集团-船公司-船队-船舶”的集成化应用体系，使得整个集团的核心主营业务“跑在海上、看在眼前、管在手心”，一切尽在掌握。2018年，该航运管理信息标准化平台还被评为中央企业生产运行类典型案例。
最后值得一提的是，基于自主可控的区块链底层平台“梧桐链”布局的，由中远海科建立的航运供应链区块链存证平台也已投入试运行，未来还将在这一平台的基础之上开发数据追溯、业务协同等高阶功能，实现区块链技术在航运业的落地生根，解决航运业痛点，提升航运供应链整体运行效率。
梧桐链是自主研发的企业级区块链联盟链底层平台，具有九大特色：国资自主可控、原生国密算法支持、原生支持UTXO，适合资产数字化场景、高性能智能合约引擎、兼容基于Docker的智能合约、完善的权限安全控制、便捷应用开发支撑、基于应用场景的优化、完善的技术支持。目前已经推出基础版和企业版，并将在近期迎来一次全新迭代升级
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