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中重稀土价格才开始上涨,未来几年会涨10倍以上,拭目以待

19-03-21 21:07 20469次浏览
诸葛子龙
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随着国内外新能源 汽车、风电设备、机器人 和高铁机车等新兴产业 的快速发展,预计稀土永磁材料需求年均增速将达20%,在预计2019年全球稀土需求18万吨中,中重稀土氧化物需求就达9万吨,中重稀土年需求达4万吨,数年后镝、铽、铕以及钇、钕这五种稀土元素的全球需求缺口将高达数万吨,在全球整个新技术产业链出现断裂危险的同时,其价格将上涨几倍、甚至几十倍。中国垄断供应的中重稀土镝、铽不但是世界各国争夺的战略资源,价值回归和价格上涨已成必然,而且具有巨大的价格上涨空间。
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sosolo

19-03-21 23:31

0
电机就要用稀土永磁
新能源汽车的锂电池、氢燃料电池车都是电机驱动
一帆风顺FHT

19-03-21 23:29

0
业绩弹性预测表
微散TE

19-03-21 22:49

0
等走出来再看了
一帆风顺FHT

19-03-21 22:49

0
  高度关注稀缺而珍贵的中重稀土资源

  中重稀土资源的稀缺和珍贵,已为世界公认。2018年国际稀土讨论会就发出警告:未来数年后,镝、铽、铕以及钇、钕这五种稀土元素(研究表明这五种元素都几乎没有替代品)供应将出现严重短缺或致产业链断裂,到时各国为争夺这些稀土,不管价格出现几倍、几十倍上涨也得购买,不管从稀土合金中分离提取稀土的成本再高也在所不惜(中国稀土合金出口不受限制)。
  中国的稀土矿山属国有资产,在国家保护措施不到位的情况下,矿山所在地政府为了发展当地经济和解决就业问题,包庇甚至纵容私挖滥踩和走私稀土的现象越演越烈,导致包括中重稀土在内的稀土价值严重低估,国际价格持续低迷而成为外国政府的收储品。仅日本目前92%从中国进口的稀土中只1/3用于生产,其余则用作战略储备,估计其储备的稀土已能使用40至50年。
  全球中重稀土储量占稀土总储量不足1%  。  海外探明以钐、铕、钆元素为主的中重稀土含量较多的仅加拿大nechalacho和澳大利亚dubbo,其总储量不足100万吨,且含量较低,开采成本大。海外各稀土项目,主要是产镧、铈、镨、钕4种轻稀土元素,而未来80%由中国供应的钐、铕、钆、镝、铽、钇等6种常用稀土中的镝、铽和钇仍将几乎全部靠我国供应。我国南方离子型稀土矿富含钇(64.9)、镝(7.48)、钐(6.32)、钆(5.69)、铽(1.13)、铕(0.51)元素,其中镝、铽是上苍赐予我们的国宝级资源。现我国离子型稀土矿年产10万吨,按现有生产速度,其储备只能开采15至20年。
  中重稀土铽、镝作为重要成分(稀土钐、钕元素作为主要成分)的稀土永磁体和以重稀土钇作为主要成分的荧光粉是全球当前发展最快的两个行业,稀土永磁体广泛应用于各类电机、磁疗器械、微波器件、通信仪器仪表、电子器件、磁分离设备、电声设备、磁力机械等需产生强间隙磁场的元器件等领域。其中又以电机应用为主,电机应用稀土永磁技术使其没有激磁损耗(节能),不发热(延长寿命),体积减小1/3,重量减小30%,输出功率大50%  而引起革命性变化。电机又以交通设备需求最大,仅一般经济型汽车上就有各型马达20个以上,高级轿车  60个以上,豪华车在100个以上,稀土永磁对汽车轻型化、高性能化、低油耗化和非汽油化的发展方向起到了重要推动作用。我国刚诞生的高铁永磁同步牵引电机使高铁跨入了永磁驱动时代,永磁电机较交流电机功率提升65%,电机用量减少近一半,总重量减少近2/3,一般动车年节能约100多万千瓦,为中重稀土镝、铽以及轻稀土钕的应用打开了新的市场空间。
  随着国内外新能源汽车、风电设备、机器人和高铁机车等新兴产业的快速发展,预计稀土永磁材料需求年均增速将达20%,在预计2019年全球稀土需求18万吨中,中重稀土氧化物需求就达9万吨,中重稀土年需求达4万吨,数年后镝、铽、铕以及钇、钕这五种稀土元素的全球需求缺口将高达数万吨,在全球整个新技术产业链出现断裂危险的同时,其价格将上涨几倍、甚至几十倍。中国垄断供应的中重稀土镝、铽不但是世界各国争夺的战略资源,价值回归和价格上涨已成必然,而且具有巨大的价格上涨空间。(转**)
一帆风顺FHT

19-03-21 22:43

1
稀土股特别是中重稀土根本不需要吹,价格上涨是确定性的。
梦想诚真

19-03-21 22:42

0
不错
诸葛子龙

19-03-21 22:07

3
若2月和3月从缅甸的实际进口量持续保持较低水平,则中重稀土价格有可能会在5月前加速上涨,相关个股五矿稀土广晟有色盛和资源
wenbird

19-03-21 22:06

1
有本事先把五矿和盛和吹上涨停了,稀土天天涨价也没见资金来搞!
诸葛子龙

19-03-21 21:51

1
催化剂二、国家稀土总量控制计划持续推进,维持行业侍郎发展。

中国每年发布稀土生产配额以控制整体供给情况,而稀土偷采、超采一直是稀土行业供给严重过剩的最大原因。随着2017年国内稀土行业整治常态化、制度化,稀土行业这一弊病逐步改善和肃清,稀土行业格局持续优化。

工业部和自然资源部下达2019年度第一批稀土开采、冶炼分离总量控制计划,分别为60000吨、57500吨,虽然相比较2018年第一批总量控制计划分别减少13500吨和12500吨,但是考虑到2018年第二批总量额度较低,本次配额为2018全年指标的50%下达,基本符合预期。

点评:国家维护稀土价格的决心很坚决。
诸葛子龙

19-03-21 21:49

0
催化剂一、缅甸稀土禁入,重稀土供给重构:

据瑞道稀土报道,2018年11月3日起,我国与缅甸交界的云南腾冲海关闭关,暂时缅甸所有资源类产品禁止通过腾冲海关进口至中国。而后在12月份,腾冲海关暂时允许缅方稀土入关,持续开关日期为5个月。此次开关为暂时性措施,目的在于给予缅方稀土矿商(多为中国公民)及企业减少损失的缓冲期,便于他们处理现有库存,甚至处理设备等固定资产。

我们查阅了一些资料:缅甸稀土禁入事件的影响?

中国贡献了全球73%左右的稀土矿的供应,海外缅甸是主要的重稀土产地,缅甸稀土禁入或直接影响重稀土氧化镝近30%的供给。根据所查资料,2018年全球氧化镝的供给合计2186吨,中国贡献了71%的产量,剩下的29%来自缅甸进口。
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