吹一下最便宜的燃料电池股-福田汽车

价格不到2.5的燃料电池概念股-福田汽车，燃料电池作为第一梯队的题材还有如此低价股可炒作实属难得，前几天出现涨停股性被激活，看好后市继续走牛的潜力；

随便贴点资料：

欧辉客车取得了众多突出的市场成绩：2008年1月，欧辉率先在广州批量投放混合动力公交车，成为国内首批新能源 客车商业化运营车辆，截至2018年底，这批车辆还在顺畅运行；2016年欧辉第三代8.5米氢燃料电池客车一举签下100台8.5米氢燃料电车客车订单，创下了全球最大批量氢燃料电池客车订单记录，推动了氢燃料电池客车产业化、商业化运营的进程。2018年，欧辉客车持续发力，揽获49台氢燃料电池城市客车订单，这批车辆将于2022京张冬奥会期间服务为张家口市民提供绿色出行服务。日前，福田欧辉与北京公交集团再次签订合作协议，达成2790辆新能源公交车订单，迎来2019年市场开门红，成为中国客车行业的第一笔新能源大单。
从北京奥运会到韩国平昌冬奥会，从APEC会议到G20峰会，再到全国两会，欧辉客车在诸多重大的场合，以高品质运营表现，展现了中国制造的品牌魅力。在今年1月16日，福田欧辉全气候纯电动客车挑战呼伦贝尔零下三十度极寒环境试验，顺利通过车辆低温启动试验、车辆低温行驶试验、车辆爬坡试验等多项测试。

氢燃料电池汽车被业界称为“未来汽车的终极动力形态”，从产业化初期就已然凸显出强劲的发展势头。汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高等专家认为，氢燃料电池在未来几年内将会进入商业化的导入期，特别是在公共交通领域，应用会逐步增多。从2016年获得全球最大商业化订单到2018年全球首批投入张家口运营，在氢燃料电池客车领域，欧辉同样走在行业前列。

2006年，欧辉客车与清华大学联合承接了国家“863”计划节能与新能源汽车重点项目中氢燃料电池客车的研发，正式跨入了这一新兴领域；2008年，欧辉第一代氢燃料电池客车服务北京奥运会，吸引了全球的目光；2012年，欧辉第二代氢燃料电池客车开始服务北京公交集团；2015年，欧辉研发了第三代8.5米氢燃料电池客车，凭借优越的性能，创下首个百辆订单；2018年，49辆欧辉10.5米氢燃料电池城市客车批量交付张家口，即将助力绿色冬奥。

目前，欧辉客车氢燃料电池车型涵盖8.5米、10.5米、12米，可广泛应用于城市、旅游团体、定制班车等多种场景，并进一步规划了10.8米、12米高速长续驶里程城间车型及18米大容量城市干线公交车型。从传统客车到新能源客车，连续多年服务全国两会，正是福田欧辉对客车品质的追求、对科技创新的投入、对新能源客车的探索，以及通过系统的产品解决方案、一体化运营支持、一站式嵌入服务和商务金融解决方案，推动中国客车行业品质升级，让福田欧辉在聚光灯下秀出了自主品牌客车的产品力。