熊猫直播、大道用车原来都在裸泳？

熊猫TV宣布破产

三月的开始好似并不是很美好。

前几天还形势一片大好，隐约透露牛市到来，今天就被打回了原型。国内股市8日大幅跳空低开，全天整体走弱，以逾万亿的成交额收跌，终结日线“五连阳”走势。虽然科技股逆市护盘，沪指全天仍大跌136.56点，跌破3100点、3000点关口。

除此之外，互联网 公司好像依旧不太好。

当年如日中天的熊猫直播，今日微博 官宣关服，主站开启流浪计划，回应了前几日沸沸扬扬的破产说。



当年的熊猫直播算是耗费了王思聪不少心血，大手笔的招揽了十几位在内地名气很大的当红主播，还邀请了韩国的大势女团为其造势，甚至不惜花费远高于市场价的费用导出挖知名主播来入驻熊猫直播，包括据传2000万添加的韩国第一主播伊素婉。

然而事实却是，虽一定程度给熊猫直播提供了知名度和人气，但所创造的价值却远远达不到所花费的。

那几年的熊猫直播可谓是稳稳地坐在行业前三。

从2018年6月份开始，熊猫TV负面消息不断，先后被曝出拖欠工资、主播跳槽纠纷、资金链出问题、被收购等消息，旗下小主播更是爆料长达九个月拿不到任何工资。

更有消息称，360集团进入熊猫TV之后，内部斗争严重，创始人兼最大股东王思聪权利被架空，已于去年抛售股份退出。

不论真真假假，熊猫的落败已成既定事实。

“熊猫TV被迫选择了这样的结束，选择结束并不是对员工与团队的否定，而是大势之下，一个无奈而又最理智的选择。”



大道用车人去楼空

18末沸沸扬扬的小黄车退押金事件还没解决，19年初的大道用车好似也走上了小黄车的不归路。



去年11月1日，大道用车CEO刘辉在公开场合宣布，经过一年的经营，大道用车单车收入超过5000元/月，已经实现运营盈利。然而，3个月不到，就曝出了资金困难，大批裁员的消息，目前公司总部员工仅剩20多人。

而它也曾是资本的宠儿，17年10月成立不久便得到了风投的投资，18年3月完成了数千万美元A轮融资的同时，又引入 了红杉资本中国等多家投资机构。然后当另一笔融资无法跟上时，便无法继续辉煌了。

2018年起，共享经济走入下行。友友用车、EZZY等共享汽车企业出现资金问题陆续倒闭，很多用户的押金问题没有得到解决。今年1月份，途歌总部办公楼人去楼空，开始卖车；一步用车退押金难，拖欠员工工资……

不管是熊猫直播还是大道用车，如今的一地鸡毛和当年的辉煌形成了鲜明的对比。

潮水退去，才知道谁在裸泳。互联网公司何去何从，金融走势如何发展，2019年好似也并不好过。