1.中车的氢燃料电池客车
2018年5月，中车电动全新一代具备智能辅助驾驶功能的12米氢燃料电池客车，亮相广州，吸引了众多关注。
中车电动氢燃料电池客车，采用中车独有“T”动力系统，轮边电机，动力强劲且无机械差速装置;车辆补充能源时间短，续驶里程大于500km，系统冷启动温度可低至-30℃;整车电气部件全部电动化，永磁化，更安全高效;能量转换效率大于50%，仅排放水，是一款真正意义上的绿色环保客车。
该车为全承载骨架结构，采用30%高强度钢混搭方式，应用多项轻量化新材料，不仅为整车“瘦身减重”，而且使车辆“坚实可靠”。车身三门全通，加车厢离地小于340mm的低地板设计，让乘客上下自如。
作为中国汽车动力电池产业创新联盟燃料电池分会创立成员之一，中车电动与燃料电池行业紧密联系。在企业布局中，氢燃料电池与纯电动一样，是中车电动零排放策略的重要一环。
在中车电动所在地湖南株洲，以打造“联合国氢经济示范城市”为目标，市政府在政策、配套设施多方倾斜，加氢站及燃料电池公交车示范线已全面规划。目前，从制氢、加氢站建设、到燃料电池电堆等上下游各个环节，株洲正在掌握燃料电池发展的全套供应链，为产业发展提供了全面支持。
根据工业和信息化部、国家发改委和科技部联合发布《汽车产业中长期发展规划》：到2020年，在特定地区的公共服务车辆领域进行小规模示范应用，燃料电池系统产能将不低于1000套;2025年，计划实现公共服务用车领域的批量应用;2030年，实现在大型商用车领域的规模化推广。
2.中车的氢能源有轨电车
2015年，中车四方研制出全球首列氢能源有轨电车，成功实现了氢能源在现代有轨电车上的应用。这种氢能源有轨电车以氢燃料电池作为牵引动力，不仅续航里程长，实现“无接触网”运行，而且运行的全过程做到了污染物“零排放”，绿色环保，为城市交通提供了一种全新的解决方案。
中车四方还在2017年获得首个商业订单，为中国佛山市高明区现代有轨电车示范线提供氢能源有轨电车。这条氢能源有轨电车线路预计2019年上半年投入运营，即将实现氢能源有轨电车的正式商业运营。
第22届世界氢能大会当地时间2018年6月17日-22日在巴西里约热内卢召开，在6月19日晚（北京时间20日）举行的国际氢能学会颁奖仪式上，中车
四方股份 公司荣膺“威廉•格罗夫爵士”奖。这是全球轨道交通装备企业首次获得国际氢能学会大奖。
国际氢能学会是在全球范围内不断推动氢能源领域学术研究及技术进步的国际性组织。每两年，国际氢能学会都会在世界氢能大会上颁出5项大奖，以表彰对全球氢能源事业做出杰出贡献的研究人员或组织。
“威廉·格罗夫爵士”奖专门授予在电化学领域对氢能研究和利用做出突出贡献的组织和个人。中车四方因氢能源有轨电车的研发荣膺该奖，也是目前全球唯一获得国际氢能学会大奖的轨道交通装备企业。
2017年10月26日，中车氢能源有轨电车运营线路在河北省唐山市的中国最古老的铁路--唐胥铁路，全程为13.84公里，线路起始站为2016世园会站，途经唐山南站、1878开滦站、1889启新站，最终返回2016世园会站。
3.质子交换膜在燃料电池中的地位
燃料电池的膜：燃料电池常用的分类方式是按电解质性质不同加以区分，有碱性燃料电池(AFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固态氧化物燃料电池(SOFC)。质子交换膜燃料电池是目前主流的燃料电池。
质子交换膜在燃料电池中的地位：质子交换膜是燃料电池核心部件之一，其好坏直接影响电池使用寿命。
有了质子交换膜，才有燃料电池以后的系统和发动机。
昂贵的质子交换膜和贵金属铂催化剂，以及石墨双极板较高的加工成本，是氢能源电池发展最大的障碍之一。国内燃料电池堆(主要包括双极板、质子交换膜、催化剂)目前主要依赖进口。特别是质子交换膜燃料电池的关键核心材料技术上落后于美国、德国和日本，最优质的质子交换膜被美国
杜邦 、苏维等国外公司长期垄断。
美国能源 部数据显示，以80kW质子交换膜燃料电池系统为例，2017年，生产10万套PEMFC系统成本为50美元/kW，相比2016年减少10美元/kW，其中质子交换膜成本占比12%。
4.中车燃料电池和南方汇通
南方汇通简介：是
中国中车 的子公司，实际控制人是国务院国资委
公司简介和行业地位：公司以膜法水处理业务为主、植物纤维综合利用和股权投资运营为辅的控股型上市公司。公司已先后通过ISO9001质量管理体系、OHSAS18000环境/职业健康安全管理体系认证，是国家安全质量标准化二级企业。公司子公司时代沃顿科技有限公司研发制造的复合反渗透膜已经广泛应用于饮用纯水、食品饮料、医疗制药、市政供水处理、工业用高纯水、锅炉补给水、海水淡化、电子行业超纯水、废水处理与回用及物料浓缩提纯等行业，已经成为全球第二家拥有干式膜元件规模化生产能力的制造商。公司子公司贵州大自然科技有限公司是我国植物纤维弹性
材料行业 的开创者和领导者，是我国植物床垫行业首部国家标准的主要起草者。先后获得了中国轻工业联合会科学技术进步三等奖、国家级科技成果和国家级新产品奖、中国轻工业新产品一等奖、世界华人发明博览会金奖、中国市场公认名牌、国家免检产品等称号。建立了全国唯一的天然植物纤维材料研究中心。
中车的氢能源研究地位：十一五开始，中车电动就开始积极备战，致力于核心部件——燃料电池大功率DC/DC变换器的开发与研究，并承担过多项863课题DC/DC变换器的设计开发，建立了成熟可靠的试验验证体系，具备关键零部件的多层次研发与验证能力，掌握从元件-部件-系统的多层次的关键技术，在技术路线、关键技术和关键工艺等领域具备良好的基础和经验。
目前，中车与中国陕汽、中国一汽、中国上汽等国内多个整车厂合作开发燃料电池物流车、客车，具有丰富的经验
南方汇通作为央企集团中国中车旗下，国内最大的复合反渗透膜生产企业，其子公司时代沃顿的产品反渗透膜和纳滤膜此前主要应用于各种锂电池、氢燃料电池和水处理领域。
时代沃顿是国内技术领先、国际先进、经营规模最大的复合反渗透膜专业化生产企业，具备自主知识产权，拥有一支多年从事膜材料基础工艺过程研究、水处理系统方案设计并在水处理行业具有丰富经验的专家队伍，技术研发和市场运营能力强，以其技术优势和较强的研发能力成为“863计划”、“国家振兴装备制造计划”、“国家科技支撑计划”、“国家重点研发计划”等多个国家级项目的牵头承担单位，2015年末研发中心获批成为分离膜材料及应用技术国家地方联合工程研究中心。截止报告期末时代沃顿累计拥有有效专利90件，其中发明专利35件，实用新型55件，牵头制订了《卷式聚酰胺复合反渗透膜元件》、《反渗透膜测试方法》、《纳滤膜测试方法》三项国家标准。多年来时代沃顿以技术为根本，推进配方工艺优化和装备自动化升级，产品性能持续提升，产品获得国内外市场的广泛认可，通过了美国NSF/ANSI58和NSF/ANSI61认证，同行业中具有良好的产品性价比优势，部分产品性能处于国际领先水平，行业内已形成较强的品牌影响力。沙文工业园区一期生产线全面实现达产，完成膜片及膜组件生产设备的升级改造，提升了装备的智能化、自动化水平，更好的满足了市场定制化和
高通 量产品制造要求，核心竞争力得到有效提升
heixia1945
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